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AIR-DEFENSE.NET

Armée de l'Air Marocaine


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Tout a fait d'accord fatac, la sommation est indispensable et à chaque fois.

Le problème reste la mise en place d'une bonne structure de detection prematuree pour donner assez de temps à la cavalerie pour rappliquer.

Par contre si les battements d'ailes ne suffisent pas la c'est weapons hot.

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Phexo, tu rentres dans mon jardin sans y etre invité, une fois ok, mais au bout de la troisième c'est la mort et sans sommation. Le Maroc lutte contre le trafic de drogue, je rappel que les terroristes qui ont fait sauter plusieurs gare en Espagne, ont fait un échange DROGUE--->EXPLOSIF..En abattant les avions qui chargent chacuns plusieurs centaines de kilos de drogue, c'est moins de problème pour l'Europe.

Comme la si bien dit fatac : et le jour ou tu plombe quelqu'un qui n'a rien a voir tu fait quoi ?

Les moyens pour la lutte anti-drogue ne sont pas uniquement "shootez tout ce qui bouge"...

D'ailleurs, si on prends quelques trucs a la mode dans notre continent, a savoir drogue, terrorisme et piraterie, tu crois réellement que ce que tu préconise est efficace ?

Mais bon les causes et les solutions sont connues pas la peine de les ressortir a chaque fois, la partie "action" doit représenter un peu moins de la moitié pour la lutte anti-drogue/terroriste/pirate...

Sans compter que ca va te couter bonbon de faire décoller tes F-5/F-16/F1ASTRAC chargés de Mica/Sidewinders a chaque fois qu'un gugus s'amuse rentrer dans ton jardin... tu vas les épuiser tes jouets...

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Comme la si bien dit fatac : et le jour ou tu plombe quelqu'un qui n'a rien a voir tu fait quoi ?

Les moyens pour la lutte anti-drogue ne sont pas uniquement "shootez tout ce qui bouge"...

D'ailleurs, si on prends quelques trucs a la mode dans notre continent, a savoir drogue, terrorisme et piraterie, tu crois réellement que ce que tu préconise est efficace ?

Mais bon les causes et les solutions sont connues pas la peine de les ressortir a chaque fois, la partie "action" doit représenter un peu moins de la moitié pour la lutte anti-drogue/terroriste/pirate...

Sans compter que ca va te couter bonbon de faire décoller tes F-5/F-16/F1ASTRAC chargés de Mica/Sidewinders a chaque fois qu'un gugus s'amuse rentrer dans ton jardin... tu vas les épuiser tes jouets...

Violation de l'espace aérien d'un pays souverain, violation répéter et intentionnel coûte cher..Ces appareils, sont des dangers pour la population Marocaine, en cas de crash par exemple. Tu sais, une personne sans intentions béliqueuse demande l'autorisation de survol du territoire, quand c'est pas le cas ..il s'agit vraisemblement de dangereux trafiquant de drogue.

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Bah regarde le prix de revient du cesna ou du bell pour le trafiquant de drogue et compare avec le prix d'un missile...

Maintenant pour les bitubes, ils passerons ailleurs la prochaine fois, ces mecs sont très forts pour te sortir des trucs audacieux... t'as vu le sous-marin de poche colombien ?

Au pire une veille aérienne avec un turboprop ou une gazelle canon peut faire l'affaire et encore faut que le truc patrouille H24, nous on a le même problème pour nos frontières a l'est au sud et a l'ouest : Comment déployer un système de veille rapide et efficace et tout cela pour un cout raisonnable ?

D'ailleurs ils deviennent quoi vos OV-10 Bronco ? y'a pas moyen de moderniser ces bettes la ?

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pourquoi se donner tant de mal à concevoir et expliquer des scénarios pour la lutte anti-drogue, c'est beaucoup plus facile que ça mais cest juste une question de volonté politique.

un avion ça décolle, mais un champ de cannabis ça peut pas décoller... vous voyez ce que je veux dire...

mais franchement! pourquoi lutter contre un commerce qui rapporte plusieurs Millards de $ à l'économie, même si c'est une économie informelle (souterraine)...

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ce "commerce" ne rapporte pratiquement rien à l'économie, les gros bonnets se preparent une retraite dorré ailleurs qu'au Maroc, d'ailleurs ils se font payer géneralement en europe (espagne paysbas...)

pour les OV-10 Bronco j'avais lu qu'ils étaient il ya plusieurs années dejà utilisé au sahara, aucune idée si ils sont encore op.

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Les Bronco sont tous á la retraite.

Pour ce genre de trucs, il y'a des petits turboprops qui peuvent faire l'affaire (Thrush/Turbo-Thrush/Socata-Rallye de la Gendarmerie) et des vieux coucous qui servent á ce genre de mission de temps á autre (F-5A)...

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ça date de quand les photos du F1 marocain avec celui du F-16 belge en Belgique à Charleroi ?

Car si je me trompe la Belgique a vendu des vieux F-16 modernisés aux Jordaniens et le Maroc a acheté des F-16 au grand dam de Dassault pour le Rafale.

Il se peut que ce soit les Belges qui ont influencé le choix du Maroc pour les F-16 ?! Oh, les petits sal... , ils ont dû toucher des petites commissions ... ^-^ Car Charleroi et le Hainaut sont connus pour leurs magouilles et leurs légendaires politiciens véreux  :-\

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ça date de quand les photos du F1 marocain avec celui du F-16 belge en Belgique à Charleroi ?

A priori, la photo daterait du 19/10/2009 (à 13h38 ou 17h39, les infos ne sont pas claire sur l'heure)

Car si je me trompe la Belgique a vendu des vieux F-16 modernisés aux Jordaniens et le Maroc a acheté des F-16 au grand dam de Dassault pour le Rafale.

La Belgique a vendu ses F-16 surnuméraires à la Jordanie. Les autres, elle continue à les utiliser, que ce soit chez elle, ou en Afghanistan dans le cadre du détachement OTAN quand elle a des disponibilités.

Et le Maroc a acheté des F-16, certes, mais aussi modernisé ses F-5 et F-1.

Il ne faut donc pas chercher les complots là où il n'y en a pas.  ;)

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A priori, la photo daterait du 19/10/2009 (à 13h38 ou 17h39, les infos ne sont pas claire sur l'heure)

Image IPB

Bizarre que les feuilles des arbres soient aussi vertes ... alors qu'ils ont comencé à prendre des couleurs différentes (jaunir ou brunir) pour marquer le début d'automne ...

Il ne faut donc pas chercher les complots là où il n'y en a pas.  ;)

Sans doute, mais ce ne serait pas la 1ère fois que les petits belges soient impliqués dans des affaires louches (style Agusta par exemple ou autres comme des caisses noires à l'étranger, ...).

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Image IPB

Bizarre que les feuilles des arbres soient aussi vertes ... alors qu'ils ont comencé à prendre des couleurs différentes (jaunir ou brunir) pour marquer le début d'automne ...

Ca dépend de la date des premiers froids. S'ils sont tardifs, ça ne change pas trop de couleur ... c'est la combinaison "stress hydrique + premières gelées" qui coupe l'arrivée de sève aux feuille et provoque l'extinction de la photosynthèse, et la dégradation en quelques semaines, des pigments chlorophylliens verts.

La forêt d'à côté de chez moi a tout juste quelques feuilles jaunes au bout des branches les plus longues ... c'est encore bien vert - même si je suis loin de Charleroi.

Globalement, je n'ai guère de doute sur la datation probable de la photo.

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  • 3 weeks later...

Amraam C-7 pour le Maroc...

Three Arab Nations Purchase Raytheon AMRAAM

DUBAI, United Arab Emirates, Nov. 15, 2009 /PRNewswire/

-- The U.S. government executed separate Letters of Offer and

Acceptance with three of its key allies to purchase Raytheon Company's

(NYSE: RTN) AIM-120C-7 Advanced Medium Range Air-to-Air Missile

(AMRAAM).

The three countries, in the order they signed their LOAs, are Kuwait, Morocco and Jordan.

"The AIM-120C-7 provides unparalleled air combat and air

defense capabilities," said Col. Michael Andersen, commander of the

U.S. Air Force's 328th Armament Systems Group. "By equipping our allies

with the AIM-120C-7 through the Foreign Military Sales program, the

U.S. government strengthens regional security and promotes coalition

interoperability."

The three countries will receive an undisclosed quantity of missiles for use in both air-to-air and air defense missions.

"No other missile in production or in development can match

AMRAAM for lethality, reliability and overall affordability for the

entire life cycle of the missile," said Jim Knox, Raytheon's AMRAAM

program director. "AMRAAM, in both the air-to-air and surface-launch

applications, is the weapon of choice to protect the people, critical

infrastructure and resources of our Arab allies."

AMRAAM gives the warfighter flexibility because it can be

quickly transferred from a fighter aircraft to a missile launcher to

fulfill its air defense role. Using one missile for two critical

missions gives the warfighter a cost-effective logistics and

maintenance solution.

AIM-120C-7 has been integrated on the F-16, F-15, F/A-18,

Typhoon and the Joint Strike Fighter aircraft. It is also the baseline

missile for the U.S. Army's Surface Launched-AMRAAM and the

NATO-approved Norwegian Advanced Surface-to-Air Missile System.

AMRAAM has more than 1.7 million captive-carry hours and more than 2,400 live firings.

Raytheon Company, with 2008 sales of $23.2 billion, is a

technology and innovation leader specializing in defense, homeland

security and other government markets throughout the world. With a

history of innovation spanning 87 years, Raytheon provides

state-of-the-art electronics, mission systems integration and other

capabilities in the areas of sensing; effects; and command, control,

communications and intelligence systems, as well as a broad range of

mission support services. With headquarters in Waltham, Mass., Raytheon

employs 73,000 people worldwide.

 

http://raytheon.mediaroom.com/index.php?s=43&item=1445
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