Libanais_75

Armée de l'air des E.A.U

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Pourquoi les EAU veulent vendre leur mirage 2000?je ne comprend pas

Vu comment ils sont pétés de pétro-dollars, ce n'est pas une nécessité pour financer leurs autres programmes. C'est juste une bonne gestion responsable : on n'en a plus besoin, donc on les revend ...

C'est très intelligent de leur part : vous voulez qu'on prenne votre dernier joujou, alors qu'on a déjà l'avant-dernier qui "fait la même chose" ? Débarrassez nous en !

Et puis 63 M2k-9, plus les 80 F-16 block 60/62, si on y ajoute aussi 60 Rafales, ça commence à faire beaucoup d'avions pour un pays gros comme un confetti (exagération inside, mais l'esprit est là). C'est pas idiot de se débarrasser du surplus.

Là où je suis un peu perplexe, c'est que leurs -9 et leurs F-16 se marchaient un peu dessus : lesquels faisaient la supériorité aérienne et lesquels faisaient de l'attaque au sol ?

Avec un Rafale aux capacités de combat anti-aérien renforcées, celui-ci ferait principalement du AA, laissant la mission d'assaut aux F-16 ... Je ne sais pas dire si cela ferait une opportunité pour transformer un avion "bon en tout" en "excellent chasseur", ou si cela serait un gachis de spécialisation d'une cellule "bonne à tout".

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Le -9 est un lanceur de Black Shaheen (Scalp modifié) et sa suite ECM/ESM a des capacités de localisation air-sol poussées.

C'est bien une plate-forme d'attaque au sol, il me semble. Mais il reste tout à fait polyvalent, un vrai mini Rafale à mon sens.

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Le -9 est un lanceur de Black Shaheen (Scalp modifié) et sa suite ECM/ESM a des capacités de localisation air-sol poussées.

C'est bien une plate-forme d'attaque au sol, il me semble. Mais il reste tout à fait polyvalent, un vrai mini Rafale à mon sens.

Tout à fait d'accord sur la perception comme un "mini-Rafale".

Pour moi, le -9, c'était une base de -5 (mk2 ?) avec la capacité Black-Shaheen en plus. Un intercepteur de qualité, Fox 3 grace au MICA, pouvant tirer du missile de croisière ou de l'anti-navire.

En tant que mini-Rafale, le -9 était déjà polyvalent.

Le F-16 block 60 me semble tout aussi polyvalent.

Remplacer les -9 (très neufs pour certains) par des Rafales permettra de rester polyvalent.

Voici une force aérienne aux besoins bien ambivalents ...  :lol:

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Là où je suis un peu perplexe, c'est que leurs -9 et leurs F-16 se marchaient un peu dessus : lesquels faisaient la supériorité aérienne et lesquels faisaient de l'attaque au sol ?

Il y a peut-être la question politique. Ils n'ont peut-être pas le droit d'utiliser certains missiles air-air longue portée sur le F16 alors qu'ils peuvent le faire sur les mirages (en tout cas c'était le cas de la Grèce) Et c'est encore pire pour les missions de bombardement (ils ont des missiles de croisières sous F16 ?)

Et s'ils ont quand même des F16 (pas nettement plus performant que les mirages) c'est que les munitions américaines coûtent moins cher que les munitions françaises et comme ça ils sont parfaitement compatible avec l'USAF qui peut venir renforcer leurs effectif en cas de guerre.

Et puis pour un petit pays comme les EAU (par rapport à ses voisins) ce serrait peut-être du gaspillage de spécialiser leurs avions, ils ont tout intérêt à avoir des avions polyvalent. Et il y a évidemment l’avantage qu’en cas de crise politique avec un de leurs fournisseurs, ils conservent une armée crédible toujours capable d’effectuer ses missions (mais avec moins d’avions)

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Exclusif : le Rafale aux EAU

Trois Rafale -au moins- seront déployés aux EAU lors de la visite planifiée par le président de la République, dans la deuxième quinzaine de mai. Nicolas Sarkozy vient notamment visiter la base aérienne 104 sur laquelle opèrent des Mirage 2000-5 qui doivent, à terme, être précisément relevés par des Rafale. Mais aussi marquer la "semaine française" organisée aux EAU, qui organisent par ailleurs un colloque international sur la sécurité et la sûreté maritimes. Sujet sur lequel, actuellement, la France a des choses à dire et des compétences, humaines (commandos) et techniques (bateaux) à offrir.

On ignore encore dans quelles conditions ces Rafale seront déployés, et d'où ils viendront. Car à la même période, les trois Rafale déployés à Kandahar doivent revenir en France. Ils pourraient donc faire escale aux Emirats, sur le chemin du retour. Autre hypothèse, que le raid Iroquois, qui prévoit, pour la première fois de déployer des missiles Scalp EG sur Rafale, soit intégré à cette projection politico-commerciale. En tout état de cause, ces avions devraient rester sur place plusieurs jours.

Notre photo : un Rafale du 1.7 "Provence" en configuration bi-Scalp (crédit : JMT)

http://lemamouth.blogspot.com/

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J'y croirait qu'en on verra les pétrodollars enfin dans les caisses de Dassault. Cela x années que l'on nous fait miroiter des contrats avec notre coucou national et que rien ne vient.

J'espère que celui ce se concrétise enfin, il ne finira pas comme l'affaire des Leclerc vendu aussi la bas qui ont fait trébucher le GIAT  >:(

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ça fait bien plaisir a lire  =) , franchement je pense que c'est plié , mon beau-père qui bosse pour thalès aux EAU me le dit depuis

six mois mais j'avais du mal a le croire  :rolleyes:......les pilotes emiratis adorent leurs 2000-9 .

mon beau-père me racontait qu'ils tirent en un mois ce que les leclerc français utilisent en un an , ils adorent ça , du coup le changement de tubes est fréquent  :lol:..............

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La France va bien vendre 60 Rafale aux Emirats Arabes Unis (EAU), en début de semaine prochaine. Ou au Bourget : le contrat s'élèverait à 6 milliards d'euros, voire 8, croit savoir le Parisien.

http://lemamouth.blogspot.com/

Cher ami, même le mamouth peut se tromper, l'expérience l'a prouvé, alors il est de bon ton de laisser les voies officielles s'exprimer et ne pas anticiper, ce que nous désirons tous trés fort, mais qui n'est pas encore acquis, en plus ca porte malchance.

Et comme celà a été dit c'est aussi dans les parties annexes de ces deals qu'on peut vraiment les évaluer, donc le cas échéant il nous faudra les connaitre les détails avant de pouvoir se réjouir, le cas échéant, bien sur.

Merci de votre attention.

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J'espère que celui ce se concrétise enfin, il ne finira pas comme l'affaire des Leclerc vendu aussi la bas qui ont fait trébucher le GIAT  >:(

Pourtant c'est probable. Cette vente ne serra rentable que si on revend les 2000-9 à un bon prix, surtout si c'est Dassault et non la France qui les rachète. Et si c'est la France qui rachète les -9, on risque de les donner à un allié donc ça ne rapportera presque rien.

Et puis à une époque ce contract ne devait pas être signé aussi avec Tripoli qui souhaite bénéficier des conditions des EAU et donc de la garantie de pouvoir contourner un embargo ne concernant pas les EAU ?

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La Roumanie aurait vraiment les ressources pour se payer les 60 Mirages 2000-9?

Je croyais qu'elle avait fait un enfant derrière le dos à l'Europe en commandant des F16.

Pour en revenir à la vente Rafale aux E.A.U, Inch allah mais on va attendre les signatures.

ils tirent déjà des Black Shaheen (Storm shadow/Scalp EG) à partir de leur Dash 9, ce qu'ils veulent c'est d'avoir aussi du Meteor.

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Alors que toute la presse française fait tout ce qu'elle peut pour ne pas parler des petits plaisirs de torture menés par le prince Issa, frère du prince régnant d'Abu Dhabi, ils pourraient quand même se dépêcher de signer...

hop quelques extraits

http://blog.beliefnet.com/crunchycon/2009/05/abu-dhabi-torture-video.html

Les Belges vendent des armes à beaucoup de monde . Ne t'aventure pas sur un terrain glissant mon ami ;-) .

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On peut comparer les chiffres d'affaire et le poids relatifs dans l'économie ?

Alors qui va glisser?   O0

Enfin n'en profitons pas pour faire du HS.

C'était juste pour souligner cette coïncidence , cette attention (ou manque d') de la presse.

Enfin le commerce des armes étant ce qu'il est, on est parfois obliger d'armer nos futurs ennemis ou des gens qui ont d'autres valeurs que les nôtres, comme cela on fera encore mieux marcher notre industrie quand ils se retourneront contre nous...  :'(

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bah, c'est pour le symbole, quelle que soit la quantité  ;)

c'est sûr que c'est la France qui glissera si tu commences, mais bon la France a et avait aussi des matériels autrements plus lourds à exporter pour amortir les coûts (bah oui jpense pas me tromper)

que de "simples" FA et SAW.

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On s'arrête là .

Tout le monde vend des armes, les Belges entre autre, et on en vend à ceux qui achètent c'est tout .

Je trouve juste douteux qu'un résident d'un pays vendeur la ramene . On fait partie du systeme c'est tout .

Fin du HS pour moi , pas de grief avec Chaps pour ma part :-) . Au plaisir de te recroiser .

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Il y a un Salon équivalent au Bourget aux Emirats ?

Une vitrine crédible pour annoncer la vente de nos 60 à 100 (n'importe quoi ..) Rafales.

D'ailleurs, à quoi ressemble la cocarde (ou autre) de cet AdAE?

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J'espère que celui ce se concrétise enfin, il ne finira pas comme l'affaire des Leclerc vendu aussi la bas qui ont fait trébucher le GIAT  >:(

c'est presque sur qu'on va perdre de l'argent. C'est le prix pour rester dans la course. Si le Rafale est au niveau du F16 Block 60 au niveau de l'éléctronique c'est déjà un bon résultat. ça fait 15 ans que ceux qui voient un peut plus loin que le bout de leur nez disent que si on n'investit pas plus en R & D, on va se faire décrocher par les ricains. ben voilà, on y est et si maintenant il faut donner un coup de collier pour recoller au poleton, ça n'a rien de scandaleux. Et si on y arrive ça sera meme bien. Techniquement je veut dire, au niveau du cout c'est pas la peine de rever. Heureusement le client n'est pas trop regardant sur le prix. On peut remercier l'Emirat de nous tirer vers le haut et vous pouvez ignorer dès a présent la future tempete médiatique a venir qui va gueuler sur tous les tons qu'on vend a perte. Ce qu'ils ne vous dirons pas c'est que l'alternative c'est de fermer la boutique et abandonner un savoir faire éminement stratégique.

M'enfin quand je dit recoller au poleton, je veut dire recoller aux US qui font la course seuls en tete, le poleton des Typhoon et autres SU est plutot derriere, maigre consolation. 

Le coup de collier ça aurait été mieux de le faire dans les années 90 afin de décrocher le Tornado/Typhoon team qui maintenant vient nous emmerder à l'export avec une offre crédible, mais bon il est jamais trop tard pour bien faire, d'autant que maintenant ils sont plombés par le F35 avec des partenaires qui regardent plutot du coté du F35 au lieu de se concentrer sur leur coucou. C'est une nouvelle occasion de faire le trou qui se présente et c'est maintenant amha.

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