Batellerie et engin & moyens de débarquement

[Eau tarie]

il y a 10 minutes, ARMEN56 a dit :

Un guide de conception d'une barcasse amphibie très complet ;  on y parle de tout y compris de corrosion

http://www.dtic.mil/dtic/tr/fulltext/u2/881357.pdf

Excellent ya plein d'infos sur ARC(K)-X1 et autre dérivé

 

[ARMEN56]

il y a 34 minutes, Eau tarie a dit :

Excellent ya plein d'infos sur ARC(K)-X1 et autre dérivé

oui m'arrive de feuilleter l'exemplaire que j'ai dans ma biblio

[Philippe Top-Force]

Reportage Georges Malbrunot

Mode humour à @Eau tarie et @Fusilier , nouvelles REX: on n'a plus qu'à demander à TOTAL de nous financer l'achat de 2  EDAR supplémentaires...

[Fusilier]

il y a 37 minutes, Philippe Top-Force a dit :

Reportage Georges Malbrunot

"Le MIstral dispose aussi d'une vedette specialement concue pour larguer un commando de forces speciales au large de la Somalie par exemple."

On sent tout de suite le mec pointu sur les questions de la Marine 

[Bechar06]

Le 20/07/2017 à 17:07, Eau tarie a dit :

Le 20/07/2017 à 16:51, ARMEN56 a dit :

Un guide de conception d'une barcasse amphibie très complet ;  on y parle de tout y compris de corrosion

http://www.dtic.mil/dtic/tr/fulltext/u2/881357.pdf

Excellent ya plein d'infos sur ARC(K)-X1 et autre dérivé

Tu veux dire :   LVW-X1 & X2 & X3  ... ou LVHX   ? Chapitre 9   High-speed Amphibian, page 9-1  et suivantes , notamment 9-24  ... 

[Fusilier]

 Marine Russe 

Dyugon class 280 t,  46 x 8.6 ils annoncent 35 noeuds 

Serna class 

99.7 tpc   25.65 m x 5.66 m 30 noeuds

 

 

 

[Philippe Top-Force]

Il y a 23 heures, Fusilier a dit :

"Le MIstral dispose aussi d'une vedette specialement concue pour larguer un commando de forces speciales au large de la Somalie par exemple."

On sent tout de suite le mec pointu sur les questions de la Marine 

Pour toute question sur la Marine, c'est son cousin le spécialiste, puisqu'il a été Pacha du Charles de Gaulle. Maintenant, Jean-Marc Tanguy lui a demandé par Twitter, si c'était une ECUME ou ETRACO, en attente de réponse de Georges Malbrunot.

[Fusilier]

il y a 13 minutes, Philippe Top-Force a dit :

Pour toute question sur la Marine, c'est son cousin le spécialiste, puisqu'il a été Pacha du Charles de Gaulle. Maintenant, Jean-Marc Tanguy lui a demandé par Twitter, si c'était une ECUME ou ETRACO, en attente de réponse de Georges Malbrunot.

Si c'est une question de famille, je ne dis plus rien 

[Fusilier]

Sur les aussières et CTM. C'est accompagné de ce commentaire

"Mise en place des aussières par l'équipage du CTM pour faciliter le débarquement des véhicules sur la plage"

Peut-on en déduire qu'elles font fonction de "tapis"  ? 

Reste du reportage 

https://www.facebook.com/pg/forces.francaises.djibouti/photos/?tab=album&album_id=1638870779458095

 

 

[Philippe Top-Force]

Le 07/08/2017 à 13:37, Fusilier a dit :

Si c'est une question de famille, je ne dis plus rien 

[Eau tarie]

Le 06/08/2017 à 19:06, Fusilier a dit :

 Marine Russe 

Dyugon class 280 t,  46 x 8.6 ils annoncent 35 noeuds

(...)

Serna class 

99.7 tpc   25.65 m x 5.66 m 30 noeuds

(...)

 

 

Ce sont des engins aux carènes très intéressantes, issues de l'expérience des ekranoplan (entre autre).

Attention que les vitesses sont en général donnée navire à vide, ou avec un engin léger.

Pendant longtemps avec des moteurs russes "improbables" : 42 cylinder diesel radial engine M503A-3

Citation

The Zvezda M503 retained the M-501’s basic configuration. The engine had a compounded turbosupercharger system with the compressor wheel connected to the crankshaft via three fluid couplings. The compressor wheel shared the same shaft as the exhaust turbine wheel. At low rpm, the exhaust gases did not have the energy needed to power the turbine, so the compressor was powered by the crankshaft. At high rpm, the turbine would power the compressor and create 15.8 psi (1.09 bar) of boost. Excess power was fed back into the engine via the couplings connecting the compressor to the crankshaft. Air was drawn into the turbosupercharger via an inlet positioned between the compressor and turbine.

The M503’s bore, stroke, and displacement were the same as those of the M-501. Its compression ratio was 13 to 1. The M503’s maximum output was 3,943 hp (2,940 kW) at 2,200 rpm, and its maximum continuous output was 3,252 hp (2,425 kW) at the same rpm. The engine was 12.14 ft (3.70 m) long, 5.12 ft (1.56 m) in diameter, and had a dry weight of 12,015 lb (5,450 kg). The M503 had a fuel consumption of .372 lb/hp/h (226 g/kW/h) and a time between overhauls of 1,500 to 3,000 hours.

 

Utilisé par des allemands en tractor pulling

 

[Fusilier]

il y a 20 minutes, Eau tarie a dit :

Ce sont des engins aux carènes très intéressantes, issues de l'expérience des ekranoplan (entre autre).

Je trouve aussi 

"Attention que les vitesses sont en général donnée navire à vide, ou avec un engin léger"

off course. Je trouve que le Dyugon à sacre gueule de baroudeur  C'est des monstres ces moteurs 

[Benoitleg]

Il y a 2 heures, Eau tarie a dit :

Ce sont des engins aux carènes très intéressantes, issues de l'expérience des ekranoplan (entre autre).

Attention que les vitesses sont en général donnée navire à vide, ou avec un engin léger.

Pendant longtemps avec des moteurs russes "improbables" : 42 cylinder diesel radial engine M503A-3

 

Utilisé par des allemands en tractor pulling

 

Bel engin ! Même les américains n'ont pas osé en produire en série :

=> Wright R-2160 Tornade

https://en.wikipedia.org/wiki/Wright_R-2160_Tornado

Modifié le 12 août 2017 par Benoitleg

[Fusilier]

LCVP  drome des  LST Turc 

LST  classe Bayraktar  139 x 19 m  7 250 tonnes T  Avec une porte avant comme les BATRAL 

Ces bateaux ont aussi une porte arrière, mais ce n'est pas un radier. Je suppose qu'ils peuvent faire du porte à porte , voir mettre des chars amphibies à l'eau. 

https://turkishnavy.net/tag/lst/

 

[ARMEN56]

il y a 4 minutes, Fusilier a dit :

es bateaux ont aussi une porte arrière, mais ce n'est pas un radier. Je suppose qu'ils peuvent faire du porte à porte , voir mettre des chars amphibies à l'eau. 

Des écubiers pas cons et pas chers çà évite de torturer la tôle , abstraction SER pour ce genre de barcasse ,l'analyse de la valeur semble être passée par là

Modifié le 15 août 2017 par ARMEN56

[Fusilier]

il y a 27 minutes, ARMEN56 a dit :

Des écubiers pas cons et pas chers çà évite de torturer la tôle , abstraction SER pour ce genre de barcasse ,l'analyse de la valeur semble être passée par là

Ces des navires de soutien, faut aller à l'essentiel. 

[Fusilier]

Les Grecs ont des navires semblables les Jason Class, 5 comme ça. 

http://navalanalyses.blogspot.fr/2017/01/jason-class-landing-ships-of-hellenic.html

[Philippe Top-Force]

[Eau tarie]

Quel contexte ? :)

[Fusilier]

Il y a 2 heures, Eau tarie a dit :

Quel contexte ? :)

J'ai supposé que c'était pendant les journées défense 

[Philippe Top-Force]

Il y a 9 heures, Eau tarie a dit :

Quel contexte ? :)

Les 2 jours d'Université d'été de la Défense durant laquelle les parlementaires de la commission Défense AN, les chercheurs, les journalistes, les industriels, les protagonistes, les acteurs de la communauté Défense et des Armées se rencontraient à Toulon.

Défense. L'Université en rade  http://www.letelegramme.fr/debats/defense-l-universite-en-rade-05-09-2017-11650724.php?share_auth=758a19480e081f882a972886ee2cbf3b

[Eau tarie]

En effet suis je bête !

Un idée du véhicule à l'avant ?

 

 

 

[Fusilier]

Il y a 1 heure, Eau tarie a dit :

Un idée du véhicule à l'avant ?

A l'avant, je vois à bâbord un VBHM 

Un comme ceci , sont mis en oeuvre par le 21 RIMA

 

[Eau tarie]

Ah en fait j'avais pas vu qu'il y avait un VHM devant un blindé (AMX10 RC?).

J'avais l'illusion que c'était un seul véhicule !

[Fusilier]

il y a 18 minutes, Eau tarie a dit :

Ah en fait j'avais pas vu qu'il y avait un VHM devant un blindé (AMX10 RC?).

J'avais l'illusion que c'était un seul véhicule !

C'est çà,  deux VAB à l'arrière, un VBHM et un AMX 10 RC à l'avant