Guest grinch

Marine brésilienne

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Il y a 5 heures, collectionneur a dit :

Dernière ligne droite avant le montage du premier Scorpéne brésilien :

https://www.challenges.fr/entreprise/defense/comment-les-sous-marins-de-naval-group-ont-conquis-le-bresil_568769.amp

Mais la, on annonce un SNA de 6000 t pour les années 2030, c'était un peu plus qu'annoncé auparavant ?

6000 t !!!

C'est bien la première fois que je lis l'information pour une telle masse sur ce projet.

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Non, à l'origine, avant la crise, on avait annoncé un tel tonnage, mais l'année dernière, on évoluait dans les 3000 t :

https://fr.wikipedia.org/wiki/Sous-marin_nucléaire_d'attaque#Brésil

La marine brésilienne a décidé de se lancer en 1979 dans ce domaine. En septembre 2008, elle nomme un organisme de coordination générale pour son programme de développement de sous-marin nucléaire.

Le plan d'équipement et d'articulation de la marine brésilienne décidé en 2010 prévoit en autre la construction de 6 SNA d'ici 2047.

La conception du premier d'entre eux débute le 9 juillet 2012, il est alors prévu que celle-ci devrait se terminer en 2015, que la construction commence en 2016 à Itaguaí, pour se terminer en 2023, avec les essais à quai puis en mer. Le sous-marin entrera au service actif en 2025.

Mais suite à des restrictions budgétaire, il est décidé fin 2015, bien que son premier moteur construit par Jeumont-Schneider ait été livré en juin 2015 que sa construction soit reportée à 2025.

Les caractéristiques ont évolué avec le temps pour ce bateau nommé SN Álvaro Alberto (SN-10). À l'origine la marine brésilienne annonce un déplacement de 6 000 t, une longueur de 100 m, un équipage de 100 personnes et une profondeur de 350 m, en date de 2016, on indique un déplacement de 2 700 t ce qui en fait l'un des plus petits SNA d'attaque au monde équipé d'une chaudière nucléaire électrogène à eau pressurisée RENAP-50 de 48 mégawatts construit au centre expérimental Aramar de Iperó.

 

Edited by collectionneur

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Je ne pense pas qu'on puisse dire que c'est le premier sous-marin homemade. Le Tikuna par exemple (dernier de la série des U209) était très nationalisé, il y a même eu une refonte du projet où les ingenieurs d'emgepron ont rallongé le U209. 

Pour le SNA, le réacteur est à peu près abouti mais il plus grand et plus lourd que les équivalents français, brit ou US. Ce qui rend la tâche difficile pour un SNA dans les 4000T. 

Et visiblement c'est techniquement plus difficile, dans l'état de nos connaissances de faire un réacteur plus petit compartivement à allonger le sous-marin, donc le choix a été fait.

Je pense que le SNA va prendre beaucoup de retard...

Par contre le Scorpène-Br avance bien comme les photos ont montré. Je devrais même dires leS scorpeneS car la construction du 2éme a commencé. 

 

Sur un sujet un peu différent, la Marinha a lancé un appel d'offre pour des navires d'escorte dans les 4000t

http://www.defesanet.com.br/prosuper/noticia/28139/Classe-Corveta-Tamandare---As-corvetas-podem-virar-fragatas/

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Le premier missile croisière brésilien est l'AV-TM MTC 300,  pour 300 km de portée. La propulsion de croisière est aérobie, avec une centrale inertielle-GPS et un imageur optronique. Cent exemplaires doivent être construits et une version navale est prévue.

http://www.defensa.com/brasil/misil-crucero-brasileno-av-tm-mtc-300-etapa-final

Edited by Benoitleg

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Le 21/02/2018 à 12:40, collectionneur a dit :

en date de 2016, on indique un déplacement de 2 700 t ce qui en fait l'un des plus petits SNA d'attaque au monde équipé d'une chaudière nucléaire électrogène à eau pressurisée RENAP-50 de 48 mégawatts construit au centre expérimental Aramar de Iperó.

 

Je suis le seul à penser « rubis » ?

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Mon article sur le lancement du Riachuelo et la modernisation de la Marinha do Brasil est sorti dans le dernier DSI ;)
Il devrait y en avoir un également dans le prochain Sub-Marine, moins axé géopolitique et plus axé technique.

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Il y a 3 heures, PolluxDeltaSeven a dit :

Il devrait y en avoir un également dans le prochain Sub-Marine

Hardi petit ! :smile:

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La marine brésilienne a choisi les navires les plus lourds (3.455 tonnes) et l'un des modèles les plus chers sinon le plus cher. La livraison des corvettes est prévue entre 2024 et 2028. Le groupe naval allemand TKMS gagne la bataille navale du Brésil https://www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/aeronautique-defense/le-groupe-naval-allemand-tkms-gagne-la-bataille-navale-du-bresil-812457.html

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Le ‎29‎/‎03‎/‎2019 à 08:37, Philippe Top-Force a dit :

La marine brésilienne a choisi les navires les plus lourds (3.455 tonnes) et l'un des modèles les plus chers sinon le plus cher. La livraison des corvettes est prévue entre 2024 et 2028. Le groupe naval allemand TKMS gagne la bataille navale du Brésil https://www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/aeronautique-defense/le-groupe-naval-allemand-tkms-gagne-la-bataille-navale-du-bresil-812457.html

TKMS dans son projet a proposé de remotoriser les sous-marins U209 ainsi que des changements de peryscopes et autres off-sets qui ont été considérés (selon les infos du site poder naval) plus avantageux.

Selon eux le bâtiment proposé par SAAB a reçu la même note mais n'a pas offert des off-sets aussi importants.

La gowind selon le site a été perçue comme un bâtiment de très haut niveau mais la taille n'a pas correspondu à la demande de la Marinha.

Un autre projet d'achat de navires de 7000 tonnes devrait s'ouvrir pour 2 + 2 unités (deux navires achetés et 2 en option). 

L'idée serait d'avoir dans la flotte deux types de navires, les TKMS de 3400 tonnes et l'autre de 7000.

Il faut dire que tout ça presse, les Niteroi et Type 22 sont au bout du rouleau.

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Je laisse ici un lien https://www.naval.com.br/blog/2019/03/28/consorcio-aguas-azuis-e-escolhido-como-fornecedor-preferencial-para-construir-as-quatro-corvetas-da-classe-tamandare/

Même sans comprendre le portugais il est possible de voir dans l'image la description de l'armement (Exocet, Missile CAMM, canon Leonardo 76/62mm...) ainsi que les senseurs (radar 3D BAe Artisan, Radar DT Thales Styr, FLIR Safran PASEO XLR...). 

La marinha ne l'appelle plus corveta mais Fragata. Avec 3400t ce serait curieux de ne pas les Tamandaré comme des Fregates.

 

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