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La Marine nationale parée à recevoir la torpille MU 90


jeanmi
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La nouvelle torpille légère MU 90 devrait entrer en service à la fin du premier semestre de cette année. L'engin franco-italien, conçu par DCNS, Thales et WASS, est destiné à remplacer les torpilles L5, sur les navires de surface, et les Mk 46 sur les hélicoptères embarqués et les avions de patrouille maritime. D'une longueur de 2.96 mètres pour un poids de 295 kilos, la MU 90 peut atteindre des sous-marins à plus de 800 mètres de profondeur. Capable de toucher une cible à une quinzaine de kilomètres, la nouvelle torpille dépasse la vitesse de 45 noeuds. La mise en service de cette arme a pris un an de retard, suite à la demande des marines française et italienne de voir réalisée une nouvelle série de tirs de qualification. Afin de mettre en oeuvre la MU 90, notamment sur navires de surface, d'importants travaux sont nécessaires. http://www.meretmarine.com/article.cfm?id=104376

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La charge explosive de la Mk46 est de 44,5 kg pour une masse de 232 kg. Avec une masse totale de 295 kg, je ne suis pas sûr que la torpille Mu90 dispose d'une charge vraiment plus puissante, vu qu'elle a une vitesse maximale (55 noeuds au lieu de 45) et une immersion maximale (1000 m au lieu de 400) supérieures, ce qui implique une enveloppe plus épaisse.

Cf comparatif des différentes torpilles de la MN

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Et toujours pas d'équivalent au Squval etc...[08]

1) on ne sait peut-être pas tout

2) la torpille Black Shark qui va équiper les SNA de la classe Barracuda, sera une torpille avec des performances type Squval, en bien plus moderne et redoutable toutefois.

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Filo guidée même à ce que j'ai pu lire. D'ailleurs elle a une tête plate comme le Shkval, alors qui sait si elles n'auraient pas la même fonction... En parlant de filo guidage, quelle est la longueur de cable en moyenne? Ca doit pas faciliter le rangement ce genre de système...

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