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AIR-DEFENSE.NET

Philippe Top-Force
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Il y a 10 heures, Teenytoon a dit :

Tout beau tout neuf

Et sinon ? Pour ces cercles jaunes ?

Vu la position des cercles jaunes sur l'extrados de l'aile, je suppose qu'ils balisent l'accès a des pompes de transfert du système carburant.

Concernant les trois cercles au dos du fuselage, je n'en sais rien mais je suppose qu'ils concernent peut être le circuit hydraulique.

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il y a 30 minutes, DEFA550 a dit :

J'aurai plutôt misé sur des points de remplissage carburant par gravité. Si les points d'accès "mise en oeuvre" sont souvent balisés, ceux pour la maintenance le sont rarement.

Les cercles jaunes situés sur l'extrados sont positionnés dans l'axe des moteurs pour quatre cercles et un situé dans l'axe du fuselage, là ou se trouve la cloisons entre la partie droite et gauche des réservoirs.

Il s'agit probablement de la fonction "Boost Pump" pour les quatres premiers et d'une fonction "Cross Feed" pour le dernier cercle.

A moins qu'il s'agisse de la fonction "mode Hotel" qui consiste a refouler du carburant pour ravitailler au sol d'autres engins du genre hélicoptères et véhicules simultanément.

Modifié par capmat
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  • 3 weeks later...
  • 2 weeks later...

Notre nouveau C-130J-30 circule en France: ici à Clermont ! 

http://spottingaviation.forumactif.com/t13880p20-clermont-ferrand-auvergne-lflc-cfe-janvier-2018

Et pour les anciens H, Air & Cosmos papier du 26/1/18, page 22 "L'enjeu de l'aéromobilité" nous apprend, entre autres infos, que

"le cas de la flotte de c-130H ...programme de modernisation ..en cours: "Huit des quatorze avions concernés bénéficieront en même temps de l'amélioration de leurs capacités tactiques" " "...L'escadron ..Poitou devrait réceptionner cinq de ces appareils modernisés entre 2019 et 2022."

Modifié par Bechar06
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  • 4 weeks later...
  • 3 weeks later...
  • 1 month later...

Des capacités moindres ? Comme celle de ravitailler des helicos en vol, de ravitailler des engins au sol moteur tournant ou coupé, de larguer des parachutistes par des portes latérales ?

Autant je suis un fervent défenseur de l’A400 M qui arrivera à terme à être un vrai bon avion, autant faut pas déconner, aujourd’hui les C 130 J sont supérieurs à l’Atlas dans bien des domaines. 

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il y a 1 minute, Teenytoon a dit :

Des capacités moindres ? Comme celle de ravitailler des helicos en vol, de ravitailler des engins au sol moteur tournant ou coupé, de larguer des parachutistes par des portes latérales ?

Quand on parle de capacités au sens large, c'est précisément parce que le détail de chacune n'éclaire pas la discussion.

Donc oui, il fait mieux (pour le moment ?) dans des niches, mais globalement c'est la taille en dessous.

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Il y a 5 heures, DEFA550 a dit :

Quand on parle de capacités au sens large, c'est précisément parce que le détail de chacune n'éclaire pas la discussion.

Donc oui, il fait mieux (pour le moment ?) dans des niches, mais globalement c'est la taille en dessous.

Ah mais oui on est d’accord c’est aujourd’hui. 

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  • 2 weeks later...

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