jeanmi

Marine canadienne

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L'offre franco/Italienne rejetée devient un sujet public.

L'économie de 30 milliards de dollars canadiens suppimée d'un revers de main ne passe pas.

Voilà qui va définitivement mettre les libéraux hors jeux.

http://nationalpost.com/opinion/andrew-coyne-the-problem-with-military-procurement-in-canada-is-the-military-always-comes-last

@SharkOwlSc'est quoi l'audience de nationalpost ?

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16 minutes ago, herciv said:

c'est quoi l'audience de nationalpost ?

Selon Wiki FR, il s'agit d'un quotidien conservateur à tendance pro-israélienne.

Selon l'Alliance for Audited Media, il vendrait un peu plus de 143 000 unités par jour. Ça en ferait le 5 ou 6e quotidien Canadien.

https://archive.is/20130407174857/http://abcas3.auditedmedia.com/ecirc/newstitlesearchcan.asp

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@mehari

C'est bizarre quand même que Trudeau n'ait pas été plus malin. Il aurait dû la jouer à la belge en faisant durer un peu le suspens. Là son gouvernement passe pour incapable de gérer les deniers publics. Il ne prend même pas le temps de considérer cette offre pour faire baisser les tarifs US.

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On a désormais la proposition d'Alion. Elle est basée sur la LCF néerlandaise.

Alion_CSC_Frigate_Canada_1.jpg

https://navyrecognition.com/index.php/news/defence-news/2017/december-2017-navy-naval-forces-defense-industry-technology-maritime-security-global-news/5792-csc-alion-submits-proposal-based-on-de-zeven-provincien-class-frigate.html

 

Personnellement, je me pose pas mal de questions... APAR Block 1? Oto Melara 127/54? C'est quoi cette histoire?

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Il y a 2 heures, herciv a dit :

Pourvu que...  Trudeau l'aura bien cherché !...

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Interim AOR M/V Asterix Completes Royal Canadian Navy Trials & Achieves FOC
oFi6t3Q.jpg

Davie Shipbuilding and Federal Fleet Services announced that following an intensive period of at-sea trials and testing, Asterix has been formally accepted by the Department of National Defence and has now entered full operational service with the Royal Canadian Navy (RCN) and Royal Canadian Air Force (RCAF).


https://www.navyrecognition.com/index.php/news/defence-news/2018/january-2018-navy-naval-defense-news/5902-interim-aor-m-v-asterix-completes-royal-canadian-navy-trials-achieves-foc.html

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Pas mieux que les indiens 

http://nationalpost.com/news/canada/new-canadian-warship-project-off-to-rocky-start-as-bidders-fail-to-meet-some-requirements

Les trois offres sont toutes en dessous des besoins.

"Canada’s quest for a new fleet of warships is off to a rocky start with all bidders failing to meet some of the federal government’s requirements."

Mais suite à un léger dérapage : +100% par rapport à l'estimaton initiale

The final cost of the ships is still unknown. In 2008 the government estimated the total cost of the project to be about $26 billion.

"Last year, Jean-Denis Fréchette, the parliamentary budget officer, estimated the CSC program would cost $61.82 billion. He also warned that every year the awarding of the contract is delayed beyond 2018, taxpayers will spend an extra $3 billion because of inflation."

Les Français et les Italiens se retirent pour faire une offre à moitié prix :

In November in a surprise twist a French-Italian consortium declined to formally submit a bid and instead offered Canada a fleet of vessels at half the price.

 

Modifié par herciv

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Liens des revues du génie maritime de la marine canadienne ; accès à toutes des revues de 1989 à 2018 via ces liens ;

de

http://www.cntha.ca/static/documents/rgm/rgm-16.pdf

à

http://www.cntha.ca/static/documents/rgm/rgm-86.pdf

Exemples

Problématique lignage ligne d’arbres

http://www.cntha.ca/static/documents/rgm/rgm-18.pdf

Refonte des Halifax

http://www.cntha.ca/static/documents/rgm/rgm-82.pdf

 

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Encore un choix qui fera date. En mal. Ils n'y arrivent vraiment plus avec leur marine.

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Canada’s Combat Ship Team awarded CSC design contract
Canadas-Combat-Ship-Team-awarded-CSC-des

Canada's Combat Ship Team has been awarded the Canadian Surface Combatant (CSC) design contract by Irving Shipbuilding. Irving Shipbuilding is the Canadian Surface Combatant prime contractor and will build all 15 ships at Halifax Shipyard.


https://www.navalnews.com/news/2019/02/canadas-combat-ship-team-awarded-csc-design-contract/

--

Canada’ supply ship MV Asterix Starts Year-Long Deployment

Canada's only Naval Support Ship departed for a year-long deployment which will see Federal Fleet Services' Asterix take part in a series of international exercises and security operations throughout the Pacific Ocean, Asia, Middle East and East Africa.


https://www.navalnews.com/news/2019/02/canada-supply-ship-mv-asterix-starts-year-long-deployment/

--

Lockheed Martin Canada’s CMS 330 Selected for RCN Joint Support Ships

This milestone places CMS 330 on five classes of ships across three different navies – six classes when also including the future Canadian Surface Combatant. The CMS 330 features advanced technology that will offer critical commonality for the Royal Canadian Navy’s AOPS, CSC, and JSS missions.


https://www.navalnews.com/news/2019/02/lockheed-martin-canadas-cms-330-selected-for-rcn-joint-support-ships/

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La version officiel du design de la Canadian T26  

canadian-type-26-1024x615.jpg

 

First Type 26 CSC contract

While the overall project is valued at between CA$56 and $60 billion, the initial contract with Irving Shipbuilding is valued at $185 million (including taxes) and will increase as design work progresses.

Construction on the Canadian Surface Combatants is scheduled to begin in the early 2020s.

Lockheed Martin Canada’s winning bid includes BAE Systems, CAE, L3 Technologies, MDA and Ultra Electronics Maritime Systems.

A total of 15 Canadian Surface Combatants will be built to replace Canada’s Iroquois-class destroyers and Halifax-class frigates.

“Our government is providing the Royal Canadian Navy with the ships it needs to do its important work of protecting Canadians,” Carla Qualtrough, minister of public services and procurement and accessibility, commented. “This procurement process for Canada’s future fleet of Canadian Surface Combatants was conducted in an open, fair and transparent manner that yielded the best ship design, and design team, to meet our needs for many years to come.”

 

 

 

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