Fusilier

Batellerie et engin & moyens de débarquement

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Il y a 2 heures, Fusilier a dit :

Pas mal  les chenilles rétractables  ! Je suggère  en + une option "FOILs rétractables"   pour la haute vitesse et l'interception !  tant qu'à être GoFast !

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il y a 23 minutes, Bechar06 a dit :

Pas mal  les chenilles rétractables  ! Je suggère  en + une option "FOILs rétractables"   pour la haute vitesse et l'interception !  tant qu'à être GoFast !

35 , 40 nœuds ce déjà pas mal,  y a plus qu'à le transformer en engin blindé pour débarquer nos marsouins au sec :tongue:

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5 hours ago, Fusilier said:

35 , 40 nœuds ce déjà pas mal,  y a plus qu'à le transformer en engin blindé pour débarquer nos marsouins au sec :tongue:

J'ai un peu de mal à voir l’intérêt d'un système aussi peu mobile sur terre ... ca à l'air encore plus lent que les Sealegs.

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Il y a 6 heures, g4lly a dit :

J'ai un peu de mal à voir l’intérêt d'un système aussi peu mobile sur terre ... ca à l'air encore plus lent que les Sealegs.

Je vois bien quelques utilisations possibles:  passer des barrières de corail par exemple, à voir si c'est utilisable  pour des zones comme les îles éparses ou en Polynésie.  A voir aussi si en fluvial, exemple Guyane sur les sauts, ou zones marécageuses, une sorte de "crabe" 

Si non sur terre aucune utilité. La philosophie de l'engin c'est de s'affranchir des ports de plaisance, tu le sors de l'eau par une plage et tu le gares n'importe où , voir tu le fais monter sur une remorque, sans avoir besoin d'une rampe. 

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https://www.shephardmedia.com/news/imps-news/saab-expands-naval-portfolio/

Saab vient de faire l'acquisition de l'entreprise qui construit les vedettes combat boat 90 N Sundin Dockstavarvet ainsi que le chantier naval de réparation Muskövarvet. L'acquisition des sociétés est entrée en vigueur le 29 décembre 2017.

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