Bruno

Bombardier "CSéries" : nouvelle famille d'avions de 110 à 149 places

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seb24    1220

C'est pas vraiment qu'ils ne sont pas intéressé mais plutôt que les discussions se sont terminé sans accord. Rien ne dis que Bombardier ne reviendra pas avec de nouvelles propositions.

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Kiriyama    1477

Je pensais quand même qu'avec l'aboutissement du programme CSerie la société irait mieux.

Ça ressemble vraiment à un chant du cygne. 

Modifié par Kiriyama

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seb24    1220

Je pensais quand même qu'avec l'aboutissement du programme CSerie la société irait mieux.

Ça ressemble vraiment à un chant du cygne. 

Ben j'ai l'impression que pour retrouver une situation saine il doivent finir le programme CS. Mais pour finir le CS ils ont besoin de cash qu'ils n'ont pas.

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Kiriyama    1477

Premier vol commercial raté pour un tout nouvel avion CS100 de Swiss

Un Bombardier CS100 intégré depuis deux jours à la flotte de Swiss a dû faire demi-tour lors de son premier vol commercial lundi. L'ordinateur de bord a indiqué un problème hydraulique.

Le vol LX1348 entre Zurich et Varsovie devait être la première liaison commerciale pour un nouveau Bombardier CS100 de Swiss, le dernier modèle d'avion intégré à la flotte de la compagnie aérienne. L'appareil venait d'être reçu à Zurich fin décembre.

Mais le vol du CS100 immatriculé HB-JBE n'a pas pu être mené à bien: l'avion a dû faire demi-tour au-dessus de l'Autriche pour retourner sur Zurich.

"Après le décollage, l'ordinateur de bord a affiché un message d'erreur concernant une pompe hydraulique", a expliqué une porte-parole de Swiss contactée par la RTS, rajoutant que l'avion était en train d'être contrôlé. "Il n'est pas encore clair s'il s'agissait d'un problème technique ou d'une fausse indication", a-t-elle ajouté.

Le CS100 immatriculé HB-JBE est le 5e appareil de ce type à voler pour Swiss, première compagnie aérienne au monde a disposer de ce modèle d'avion, entré en service en juillet 2016. Les nouveaux Bombardier doivent remplacer la flotte vieillissante d'Avro RJ100.

RTS.ch

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The mouse    270

Je cite "The C Series aircraft are performing well with now 10 C Series aircraft in service with both Swiss International Air Lines (SWISS) and Air Baltic Corporation AS (airBaltic)."

Source ici.

http://www.bombardier.com/en/media/newsList/details.binc-20170511-bombardier-reports-first-quarter-2017-results.bombardiercom.html

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The mouse    270

Bombardier a des soucis avec le PW1500 G. Je cite dans le compte rendu du 11/05/2017 pour les actionnaires de Bombardier.

Question

"Les problèmes de moteurs PW de A 321 peuvent-ils s'appliquer aux avions Cseries"

Réponse

"Les problèmes des moteurs PurePower de Pratt & Whitney qui affectent la famille A 320neo ne touchent pas directement la CSeries de Bombardier, mais comme mesure de précaution, Pratt apportera des améliorations au moteur PurePower de la C Series d'ici la fin de l'année. Alain Bellemare soutient que cette question n'a pas d'impact sur les acheteurs potentiels de C Series."

Vu aussi:

"Bombardier prévoit avoir livré 10 avions C Series d'ici le 30 juin et en livrer 20 dans la deuxième moitié de l'année. Jusqu'ici, trois ont été livrés. Un appareil est arrivé hier chez Swiss à Zurich, ce sera le 8e pour ce transporteur." 

Source ici:

http://affaires.lapresse.ca/economie/transports/201705/10/01-5096539-bombardier-pierre-beaudoin-reelu-a-la-presidence-du-conseil.php

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The mouse    270

La compagnie Swiss International Air Lines (SWISS) a reçu son premier avion CS300 depuis l'usine de Bombardier à Mirabel (Canada). Cet avion devrait effectuer son premier vol commercial  le 1er juin 2017 entre Genève à Heathrow.

http://www.bombardier.com/en/media/newsList/details.bca_20170526_swisscs3001stdelivery.bombardiercom.html?

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Kiriyama    1477

Au fait, comment il a fait pour rejoindre la Suisse en partant depuis le Canada ? Il est forcément obligé de s'arrêter quelque part faire escale.

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The mouse    270
il y a 24 minutes, Kiriyama a dit :

Au fait, comment il a fait pour rejoindre la Suisse en partant depuis le Canada ? Il est forcément obligé de s'arrêter quelque part faire escale.

Comme au bon vieux temps en faisant le plein au milieu du parcours pareil pour ATR quand il livre un avion en Indonésie, le cabotage d'aéroport en aéroport. A vide et à petite basse vitesse quelle est l'autonomie? 

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The mouse    270

Bombardier a livré un autre avion CS300, le 01/06/2017, à la compagnie AirBaltic moins d'une semaine après la livraison du premier CS300 de la compagnie SWISS. Ce nouvel avion d'AirBaltic sera présenté au Salon International de l’Aéronautique et de l’Espace de Paris en juin 2017.

http://www.bombardier.com/fr/media/nouvelles/detail.bca-20170601-bombardier-delivers-an-additional-cs300-aircraft.bombardiercom.html

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Claudio Lopez    269
Le 28/05/2017 à 13:17, Kiriyama a dit :

Au fait, comment il a fait pour rejoindre la Suisse en pac'esttant depuis le Canada ? Il est forcément obligé de s'arrêter quelque part faire escale.

Ne pas oublier qu'il y a l'Islande qui n'est pas trop loin du Canada. Donc avec une autonomie de 6000 Km , c'est largement gerable.

Le 09/10/2015 à 13:34, Kiriyama a dit :

Je pensais quand même qu'avec l'aboutissement du programme CSerie la société irait mieux.

Ça ressemble vraiment à un chant du cygne. 

Je pense que Bombardier a pris soin que le gouffre financier du programme CSERIES n-impacte pas la branche aviation d'affaire et surtout la branche ferroviaire qui se portent plutôt bien. Si le programme CSERIES ne redresse pas la tête alors l'entreprise pourrait être renfloué une dernière fois par l’état canadien avec comme condition de mettre fin au programme CSERIES.

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