Armée de l'air Russe

[alexWF]

Premier atterrissage sur glace pour le nouveau IL 76 90A

http://sdelanounas.ru/blogs/70205/

[Kiriyama]

J'avais déjà vu des dessins du concept du Mi-28, mais jamais l'original. On voit bien la filiation avec le Mi-24 et les lignes encore arrondies. Je me demande comment ils en sont arrivés à un engin beaucoup plus carré.

[seb24]

J'avais déjà vu des dessins du concept du Mi-28, mais jamais l'original. On voit bien la filiation avec le Mi-24 et les lignes encore arrondies. Je me demande comment ils en sont arrivés à un engin beaucoup plus carré.

Je dirais : le blindage. Qui impose forcément des formes moins arrondies.

[Invité Dorfmeister]

Premier atterrissage sur glace pour le nouveau IL 76 90A

Oui et non, c'est une première mais ce n'est pas le nouvel IL-76MD-90A.

Il s'agit d'un IL-76TD-90VD: c-à-d, une version spécifique pour Volga-Dnepr équipée de PS-90A et d'un "glass cockpit" partiel. Bref, pas de nouvelle aile et pas de nouveau système de navigation Kupol III. 

[Kiriyama]

On voit bien les moteurs beaucoup plus massifs !

[rogue0]

Les grilles donnent au missile une SER de paquebot. Voilà voilà...

Le drame étant que vu leur fonction aérodynamique, il semble inenvisageable de tenter d'en modifier la géométrie pour atténuer ce fait. [..]
passer à un métal amagnétique beaucoup plus discret aux EM, que ça ne changera pas ce fait-là. D'autant plus que ça annihilerait les bénéfices aérodynamiques de cette solution qui sont par ailleurs nombreux, tant en matière d'agilité obtenue que de trainée limitée.

Bien vu.
Je me disais bien que toute la sagesse du monde n'est pas sur Wikipedia

Vu les avantages de la formule, ça serait dommage de l'abandonner aussi vite.

2 pistes alternatives pour ces ailerons en grille :

• et si on faisait ces grilles en fibre de verre, ou autre matériau transparent / absorbant aux ondes EM?
• on peut garder les grilles, mais utiliser les motifs de style métamatériaux (cad pour courber ou annuler les ondes).
  C'est vrai qu'aujourd'hui, ce type de motif ne marche que sur une fréquence précise d'onde radar (comme les premiers revêtements RAM), mais qui sait plus tard 
  (et la gravure des motifs est super lente)

Par ailleurs, en plus de s'inquiéter des ailerons, j'ai cru lire quelque part (a propos SR-71?) que le panache d'échappement des missiles / réacteurs doit aussi être traité (césium ? bore?) sous peine d'une signature radar importante...

C'est donc malheureusement une voie sans issue sacrifiée pour des causes de discrétion radar, comme tant d'autres. Notons en revanche la présence d'un petit module annulaire derrière la tête, comme sur le CUDA de Lockheed Martin, qui est constitué semble-t-il de plusieurs pseudo-tuyères dotées de leur propre propulsion (indépendante ?) permettant d'augmenter l'agilité latérale sur tous les plans sans avoir recours à des gouvernes (un coup de gouverne est un coup de frein). Cela augmente considérablement l'efficacité énergétique de la propulsion lors de multiples manœuvres complexes avant l'impact.

Le PIF a fait des petits 

Autre piste alternative : je pense que sur un missile à propulsion continue (stato), on pourrait se passer entièrement des ailerons avec la combinaison d'une tuyère orientable et de PIF autour du centre de gravité. Ca serait encore mieux pour la SER et pour les soutes étriquées des avions furtifs.
Est-ce que quelqu'un a testé cette piste, ou il y a des inconvénients majeurs à cette solution ?
 

[Invité Dorfmeister]

Au sujet du Mil Mi-28, voici trois ébauches de prototypes sur ce qu'aurait pu devenir l'appareil définitif. Tous fortement ressemblant (au niveau fuselage et configuration) au Hind.

[rogue0]

1) Complément de proposition : plutôt que de faire des grilles perpendiculaires au missile, pourquoi ne pas les faire inclinées, façon aile en flèche ?
Disons une flèche d'environ 30° ? Il y aurait une pénalité de masse, mais la surface des grilles serait aussi accrue.
La SER du missile contre les radars bistatique serait pire, mais contre 1 radar en frontal, ça serait mieux.

2) Après réflexion : j'espère que les grilles du R-77 sont déployées après lancement, sinon la SER de paquebot sera transférée à l'avion porteur, ce qui est effectivement rédhibitoire ... (sauf si l'avion porteur est un Tu-160 )

[Patrick]

Par ailleurs, en plus de s'inquiéter des ailerons, j'ai cru lire quelque part (a propos SR-71?) que le panache d'échappement des missiles / réacteurs doit aussi être traité (césium ? bore?) sous peine d'une signature radar importante...

D'autres en parleront plus savamment que moi mais oui, la présence de poudre d'aluminium dans les trainées des missiles participe à leur détection. L'un des gros points forts du MICA étant de faire appel à une poudre qui en est dénuée. C'est du moins ce que j'ai cru comprendre.

Pour les autres idées, je t'en parlais dans mon premier post, modifier la forme des grilles, c'est prendre le risque d'augmenter la trainée, de perdre en rigidité, de devoir modifier les lois de pilotage. Sachant de plus que le missile vole à mach 4, il n'y a que peu de matériaux qui peuvent supporter la chaleur et les accélérations transversales lors du vol. En comparaisons d'autres solutions plus simple et plus efficaces, ou plus modernes, ça ne vaut sans doute pas le coup.

[Kiriyama]

Pour les prototypes du Mi-28 je crois que c'est ceci :

J'adore cette version :

 

[Bruno]

Les Sukhoï-34 des VVS vont pouvoir agir comme des "Growler"/appareils brouilleurs grâce à un pod de brouillage ventral >

 

Article en portuguais (mais plutôt facile à comprendre) > http://www.cavok.com.br/blog/russia-su-34-podera-atuar-como-growler/

[Invité Dorfmeister]

Et en version Russe, avec en bonus dixan la traduction en anglais de la partie sur le Su-34. 

http://ria.ru/interview/20151112/1319135062.html

- Whether to begin deliveries to the Armed Forces of the first batch of special containers through which the Su-34 aircraft converted into electronic warfare?

- The first batch will be delivered in November this year. On the wingtips of the Su-34 basic kit is installed EW multifunctional complex "Khibiny-10B". This year, the Defense Ministry will receive the first batch of installed under the fuselage of the so-called container incremental staff, to turn the standard Su-34 dedicated aircraft electronic warfare, which will be able to protect not only themselves, but also to provide an effective electronic countermeasures radar systems and anti-aircraft missile systems, long-range aircraft radar surveillance, and so on, that is the protection of aircraft and other groups.

Thus, the Su-34 will be able not only combat aircraft but also a special plane of electronic warfare.

[Kiriyama]

Salut !

La Russie bosserait sur un avion d'entraînement intermédiaire, entre le Yak-152 et le Yak-130.

Pas beaucoup d'informations pour l'instant. 

[actyon]

 

 

 https://youtu.be/judo212eSA4

[zack]

Mi-35M équipé du système l370-5 presidents

[MakSime]

Opérationnel?

 

Cool.

[Invité Dorfmeister]

Quand "Vladimir pas content, lui toujours faire ainsi" [Tintin remasterisé par les Russes]: il se confirme que des Tu-22M3, Tu-95MS et des Tu-160/Tu-160M de la DA ont été engagés sur la Syrie en vue de frapper des cibles avec des Kh-555 (Tu-95MS) et des Kh-101 (Tu160/160M).

Plus d'images à voir sur le lien ci-dessous

https://twitter.com/mod_russia/status/666661430511460352

[Gallium nitride]

Quand "Vladimir pas content, lui toujours faire ainsi" [Tintin remasterisé par les Russes]: il se confirme que des Tu-22M3, Tu-95MS et des Tu-160/Tu-160M de la DA ont été engagés sur la Syrie en vue de frapper des cibles avec des Kh-555 (Tu-95MS) et des Kh-101 (Tu160/160M).

Plus d'images à voir sur le lien ci-dessous

https://twitter.com/mod_russia/status/666661430511460352

Il y a une vidéo pour les KH-101:

 

[muzikant]

... salut, en fait je ne sais pas comme vous, mais quand je vois au décollage pour le bombardement en Syrie les Su 24, Su 25, Su 34 avec seulement 2-3 bombes classiques et des pods externes libres- non utilisé, je me demande si le déplacement en vaut la chandelle ...

[TarpTent]

A mon sens, si cela leur permet d'économiser du potentiel de vol de leurs bombes et missiles, pas de raison de se priver.

- Besoin très faible à quasi nul de vecteurs Air-air

- bombardement sur des cibles identifiées à l'avance avec peu de cibles d'opportunité

=> chaque sortie a un intérêt, par contre emporter plus de bombes et de missiles serait gâcher du carburant et du potentiel desdits missiles et bombes prématurément pour rien*, en plus d'accroitre la charge de préparation au sol (*ou du moins, sans justification opérationnelle)

[Boule75]

Vl'a l'parcours ! Mazette...

[Henri K.]

Ces derniers temps l'OTAN a un peu trop titiller la Russie dans son pré-carré, ça nous a donné l'impression qu'on peut enfin faire ce qu'on veut, quand on veut et comme on veut à l'Est.

La Russie vient de nous rappeler qu'elle reste une puissance politico-militaire que l'OTAN doit se réunir pour faire face, elle nous rappelle aussi qu'elle a été l'une des 2 anciennes super-puissances du monde.

Je présume donc un retour à la table de négociation pour l'Ukraine, un recul politique de l'UE là bas, et un retour à l'ancienne ligne d'équilibre Baltique-Caucase-Oman.

Cela me rappelle la très fameuse phrase d'un diplomate chinois aux hauts responsables militaires du pays : "Ce que vous ne pouvez pas obtenir avec vos canons, ne rêvez pas qu'on pourrait l'obtenir avec nos salives..."

Henri K.

[MakSime]

Je dirais : le blindage. Qui impose forcément des formes moins arrondies.

Le commentaire de buhal

@JosephHDempsey @Malinka1102 Ballet Swan Lake. Swan Mediteranean Lake. By V.V. Putin. Special performance for ISIS (soon to be WasWas).

 Special performance for ISIS (soon to be WasWas).

lol²

[Invité Dorfmeister]

Vl'a l'parcours ! Mazette...

Et oui, le Tu-160/Tu-160M reste une machine impressionnante. J'ai hâte de le voir en version Tu-160M2 d'ici quelques années.

[zack]