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Tactac
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U 31 (S181) à l'arsenal de Kiel en 2009 :

Marrant la porte à l'avant du kiosque car il n'y a pas de passage sur les côtés ...

Je suis aussi intrigué par le marche pied minimaliste sous la porte arrière : cela doit être un peu casse gueule en mer !

A quoi servent les parties vitrées sur le kiosque ? Il y l'air d'avoir des équipements derrière : caméra ? projecteur ?

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C'est courant cette façon de ne pas se mettre en surface complètement ?

Le navire a l'arrière enfoncé avec le pont incliné, peut être pour maintenir l'hélice plus profondément sous l'eau (?).

c'est le cas sur les Los Angeles non-équipés de tubes de lancement vertical en tranche avant, mais le SSN-770 les possède... j'en déduis qu'il ne possède pas son chargement en armes sur la photo...

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Marrant la porte à l'avant du kiosque car il n'y a pas de passage sur les côtés ...

Je suis aussi intrigué par le marche pied minimaliste sous la porte arrière : cela doit être un peu casse gueule en mer !

A quoi servent les parties vitrées sur le kiosque ? Il y l'air d'avoir des équipements derrière : caméra ? projecteur ?

Oui, deux systèmes optiques numériques couplés au périscope via un logiciel de détection, traitement d'image. Le logiciel "traite" l'image et possède une base de données de silhouettes de navires ou de tout ce qu'on peux rencontrer sur mer. Le sous-marin étant - relativement - compact, la vigie couverte du "kiosque" est sacrifiée au profit de systèmes numériques. Il existe aussi un discret système anti-collision en avant du kiosque à l'image de ce que l'on trouve sur certains soums Chinois.

A noter que les U-Boote Allemands ne sont pas construits en acier HLES mais en acier INOX. C'est assez spécifique.

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Scorpène - "Carrera" :

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Scorpène - "Tunku Abdul Rahman" - 2009 :

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Scorpène - "Tunku Abdul Rahman" - 2008 :

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Scorpène en carène :

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Scorpène -modèle 3D :

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Scorpène - construction à Cherbourg :

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Scorpène - test "Black Shark" - F21 Heavyweight torpedo :

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"Black Shark" - F21 Heavyweight torpedo :

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Interdit dans le cadre des accords de non prolifération.

A cela, trois parades :

- Partenariat bilatéral avec transferts de techno (France-Brésil).

- LLD - Location Longue Durée, Leasing qui ne dit pas son nom (Russie-Inde).

- AIP - SSK survitaminés avec possibilités "Blue Water" et Nuke AVT (Allemagne-Israël).

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Sympathique - quoique très court - reportage sur le SSN Astute de la Royal Navy sur la BBC (que j'ai capté sur BBC en Russe).

Quelques images intéressantes. Ce qui semble être un container FS dont une extrémité en "V" épouse la forme du massif. Le poste de contrôle/pilotage du réacteur. La Table Tactique-Navigation, qui contrairement à ce que la Marine Nationale étrenne sur sa flotte n'est pas numérique. Les motifs de tissus toujours aussi atroces dans la RN. Moniteur d'une des caméras extérieures (on en parlait plus haut). Casques des "oreilles d'or" dédiés et non pas issus de la série avec des "charlottes" d'écouteurs (hygiène ?). Plaque commémorative (assez discrète) pour l'officier qui avait été abattu à bord par un de ses subordonnés en 2011. Plaquette amovible "Tube inondé" sur porte du TLT (rustique..., mais au moins ça tombe pas en panne ...quand on oublie pas de la mettre). Padded covers au plafond du PCNO pour que les plus de 1.70m ne finissent pas la mission couturés comme la créature de Frankenstein...

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Chine - Base navale des sous-marins Stratégiques de Sanya (Hainan) :

Google Earth :  18°12'41.17"N - 109°41'17.26"E

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Construction du MSF (Magnetic Silencing Facility - démagnétiseur de coque pour sous-marins stratégiques) de Sanya :

Google Earth :  18°11'20.27"N - 109°41'26.79"E

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