Henri K. Posté(e) le 26 novembre 2012 Share Posté(e) le 26 novembre 2012 Après le premier contrat d'exportation porté sur 12 appareils pour le Hongdu L-15, cet avion d'entrainement avancé chinois continue à attirer l'attention des autres pays potentiellement intéressés.Après le Zhuhai Air Show, le commandant de la force aérienne Yéménite, le chef d'état-major de l'Armée de l'Air du Bangladesh, et le commandant des forces aériennes de la Tanzanie sont rendus respectivement à Hongdu pour visiter la chaîne d'assemblage.La délégation Bangladesh, qui est arrivé le 10 Novembre à Hongdu, a reçu notamment une formation théorique de soutien au sol de l'appareil. Les pilotes Bangladesh ont effectué des vols dans les simulateurs de vol de L-15, et les personnels au sol ont échangé avec les techniciens chinois.On peut au moins dire qu'avec le Bangladesh la discussion est assez avancée.http://www.cannews.com.cn/epaper/zghkb/2012/11/24/A03/story/329573.shtmlHenri K. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Henri K. Posté(e) le 27 novembre 2012 Share Posté(e) le 27 novembre 2012 Un J-10B, probablement transformé depuis le premier prototype #1031, continue à être exposé sur le tarmac pour son évaluation de RCS... Le 40ème appareil de la Batch de production 6 fait son apparition aujourd'hui. Ce batch est drôlement nombreux... Henri K. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Henri K. Posté(e) le 1 décembre 2012 Share Posté(e) le 1 décembre 2012 Le 1er Décembre 2012, J-20 #2002 a effectué 2 vols d'essai... On voit qu'il y a deux J-7 pour l'armée de l'air du Bangladesh qui effectuent leur vols d'essai aussi, on voit également que le J-10B qui est sur le tarmac pour évaluation de RCS est désormais armé... Henri K. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Henri K. Posté(e) le 1 décembre 2012 Share Posté(e) le 1 décembre 2012 Plusieurs mini-reportages des exercices de l'armée de l'air chinoise ont été diffusés sur CCTV aujourd'hui... Exercice SEAD de la région militaire de Lanzhou. On voit les JH-7A de l'armée de l'air. Une simulation de combat libre entre le camp rouge avec un AWAC KJ-200 et les Su-27SK et le camp bleu avec un bombardier H-6, deux J-10A, deux J-8 et un avion brouilleur électronique. Une 80aine des avions différents ont participé à un exercice dans le Nord-Ouest du pays qui a pour but d'évaluer une nouvelle plateforme de coordination centralisée des opérations de vols et de logistique... Henri K. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Henri K. Posté(e) le 2 décembre 2012 Share Posté(e) le 2 décembre 2012 La vidéo de J-20 #2002 qui a mené ses 37ème et 38ème vols d'essai le 1er Décembre 2012... http-~~-//www.youtube.com/watch?v=MTk3CM8k56E Le 2 Décembre, le même appareil a effectué le 39ème vol... Henri K. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
aviapics Posté(e) le 2 décembre 2012 Share Posté(e) le 2 décembre 2012 Le 2 Décembre, le même appareil a effectué le 39ème vol... On sait ce que ca donne en terme d'heures de vol pour les 2 protos? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Henri K. Posté(e) le 2 décembre 2012 Share Posté(e) le 2 décembre 2012 On sait ce que ca donne en terme d'heures de vol pour les 2 protos? C'est très variée la durée de chaque vol, surtout il est très difficile d'avoir des informations. J'ai arrêté de comptabiliser les informations des vols d'essai de J-20 depuis le 11ème vol de J-20 #2002. Et d'après mon fichier un vol d'essai de J-20 peut durer entre 20 minutes à 1h10 (le 49ème vol de J-20 #2001 du 21 Novembre 2011). Mais dans le plupart des cas c'est entre 40 à 55 minutes chaque vol sauf les tout premiers. De toute façon on n'en sait plus rien sur #2001 depuis son départ à CFTE le 12 Mai 2012, là bas où les gardes peuvent tirer à vue personne n'ose vraiment être un spotteur... Si on fait une extrapolation qui n'a aucun sens, disons 40 minutes sont la moyenne de chaque vol - * 77 x 40 minutes = 3080 minutes ~51h pour #2001 (le 77ème vol est celui où #2001 partait à CFTE) * 39 x 40 minutes = 1560 minutes ~26h pour #2002 Soit un total de 77 FH de "visible". Henri K. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Henri K. Posté(e) le 3 décembre 2012 Share Posté(e) le 3 décembre 2012 Un nouvel UCAV chinois à aile volant, Sharp Sword, conçu par l'Institut 601 de Shenyang et l'équivalent de X-47B ou encore Neuron, serait prêt à effectuer son premier vol d'essai d'ici fin d'année. Un autre nouvel engin à effectuer bientôt son premier vol c'est le transporteur militaire lourd Y-20. A suivre... Henri K. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Flogger Posté(e) le 3 décembre 2012 Share Posté(e) le 3 décembre 2012 Mon cher Henri, tes posts remportent 1 franc succés sur d'autres forums... ;) Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Henri K. Posté(e) le 3 décembre 2012 Share Posté(e) le 3 décembre 2012 Mon cher Henri, tes posts remportent 1 franc succés sur d'autres forums... ;) Hein? :O Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
vallerustie2 Posté(e) le 3 décembre 2012 Share Posté(e) le 3 décembre 2012 Mon cher Henri, tes posts remportent 1 franc succés sur d'autres forums... ;) Mon cher Flogger.. ....les posts d'Henri rencontrent , un franc succès, partout où il poste et c'est tant mieux :oops: Nous sommes nombreux à l'apprécier sur AD.net ;) en attendant =) Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
dark sidius Posté(e) le 3 décembre 2012 Share Posté(e) le 3 décembre 2012 Avant le retour de HK on commençait vraiment as faire ch..r vu le peut de news que l'on pouvait voir. Je suis content qu'il soit de retour parmis nous, par la richesse des ses posts, et ceux qui critiquent n'on qu'a faire mieux, mais pendant son absence pas vu grand chose! ;) Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Flogger Posté(e) le 3 décembre 2012 Share Posté(e) le 3 décembre 2012 Mon cher Flogger.. ....les posts d'Henri rencontrent , un franc succès, partout où il poste et c'est tant mieux :oops: Nous sommes nombreux à l'apprécier sur AD.net ;) en attendant =) Mais justement Vallerustie, ils ne les postent pas. Ils sont copiés-collés par d'autres qui les balancent tel quels (text & surtout photos), le copyright n'est pas toujours respecté =D Mon cher Henri, c'est la rançon du succés... Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Henri K. Posté(e) le 3 décembre 2012 Share Posté(e) le 3 décembre 2012 Mais justement Vallerustie, ils ne les postent pas. Ils sont copiés-collés par d'autres qui les balancent tel quels (text & surtout photos), le copyright n'est pas toujours respecté =D Mon cher Henri, c'est la rançon du succés... Il n'y a pas de Copyright, vu que je ne fais que transférer les éléments que je vois dans les diverses sources chinoises et les poster chez nous. Au mieux je fais quelques analyses personnelles avec ces années de suivi... Merci pour vos mots, j'apprécie beaucoup, mais qu'on en reste là. Cette semaine je suis en train de visionner plusieurs reportages mais surtout côté armes terrestres - Conception de ZTZ-99, des missiles anti-char et des munitions intelligentes...etc. Je les posterai quand j'aurai du temps. Henri K. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Henri K. Posté(e) le 4 décembre 2012 Share Posté(e) le 4 décembre 2012 Crash ce matin d'un J-7 (ou J-8...??) en pleine ville de Shantou près de Guangzhou. http-~~-//www.youtube.com/watch?v=g_SsMe54HBc Henri K. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Flogger Posté(e) le 4 décembre 2012 Share Posté(e) le 4 décembre 2012 Aux vues de la queue, on dirait 1 J-8. Moi, j'vois 2 moteurs... O0 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
leclercs Posté(e) le 4 décembre 2012 Share Posté(e) le 4 décembre 2012 J'espère qu'il n'y a pas de pertes humaines! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
leclercs Posté(e) le 4 décembre 2012 Share Posté(e) le 4 décembre 2012 Dans les news du DSI de novembre il est relaté un essai proche d'un nouveau missile anti satellite le DONG NENG 2 qui serait capable d'aller chercher des satellites en orbite stationnaire donc des satellites de télécommunication ce qui menacerait gravement l'efficience des forces adverses et qui serait un grand progrès par rapport aux armes actuelles capable de détruire des satellites en orbite basseDes infos? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Henri K. Posté(e) le 4 décembre 2012 Share Posté(e) le 4 décembre 2012 Aux vues de la queue, on dirait 1 J-8. Moi, j'vois 2 moteurs... O0 D'après la queue, l'antenne IFF and les RWR, il s'agit d'un J-7E. Vu la partie de tuyère est "écrasée" et aplatie on a l'impression que c'est un double moteur. J'espère qu'il n'y a pas de pertes humaines! Le pilote s'est éjecté, au sol au moins une femme est gravement blessée... Henri K. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Henri K. Posté(e) le 4 décembre 2012 Share Posté(e) le 4 décembre 2012 Plusieurs photos de ces 3 derniers jours. Première information qui vient de mes propres calculs - La Chine, ou plus précisément l'Usine 132 (plus connu sous le nom de CAC - Chengdu Aircraft Industry Group), a produit au moins 55 avions de combat de la famille J-10, dont au moins 24 J-10S biplace et 31 J-10A monoplace, en 2012. Ceci confirme bien qu'il y a bien eu une campagne d'agrandissement des chaînes de production dans cet entité de production, tout comme le bureau d'études l'Institut 611 de Chengdu qui a triplé de taille que ce soit en terme de superficie que de personnels entre 2011 et 2012. Le 40ème appareil du Batch 6 de production de J-10A (D'où sa référence de production 6.40)... Quand je pensais que la production de J-10A prend fin avec le Batch 6 pour laisser place à celle de J-10B, à ma grande surprise, le 1er appareil du Batch 7 a fait son apparition. Y a t-il des soucis avec J-10B qui sert d'office de Testbed pour J-20? Un besoin urgent avant de pouvoir attendre les J-10B? Il faut écouler le stock des AL-31FN commandés avant de pouvoir produire en grande échelle les J-10B qui utilisent WS-10B? C'est encore trop tôt pour le dire... En tout cas une chose est sûre - Plus de 250 J-10/J-10A/J-10S sont entrés en service dans l'armée de l'air chinoise et dans la marine chinoise, et le retour est très positif. La famille J-11 et les escadrons qui les exploitent n'arrêtent pas de prendre des branlées par ceux qui équipent des J-10A. Le 3ème appareil du Batch 7 de J-10A. On peut aussi remarquer le J-20 #2002 avec toutes ses soutes d'armement ouvertes. Le fameux J-10B à poil sur le tarmac de CAC, toujours en train de mener son évaluation de RCS, cette fois-ci en étant armé... Un autre J-10B, probablement issue de l'un des 4 premiers prototypes (#1031, #1032, #1033 ou #1034), a été photographié pendant un essai en vol... Et pour finir, quand on parle de Chengdu, on ne peut pas louper le J-20. Photo prise lors du décollage du 39ème vol d'essai de #2002. Henri K. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Flogger Posté(e) le 4 décembre 2012 Share Posté(e) le 4 décembre 2012 J'me pose 1 question sur le J-10A... Tous les appareils "sortis de chaine" sont sans perche de ravitaillement. Sont-elles rajoutées + tard ou les avions sont définitivement construits sans??? Ce qui parait étrange puisque plusieurs J-10A sont (+ ou -) souvent apparus avec 1 perche rigide. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
dark sidius Posté(e) le 4 décembre 2012 Share Posté(e) le 4 décembre 2012 Il est vraiment réussi ce J-20, une vrai bête de guerre, la taille est impressionante, pour l'instant il vole avec quoi comme engine? il faut une sacré poussée pour emmener la bête en supersonique. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
adelnaili Posté(e) le 4 décembre 2012 Share Posté(e) le 4 décembre 2012 il est prévue de changer la couleur noir pour le j-20 ou c'est définitive??? O0 O0 O0 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Henri K. Posté(e) le 4 décembre 2012 Share Posté(e) le 4 décembre 2012 J'me pose 1 question sur le J-10A... Tous les appareils "sortis de chaine" sont sans perche de ravitaillement. Sont-elles rajoutées + tard ou les avions sont définitivement construits sans??? Ce qui parait étrange puisque plusieurs J-10A sont (+ ou -) souvent apparus avec 1 perche rigide. Oui, ça se rajoute. il est prévue de changer la couleur noir pour le j-20 ou c'est définitive??? O0 O0 O0 La couleur noir ne te plaît pas? Henri K. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Henri K. Posté(e) le 5 décembre 2012 Share Posté(e) le 5 décembre 2012 Après le 12 Mai 2012 où le premier démonstrateur technique #2001 de J-20 est parti à CFTE pour continuer les vols d'essai par les pilotes d'essai de l'armée, et que le 2ème prototype, #2002, a effectué son premier vol d'essai à Chengdu le 16 Mai, ce dernier a quitté définitivement l'Usine 132 à Chengdu ce midi pour aller au CFTE. A court terme si le 3ème prototype, #2003, ne sort pas, on ne verra certainement pas de photos de J-20. Mais ce départ de #2002 à CFTE signifie que le programme 718 (le nom code du projet) avance surement et à son rythme. Henri K. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
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