Berkut

Hélicoptères de transport lourds. HTH et autres projets.

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Just now, Hirondelle said:

@capmat @mehari

c212 ou twin otter : on cherchait un appareil plus gros, équivalent helico lourd.

Dans ce cas, difficile de le rendre STOL...

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il y a 4 minutes, capmat a dit :

Nein, Nein !

Un diabolo, c'est un doublet de roues.

Un double diabolo ça fait quatre roues.

Je suis confus :blush:

Et un diabolo menthe ? limonade + sirop, soit 2 ingrédients, tout s’explique :biggrin:

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Posted (edited)
il y a 17 minutes, Hirondelle a dit :

Si si:

spacer.png

spacer.png

Bon, tu vas me trouver casse burnes,  mais sur la deuxième photo du CN235-300 de profil, il y a un diabolo directionnel de roues à l'avant et deux tandems de roues en suspension tractée en train principal.

Sur l'A400M il y a 2 trains de trois diabolos en suspension tractée, et un diabolo directionnel à l'avant, ce qui le rend apte aux pistes sommaires

Edited by capmat

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il y a 1 minute, capmat a dit :

Bon, tu vas me trouver casse burnes,  mais sur la deuxième photo du CN235-300 de profil, il y a un diabolo directionnel de roues à l'avant et deux tandems de roues en suspension tractée en train principal.

Non non, pas du tout casse bonbons, mais si on passe trop de temps à parler de ça là, on sera bien HS

Révélation

Mais Bechar participe au HS cette fous au lieu de le dénoncer :)

Donc, casa 235-100/200 : une roue sur le train auxiliaire ; 235-300, deux roues, soit un diabolo. Je ne corrige pas mon post initial, les gens n’y comprendront plus rien !

Petit lien sympa : https://www.lavionnaire.fr/TrainMultiple.php

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il y a 15 minutes, Hirondelle a dit :

@capmat @mehari

c212 ou twin otter : on cherchait un appareil plus gros, équivalent helico lourd.

L'équivalent à hélico lourd, c'est l'hélico lourd.

Dans le cas du V22, ce qui est lourd, c'est le prix.

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il y a 1 minute, capmat a dit :

L'équivalent à hélico lourd, c'est l'hélico lourd.

Dans le cas du V22, ce qui est lourd, c'est le prix.

Là tu deviens casse-trucs :bloblaugh: : équivalent en nombre de soldats équipés (+/- 35) ou en fret (+\- 5 tonnes).

Eh, c’est pas moi qui veut faite atterrir des avions dans les FOB au lieu d’helicos, c’est G4lly :tongue:

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24 minutes ago, Hirondelle said:

Là tu deviens casse-trucs :bloblaugh: : équivalent en nombre de soldats équipés (+/- 35) ou en fret (+\- 5 tonnes).

Eh, c’est pas moi qui veut faite atterrir des avions dans les FOB au lieu d’helicos, c’est G4lly :tongue:

Dans ce cas, il y a le V22 mais il n'embarque que 24 hommes. D'un autre côté, il embarque aussi 9t de cargo en interne...

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il y a 20 minutes, mehari a dit :

Dans ce cas, il y a le V22 mais il n'embarque que 24 hommes. D'un autre côté, il embarque aussi 9t de cargo en interne...

On ne va pas chipoter pour quelques sièges, suffit de commander plus d’Osprey.

Bon, tu règles comment : CB, chèque, virement ? Si tu as du liquide, Boeing devrait te faire une belle remise : un peu besoin de cash en ce moment !)

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2 minutes ago, Hirondelle said:

On ne va pas chipoter pour quelques sièges, suffit de commander plus d’Osprey.

Bon, tu règles comment : CB, chèque, virement ? Si tu as du liquide, Boeing devrait te faire une belle remise : un peu besoin de cash en ce moment !)

Vous prenez les tickets restos? J'ai des dollars zimbabwéens sinon.

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il y a 2 minutes, mehari a dit :

Vous prenez les tickets restos? J'ai des dollars zimbabwéens sinon.

Je ne suis pas Boeing, alors va pour le principal en $ zimbabwéen pour Boeing et ma com’ en tickets resto.

Bon, j’ai bien pollué ce fil même si on en a appris un peu sur les Casa je la ferme ;)

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Il y a 3 heures, mehari a dit :

Dans ce cas, il y a le V22 mais il n'embarque que 24 hommes. D'un autre côté, il embarque aussi 9t de cargo en interne...

Soit 375 kilos par homme.

L'obésité fait vraiment des ravages en Amérique. :sad:

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Il y a 10 heures, g4lly a dit :

Si elle est contigue à la FOB c'est équivalent a défendre la FOB ...

 

La plupart des pistes non préparées ... ne sont pas entretenues justement - le terrassement a été fait il y a longtemps et c'est plus ou moins rester comme ça - ... et pourtant elle servent régulièrement pour acheminer de l'aide humanitaire en Afrique par exemple.

C'est la raison pour laquelle les transport tactique on des capacité tout terrain ^_^ sinon on prendrait des vulgaires liner civils avec des gros pneu et des pare pierre.

 

 

 

 

En pratique, c'est faux.

Qui dit avion, dit sortie.
Et qui dit porteur dit qu'on ne choisit pas sa catégorie. Aussi la-dite piste devrai accueillir du DHC 6 comme de l'A 400 M.

Surtout que certaine FOB ne sont pas implantés parce que piste à côté...là c'est un peu arranger la réalité.

Un gros big-up aux gars du 25 qui passent derrière les A 400... ^^

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Une sortie honorable à suivre pour ce sujet "serpent de mer"  ? 

http://www.opex360.com/2020/07/24/larmee-de-lair-evoque-un-nouvel-avion-europeen-de-transport-pour-remplacer-les-cn-235-et-les-c-130/

L’armée de l’Air évoque un nouvel avion européen de transport pour remplacer les CN-235 et les C-130    =>  Voir et poursuivre  "Avions de transport militaire" 

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Il y a 4 heures, Bechar06 a dit :

Une sortie honorable à suivre pour ce sujet "serpent de mer"  ? 

http://www.opex360.com/2020/07/24/larmee-de-lair-evoque-un-nouvel-avion-europeen-de-transport-pour-remplacer-les-cn-235-et-les-c-130/

L’armée de l’Air évoque un nouvel avion européen de transport pour remplacer les CN-235 et les C-130    =>  Voir et poursuivre  "Avions de transport militaire" 

Opérationnel en 2045 ... Youpee

Clairon

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Il y a 11 heures, Clairon a dit :

Opérationnel en 2045 ... Youpee

Clairon

Tu devrais modérer un peu ton optimisme !

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Je ne sais pas se qu'il s'est passé mais effectivement ils ont eu chaud l'equipage. 

 

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Ils ont croisé un fil à linge :bloblaugh:

A priori le système de coupe des câbles a bien fonctionné ...

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