Vinia

Modernisations des La Fayette et Floréal

Etes vous pour ou contre leur modernisations.?  

149 votes

  1. 1. Etes vous pour ou contre leur modernisations.?

    • Oui totalement pour
      93
    • Non aucun intéret
      44


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Le Champlain doit rallier Durban avec du matériel de la base de Port des Galets . Normalement il va récupérer le Panther et peut être une partie de l'équipage Le Floréal va passer au bassin. La Note va être saler pour "Durban port authority"

 

Il y a 2 heures, ARMEN56 a dit :

Sais pas s'il est resté sur place pour réparer , en fonction ship check

Si non s'agissant de tôles froissées , grande chance que çà soit redressé port base ( échéance IPER ou PEI )

 Pour rappel les IPER des FS de la Réunion se font chez CNOI à Maurice (CNOI est une filiale de Piriou). Mais vu qu'il a des cales sèche à Durban et que le navire semble t'il est des problèmes sur sa ligne d'arbres il va rester sur place pour réparer.   

Heureusement que ce n'est pas le Nivôse qui a été entièrement retaper et dont le SSF en a profitée pour lui faire une ATM .     

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Il y a 11 heures, Scarabé a dit :

problèmes sur sa ligne d'arbres il va rester sur place pour réparer.  

De toute façon ce scénario impose obligatoirement un passage au bassin pour vérifications approfondies  sachant que préalablement les plongeurs ont dû inspecter coque et appendices  ; éventuelles déformations bras de chaise voire fuites huile hélice et joint d’étanchéité style Simplex

http://www.fullpacking.cl/docs/Shaft_components.pdf

Le choc et plastification induite s’est visiblement concentré sur l’arrière avec possible diffusion/écoulement des contraintes vers chaises et étambots .  Comme déjà évoqué sur ces navires on a des lignes d’arbres guidé par des paliers stratifiés Railko qui baignent dans  un tube étambot plein d’huile dont l’étanchéité est assurée par des bagues de type Simplex . Si la structure arrière prise en étau a pincé  les lignes d’arbres ont pu déligner   mais de combien ? sans affecté le redhibitoire sachant que les jeux de palier sont de l’ordre du mm et que le système de guidage des palier à bain d’huile doit être précis .

Bref si çà se confirme  on irait alors jusqu’à dépose des  lignes d’arbre et longue occupation drydock Durban ……

https://www.enca.com/south-africa/durban-welcomes-brand-new-dry-dock

 

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Les FLF modernisée seront équipé de ce "désignateur de cibles assymétriques" fait par SOFRESUD


Video: SOFRESUD Unveils IPD Naval Target Designator & Wins 1st Contract with French Navy


SOFRESUD_IPD.jpg

At the 6th French defense procurement agency (DGA) Innovation Forum held last week near Paris, SOFRESUD, a company involved in Naval Defense and Maritime Surveillance, unveiled a naval pointer of new generation. This pointer named "Intuitive Pointing Device" (IPD) supplements the capabilities of complex automated systems typically found aboard vessels. Such systems can have difficulty to detect fast and stealthy targets with a low radar cross-section (RCS) and low-level surface or ground-based targets. Specifically designed for asymmetric threats, IPD further increases ship survivability.

First IPD customer: French Navy for the La Fayette-class Frigates
Besides the DGA event, the IPD has just been selected officially for installation on the French La Fayette class Frigates in the frame of the Mid-Life Modernization program.A number of other navies are also interested in the system mainly to assist remote weapon systems with fast optical pre-designation.

The previous sea-proven SOFRESUD’s QPD pointer is operational since the 2000s with about 10 major navies worldwide representing more than 120 systems installed:
UK - Royal Navy (T45 destroyers)
ITALY - Marina Militare (LHD, FREMM Frigates, HORIZON Destroyers)
FRANCE - Marine Nationale (FREMM Frigates, HORIZON Destroyers)
NORWAY - Royal Norwegian Navy (Skjold-class FPB)
MALAYSIA - Royal Malaysian Navy (Gowind corvettes)
KSA - Royal Saudi Naval Forces (SAWARII II Frigates)
EGYPT - Egyptian Navy (FREMM Frigate)
MOROCCO - Royal Moroccan Navy (FREMM Frigate).


https://www.navyrecognition.com/index.php/focus-analysis/naval-technology/5806-video-sofresud-unveils-ipd-naval-target-designator-wins-1st-contract-with-french-navy.html

Le système très intuitif peut même être interfacé avec un canon téléopéré (type Narwal ou autre) pour le "guider" ou lui désigner des cibles

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J'ai entendu parler de ce projet il y a 17 ans !!! mais plus pour de l'AA

Modifié par LBP

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3 minutes ago, LBP said:

J'ai entendu parler de ce projet il y a 17 ans !!! mais plus pour de l'AA

Normalement ce besoin devait être adressé par les jumelles FELIN ... localisation des cible via positionnement GPS des jumelles plus compas électronique et télémétrie laser. En un instant on devait avoir relevé une menace et la transmettre au SIR pour rallier dessus un éclairage, un appui cavalerien artillerie ou ALAT ... ou même affecter le traitement a un autre élément d'infanterie.

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Il y a 2 heures, Full Metal Jacket a dit :

Et elle va emporter des torpilles la corvette frégate de 1er rang ?

Doucement Doucement Doucement pas si vite :biggrin:

 

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Une résistance d’appendice en plus , un peu de vitesse en moins ;  à  espérer que le raccordement épaulé du dôme ne crée pas d’écoulement perturbant – vortex - bruits .

http://www.sonar-info.info/p16/u11.pdf

767863flfsonar.png

851765flfsonar2.png

https://www.thalesgroup.com/sites/default/files/medias/documents/thales BlueWatcher.pdf

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