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Les FREMM de la Marine Nationale


Jojo67
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Il y a 2 heures, P4 a dit :

Quand on connait la propention des avions Russes  divers et variés à descendre sur la cote atlantique ce serait bien de rapidement grées les FREMM de Brest en Aster 30 meme si la chasse est rapidement présente en couverture.

Oui mais ces braves gens ne sont pas fous ... ils volent dans l'espace international et sont accessoirement repérés depuis des heures quand ils arrivent dans le Ponant.

Par contre une batterie Mamba à l'île Longue ...

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Il y a 15 heures, P4 a dit :

Quand on connait la propention des avions Russes  divers et variés à descendre sur la cote atlantique ce serait bien de rapidement grées les FREMM de Brest en Aster 30 meme si la chasse est rapidement présente en couverture.

Quand bien même ce serait justifié, ce dont je doute.. et bien c'est le cas : FREMM Bretagne et Normandie.

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On 8/25/2020 at 11:44 AM, true_cricket said:

Quand bien même ce serait justifié, ce dont je doute.. et bien c'est le cas : FREMM Bretagne et Normandie.

J'applaudis,

vivement la mise à niveau des quatres premières, ce sera appréciable en Médor, mer Noire  ou au large de la Norvège.

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il y a une heure, seal33 a dit :

en quoi ce ponton est different des autres? pour le chargement des armes. et pourquoi les grandes structures grillagées sur la partie des 200m?

Pour pas que les marins ivres qui remontent habituellement à bord après leur virée nocturne  dans la basse ville de Toulon (rue du canon etc ...) ne tombent à l'eau et se noient. 

Ce sont les nouvelles normes de sécurité et les recommandation du CHSCT de l'Arsenal  !!

 

 

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Il y a 23 heures, Scarabé a dit :

Le code ISPS c'est pour les ports civiles. 

Oui je le sais ,

Pour certaines barcasses les exigences ISPS  dispositifs anti intrusion et télésurveillance sont demandées dans la sécurisation des accès , cas des programme B2M et BSAH.

Un  peu comme la réglementation SOLAS applicable qu’aux navires civils dont cependant  certaines exigences sont spécifiées par la DGA pour les navires mili

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Lorient. L’Alsace fait ses premiers essais en rade

La frégate multimissions est le septième exemplaire du programme Fremm réalisé par Naval Group. Elle sera livrée à la marine nationale courant 2021.

MjAyMDA5YjllZDg0Y2ZjYWExNTRiMTU5MTkzZjIw

https://www.ouest-france.fr/bretagne/lorient-56100/lorient-l-alsace-fait-ses-premiers-essais-en-rade-6960976

Putain le volier les fusiliers ils l'ont laissé  

 

 

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il y a 12 minutes, Scarabé a dit :

Lorient. L’Alsace fait ses premiers essais en rade

La frégate multimissions est le septième exemplaire du programme Fremm réalisé par Naval Group. Elle sera livrée à la marine nationale courant 2021.

MjAyMDA5YjllZDg0Y2ZjYWExNTRiMTU5MTkzZjIw

https://www.ouest-france.fr/bretagne/lorient-56100/lorient-l-alsace-fait-ses-premiers-essais-en-rade-6960976

Putain le volier les fusiliers ils l'ont laissé  

 

 

Il faut les excuser, depuis qu'ils ont changé de nom, ils sont désoriloientés. :tongue:

Edited by gargouille
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il y a 56 minutes, Scarabé a dit :

Les fusiliers ont aussi pour missions de proteger les emprises de Naval groupe.   

Je ne crois pas que ce soit le cas, sauf si c'est des installations comprises dans une base navale.  Pourquoi veux-tu que l'on garde des installations d'une entreprise privée. Quoiqu'il en soit  dans la zone de Lorient, il n'y a que la compagnie de Lann-Bihoué et ni les Commandos ni l'ECOFUS sont chargés de ça. Autrefois , tout ça était englobé dans l'Arsenal et il avait la GenMar aux portes...  

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Il y a 12 heures, Scarabé a dit :

Naval groupe. 

Mais non , on écrit "NAVAL GROUP" en anglais pour une meilleure compréhension à l'export 

Il y a 11 heures, Fusilier a dit :

Pourquoi veux-tu que l'on garde des installations d'une entreprise privée

En ce sens , l'enceinte n'est pas floutée sur google earth .....

Il y a 11 heures, Fusilier a dit :

GenMar aux portes

aux portes Colbert , Gabriel et du Penher , c'était toute la poésie de l'époque , REVENEZ......les aminches !!!! :biggrin:

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il y a 25 minutes, Hirondelle a dit :

Dites, c’est quoi les «volets » sur les vitres de la passerelle, pas du blindage ? Protection de chantier ?

spacer.png

Pas trouvé d’autre photo que celle de Ouest France postée par Scarabée, qui est plutôt low def.

du plastique pour ne pas envoyer la peinture sur les vitres

Je pense qu'elle est juste sortie du bassin pour le montage des hélices et du sonar vue qu'elle y etait depuis janvier

https://www.meretmarine.com/fr/content/ou-en-est-lachevement-de-lalsace-la-premiere-fremm-de-defense-aerienne?xtor=EPR-56-20120118[Newsletter_V2_Drupal]-20200717-[_2]

 

Edited by Scarabé
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il y a 17 minutes, Hirondelle a dit :

Pas trouvé d’autre photo que celle de Ouest France postée Pas Scarabée, qui est plutôt low def.

Je pense pas que ce soit la photo de la sortie en mer , ça c'est un navire en chantier.

 

Edited by Fusilier
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il y a 1 minute, Fusilier a dit :

Je pense pas que ce soit la photo de la sortie en mer , ça c'est un navire en chantier.

@Scarabé  regarde bien,  le voilier est au mouillage; Il y a des mouillages de voilier partout dans la rade, sur le plan d'eau de l'Ecole, devant Port Louis etc... 

Ok pour le mouille cul 

 

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Il y a 8 heures, Fusilier a dit :

Par contre, qu'il y a des mouillages partout dans le coin , ça c'est certain 

Le cliché tasse , il est pris du Péristyle dans l'axe de la balise N°8 , ce voilier rentre soit  coté pontons escapade ( où pour mémoire est resté accosté pas mal de temps le Pen duick IV )  ou soit au bassin à flot

200906054158844819.png

https://www.ports-paysdelorient.fr/sites/default/files/port/carte-marine/lorient1.jpg

A ma connaissance pas de mouillage à cet endroit  , ils sont plutôt dans le  fond coté Pen Mané ou à l'abri des brises lame de la point de l'espérance

La FREMM doit rentrer là après être restée en rade sous assistance  remorqueur probablement pour faire ces essais de balancement prop .......sur les batteurs ?

A une époque où la MN était présente nous avions un coffre de rade sur lequel venaient s'amarrer les AE en fin d'IPER pour réglage de leur compas , la DP assurait les mouvements

 

 

 

 

Edited by ARMEN56
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Le 06/09/2020 à 09:42, ARMEN56 a dit :

regarde si j'ai pas de photos plus

nettes

Expression de besoin EMM en terme de qualité de vitrage ;

« La qualité du vitrage doit permettre une vision non déformante sur l’extérieur, n’apporter aucune contraintes à l’utilisation de jumelles ou instruments de visée optique et ne pas fatiguer la vue de l’équipe de quart. L’inclinaison des vitres doit minimiser les risques de réverbération, de reflets ou d’éblouissement…….L’entretien de la qualité de la vision sur l’extérieur exige un système d’essuie-glaces, dedégivrage et de désembuage réellement performant, alliant robustesse et efficacité sur tous les vitrages de la passerelle. L’accès au vitrage extérieur pour des nettoyages plus complets ou des entretiens de mécanismes d’essuie-glaces doit être possible, y compris à la mer, dans des conditions de mer compatibles avec le respect des règles HST »

En résumé ergonomie passerelle et taille des vitres doit permettre d’avoir une bonne visibilité du plan d’eau,

Vue FREMM Bretagne intérieur/extérieur

200908084941273391.png

Vue FREMM Alsace à des moments différents ;  en sortie de forme et lors armement et essais rade

200908084933465033.png

Alors pour ce qui semble être un masquage  provisoire  , j'avancerais une protection de chantier

 

 

 

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