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Rescator

l'armée de terre va tester des porteurs blindés sur étagère

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il se murmure que l'adt va évaluer différents porteurs blindés proposés sur le marché à partir de cet été. Dingo, Bushmaster, Sherpa, LMV, VBR, etc sont cordialement invités à venir gambader dans nos vertes prairies.

l'opération est censée préparer une spec réaliste pour les futurs programmes EB10, EB20 et pourquoi pas avoir des infos pour lancer un  crash program pour l'afghanistan !

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Ah tant qu'on y est aujourd'hui j'ai vu un renault sherpa 3 à la vue de la cabine 2 places à Saint germain en laye (sur la route qui va vers Marly-le-roi, Versailles etc. . . ) l'engin roulait mais a l'arrière c'était châssis nu. Et vu le boucan qu'il faisait (c'est un son assez particulier mais magnifique et tout en puissance sans non plus rendre sourd) je me demandais quelle autonomie et quel réservoir avait la grosse bête.

Pour la ptite histoire l'engin plus de reprise que ma saxo 1.0 (c'est frustrant).

En tout cas, vivement qu'il remplisse les casernes.

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Guest grinch

3/05/2008

Tests de véhicules porteurs blindés futurs multirôles

L’armée de terre a émis un besoin pour des véhicules porteurs blindés futurs multirôles.

Pour mieux connaître les produits existants, l’UM TER (unité de management des opérations d’armement terrestres) organise une courte période de tests à l’ETAS à Angers, dans les jours qui suivent EUROSATORY 2008. Pendant cette période, plusieurs véhicules pouvant répondre à ce besoin seront testés : réalisation de mesures (dimensions, visionique, stabilité et performances de mobilité classiques) et essai de roulage sur route et hors route.

Scorpion = FCS à la française  ;), un acronyme qui signifie "synergie du contact renforcée par la polyvalence et l’infovalorisation".

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ca ne veut pas dire plutôt "Système de COmbat à Roues, Puissant Innovant, Offensif et Naturel" ???

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J'aime bien le titre sur defense.gouv : "Scorpion, c'est déjà demain"  =) je suppose que "demain" en langage gouvernemental ça veut dire 2020-2025 au plus tôt !

http://www.defense.gouv.fr/dga/votre_espace/presse/articles/scorpion_c_est_deja_demain

Pour la définition "Synergie du contact renforcée par la polyvalence et l’infovalorisation", çà ne veut rien dire mais il fallait bien inventer quelque chose pour l'appeler "Scorpion" (ça fait "guerrier" même si on constate une dérive à l'américaine dans les noms de projets ou de véhicules !)

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Ah tant qu'on y est aujourd'hui j'ai vu un renault sherpa 3 à la vue de la cabine 2 places à Saint germain en laye (sur la route qui va vers Marly-le-roi, Versailles etc. . . ) l'engin roulait mais a l'arrière c'était châssis nu. Et vu le boucan qu'il faisait (c'est un son assez particulier mais magnifique et tout en puissance sans non plus rendre sourd) je me demandais quelle autonomie et quel réservoir avait la grosse bête.

Pour la ptite histoire l'engin plus de reprise que ma saxo 1.0 (c'est frustrant).

En tout cas, vivement qu'il remplisse les casernes.

Le Sherpa 3 c'est un "camion" ... 9.4t 220ch BA5+transfert ... pas une bete de course. La saxo 1.0 non plus. Il est donné pour 800km.

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je veux le vbr !

Moi aussi JeanMi, mais il va y avoir du sport avec le nouvel Aravis de Nexter, le Sherpa 3A, le PVP HD, le PVP XL. Thales qui s'associe avec Panhard Général défense pour présenter le Bushmaster.

Vendu à l’Australie à plus de 700 exemplaires qui le déploie en Irak et en Afghanistan, le Bushmaster de Thales Australia est un véhicule blindé 4x4 transport de troupe monocoque en V, entièrement protégé pour résister aux mines et aux IED. Depuis 2007, il a aussi été commandé par les Pays-Bas à raison de 46 unités.

Prélevés en crash programme sur les dotations de l’armée australienne, ces véhicules sont en service en Afghanistan. Tout récemment encore, le Bushmaster a fait l’objet d’une commande d’urgence opérationnelle par le Royaume-Uni portant sur 24 premiers exemplaires provenant eux aussi des stocks australiens. Le contrat britannique sera prochainement complété par des acquisitions supplémentaires.

Déjà livrés, les 24 premiers vont être armés de la tourelle téléopérée norvégienne Protector M151 de Kongsberg comme on peut l’apprécier sur notre photo. Par ailleurs, aujourd’hui produite en six modèles de base (VTT, PC, Génie, porte-mortier, conduite des tirs, ambulance), la famille du Bushmaster est maintenant complétée par une version logistique appelée Copperhead, en fait une configuration pick-up à plateau arrière destinée au transport d’équipements en terrain difficile. Signalons qu’en France, le Bushmaster est maintenant commercialisé par Panhard Général Défense

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Ce véhicule viendrait à remplacer le VAB ?

Parce que si c'est le cas, le Bushmaster ou l'Aravis me paraissent plus approprié dans le rôle de VTT que le Sherpa 3A, le VBR, et les différentes déclinaisons lourd du PVP.

L'Aravis avec son 444 est un bon concept, mais ça ne sera pas suffisant pour "plaire" à la DGA. Quelqu'un aurait un ordre de prix pour cet engin ?

Le Bushmaster a un bon succés à l'export est en particulier en Europe et c'est Panhard qui se chargerai de la vente et de la production pour la France.

Sinon, il n'y a rien d'équivalent produit en Europe ? L'allemand Dingo 2 ?

Le VBR superbe engin de chez Panhard, il pourrait avoir une utilité dans l'AdT ? Un équivalent français pour le véhicule de Reco Allemands Fennek ?

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le Bushmaster n'a pas passé les tests de résistance aux mines réalisés au royaume -uni (niveau 3 stanag soit la mine de 8 kg)

l'armée britannique ne donnera donc pas suite à la commande de 24 véhicules (aux dernières nouvelles.)

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il se murmure que l'adt va évaluer différents porteurs blindés proposés sur le marché à partir de cet été. Dingo, Bushmaster, Sherpa, LMV, VBR, etc sont cordialement invités à venir gambader dans nos vertes prairies.

l'opération est censée préparer une spec réaliste pour les futurs programmes EB10, EB20 et pourquoi pas avoir des infos pour lancer un  crash program pour l'afghanistan !

C'est la fin de l'été, avons-nous des premiers résultats de ces essais ? Quel PB va faire l'objet de crash program ?

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l'Aravis de Nexter part à la fin du mois à l'ETAS pour son évaluation technique mobilité et ergonomie

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