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Armée de l'Air Marocaine


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Les F-5 ne vont pas être remplacés par les F-16 ?

Seuls les F-5A/B (m'enfin, ceux qui sont encore en service, 10A et 3B) vont être retirés.

Donc, grosso modo, avant les F-16 le Maroc disposait de 13 F-5A/B, 24 F-5E/F et près de 40 F-1 (selon la communication des FRA lors de l'Aero-Expo Marrakech 2011) dont 27 en cours de modernisation. Avec l'entrée en service des 24 F-16 on voit le retrait progressif des F-5A/B et de la douzaine de F-1 non-modernisés, ce qui donne une équation chimique plus ou moins équilibrée.  =)

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  • 3 weeks later...
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Encore ce blog d amateurs

<encore un commentaire à la con. Oh étonnant c'est docleo, un membre de ce forum en tout point parfait et irréprochable de notre forum ...ah ben non en fait.... Ceci tiens lieu d'avertissement. Si on a une critique à émettre sur un message, on ne critique pas le messager......>

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La critique est sur le message, le messager ne m intéresse pas. Un blog qui excelle dans la désinformation et la tkherbikologie ( traduction n'importocologie) je parle la de secte-dif , si vous juger utile de m avertir libre à vous. Je discute pas vos choix ni vos décisions faites comme bon vous le semble.

À mon âge j ai arrêté de jouer au con.

Cordialement

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Nous sommes tous des amateurs sur ce forum ainsi que des adultes.

Traiter un blog/site concurrent d'amateur n'apporte rien au débat, c'est gamin.

L'insulte est facile, la critique plus complexe alors débat, contre argumente, fait appel à la réflexion mais pas d'insultes ni de dénigrements.  >:(

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Majestic Eagle 13, photos prisent a benguerir (Maroc)

Morocco, US Airmen unite for Majestic Eagle 2013

4/15/2013 - MARRAKECH, Morocco  -- Airmen from the Royal Moroccan Air Force and the U.S. Air Force united at Ben Guerir Air Base, Morocco, April 15, for Majestic Eagle 2013, a bi-lateral training exercise, which will continue through April 26, 2013.

The exercise brings Airmen from both countries together to train on air interdiction, air superiority, air refueling and reconnaissance with the intent of enhancing their interoperability through tactical training.

According to U.S. Air Force Maj. Gerremy Goldsberry, Majestic Eagle 2013 director of operations, interoperability of the air forces is critical.

"As allies, we could be called upon to fight in a conflict together," Goldsberry said. "Having knowledge of how one another trains and fights gives insight into how we would integrate and operate as a combined force."

"Each and every Airman, Moroccan or American is vital to accomplishing this training," he added.

Personnel and F-16s from the 510th Fighter Squadron, Aviano AB, Italy, and KC-135 Stratotankers from Royal Air Force Mildenhall, England, are deployed in support of the exercise. More than 150 U.S. Airmen are participating in the exercise.

Throughout Majestic Eagle 2013, Moroccan and American Airmen will train side by side and learn from one another in preparation of combining their forces against a potential adversary. The goal of the training is to promote cooperation and interoperability between the air forces while enhancing peace, stability and security in the region.

The exercise marks the first time in more than a decade Airmen from the 31st Fighter Wing have deployed to Morocco for joint training.

USAF

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Dans son numéro du mois de Mars 2013, la revue des Forces Aériennes Espagnoles a consacré un dossier sur les FRA, quelques nouvelles informations :

* Le Maroc cherche a doté ses nouveaux F16 de la capacité d'utiliser le AASM

* 24 F5E/F ont été modernisé au standard Tiger III et qui peuvent utiliser la panoplie d'armement des F16 dont les AIM120 et AIM9X

* La modernisation des F5 est faite au Maroc

* Les F5 TIII sont équipés du radar Grifo F

* Le Maroc s'est doté récemment d'au moins 3 IAI Heron

* Les FRA étudient la possibilité d'acquérir des KC135 des surplus de l'USAF

Special Merci a Fremo

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Dans son numéro du mois de Mars 2013, la revue des Forces Aériennes Espagnoles a consacré un dossier sur les FRA, quelques nouvelles informations :

* Le Maroc cherche a doté ses nouveaux F16 de la capacité d'utiliser le AASM

* 24 F5E/F ont été modernisé au standard Tiger III et qui peuvent utiliser la panoplie d'armement des F16 dont les AIM120 et AIM9X

* La modernisation des F5 est faite au Maroc

* Les F5 TIII sont équipés du radar Grifo F

* Le Maroc s'est doté récemment d'au moins 3 IAI Heron

* Les FRA étudient la possibilité d'acquérir des KC135 des surplus de l'USAF

Special Merci a Fremo

Merci Docleo pour ces informations tres croustillantes !  =)

On voit clairement le saut qualitatif au sein des FRA  :happy:

Sinon ci dessous , le dossier en question :

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Ils indiquent que nos MF2000 disposent de AM-39 exocet  :| Et que l'aviation marocain est supérieur a celle des Sudafs et celle des algériens , seuls les egyptiens ont une longueur d'avance sur nous .

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Sans rentrer dans les détails et le traditionnel concours de celui qu'a la plus longue...

L'aviation sud-africaine est de plus en plus au fond du trou, par manque d'argent et de considération de la part des politiques sud-africains. L'aviation égyptienne est soutenue par les crédits américains, mais il est assez difficile de juger de son efficacité. Elle aligne des matériels très hétérogènes (on va du MiG-21 vaguement modernisé au F-16 presque dernier modèle) et n'a plus participé à aucune opération réelle (du moins connue) depuis belle lurette.

Pour l'armée de l'air algérienne, c'est à voir. L'arrivée du Su-30MKA a fait beaucoup de bien, mais l'avion n'est pas du même calibre que le F-1 modernisé ou le F-5.

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Ils indiquent que nos MF2000 disposent de AM-39 exocet  :| Et que l'aviation marocain est supérieur a celle des Sudafs et celle des algériens , seuls les egyptiens ont une longueur d'avance sur nous .

Pour l'instant cela reste a démontrer, supérieur au algerien et au sudafs, pour les sudafs ( je m'y connais pas trop en air force sudafs) mais selon ciders la sudafs air force a beau étre au fond du trou, il suffirait de quelque papier signé par les dirigeants et une petite volonté politique et ils auront la meilleurs aviation africaine car ils ont le savoir faire technologique pour. Maintenant pour L'AAF, en me référant a ce forum et a certaines sources sur internet dont wikipedia, en comparant ceux que possède les 2 aviations, l'algerie possède des avantages sur l'aviation marocaine qui sont indéniables, bombardier tactique , soutien au sol d'une Dat très bien équipé ect..ect .

quant au égyptiens, pas très facil d’évaluer leurs matériels ou leurs compétences.

sinon cela reste que mon avis si quelqu'un a mieux a proposer. 

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