Jojo67

Les causes de la défaite de la France en mai-juin 1940

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Pourquoi les aviateurs français n'ont-ils pas su s'imposer en mai 1940 ?
Comme je souhaitais l'évoquer, cet article va aborder la problématique de l'aviation française en 1940 et son échec face aux opérations interarmées allemandes. En effet, dans de nombreux témoignages et ouvrages, il est fait état d'une absence remarquée des avions français dans le ciel de la bataille qui se joue de Breda à Sedan et ce, tant dans le domaine du renseignement que de celui de la supériorité aérienne ou du bombardement. Pourtant, les aviateurs revendiqueront plusieurs centaines de victoires (quelles que soient les sources et la polémique qui persiste sur ces chiffres) mais perdront 40% de leurs officiers et 20% des sous-officiers. Nous verrons donc, qu'au-delà du courage et de l'engagement des pilotes, personnels navigants et troupes au sol en 1940, l'armée de l'air française a payé son impréparation technique et doctrinale face à une Luftwaffe mieux organisée et aguerrie.
 
 
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Le 14 mai, quand le général Escudier reçoit la mission d'engager ses groupes de bombardement sur Sedan, il laisse transparaître son inquiétude à ses subordonnés en expliquant : "cette opération va renouveler dans les airs l'ultime charge de la division Marguerite en 1870" (en référence à l'attaque inutile des cavaliers d'Afrique pour tenter de percer l'encerclement prussien). L'histoire lui donnera raison puisqu'au cours de cette journée, les Français et les Britanniques, venus en renfort, perdront, sans aucun résultat sur les divisions de panzers, 167 appareils.

. Il parle de la tentative de démolir les ponts allemands sur la Meuse dans le secteur de Sedan là, non? C'est juste que ça m'étonne qu'il dise que il y a pas eu de pertes panzer vu que c'est pas l'objectif. Et puis je pense qu'a priori le choix d'une attaque aérienne était le bon puisqu'une perte des ponts auraient été un sérieux contretemps pour les allemands. Edited by trfyrktrv

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