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[VBMR] Le remplacant du VAB ?


alexandreVBCI
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il y a 31 minutes, Scarabé a dit :

Et l'Aloutte III dans l ALAT ça date . 

Tu sais le Tubes Citroen dans les armées c'est pas du tout récent.  C'est ce qu'il utilisait pour aller au 13 BCA.   A mon avis il parle d'une époque que tu n'as pas connu et peut-être même pas né ^_^ 

 

Modifié par Fusilier
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il y a 43 minutes, Scarabé a dit :

Tu es sur de cette histoire parce qu'il n'y a pas d'aeroprt à Portes les Valence pas plus de DZ et pas plus de base ALAT ( peu etre Chabeuil?)

Et l'Aloutte III dans l ALAT ça date . 

 

 

 

C'est armée de l'Air... BA 725 Chambéry et porte les valence c'est un dépôt régional de matériel Commissariat qui doit être fermé ou l'on se posait sur un emplacement réservé un H, pas besoin de DZ.

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Le 29/04/2020 à 15:29, Gibbs le Cajun a dit :

Des images du Griffon au 3ème RIMa

Il y a une photo vue de dessus, intéressant car on a côte à côte un VAB et un Griffon. On voit bien la différence en longueur. 

 

Sur les photos d'intérieur : est-ce un Griffon spécialisé PC ?

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il y a 33 minutes, Boule75 a dit :

 

Sur les photos d'intérieur : est-ce un Griffon spécialisé PC ?

En tout cas ils ont bien anticipé les usages futurs même pas imaginé !!

Il y a de la place en plus pour mettre un masque chirurgical, pour chaque !!!!

:biggrin:

En zone rouge vendredi c'est tout les jours !!!!

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il y a 56 minutes, Boule75 a dit :

 

Sur les photos d'intérieur : est-ce un Griffon spécialisé PC ?

Le griffon PC n'est pas en service 

Sur la photo on voit bien un VAB PC avec sont siege typique et le couloire à droite du moteur 

vab_pc_section_tir_arriere.jpg

Le siege à l'air bien bouffé 

EWxW0-EWAAERsUP?format=jpg&name=large

 

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  • 2 weeks later...
  • 4 weeks later...
il y a une heure, gargouille a dit :

en voila un livré avec un tourelleau

et avec le camo "Terre de France"   ... Le Griffon bientôt hybride ?   dixit http://www.opex360.com/2020/07/06/bientot-un-blinde-griffon-a-propulsion-hybride-pour-larmee-de-terre/

Citation

cette stratégie [ économies énergies ]  évoque le développement d’un démonstrateur d’une version « hybride » du Véhicule blindé multi-rôle [VBMR] Griffon, qui vient juste d’entrer en service dans l’armée de Terre. Un tel véhicule pourrait être opérationnel d’ici 2025.

 

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Il y a 4 heures, FoxZz° a dit :

Je comprends pas pourquoi certain Griffon ont le vieux camo et d'autres le nouveau.

Sûrement parce qu'entre le moment ou on a décidé d'adopter le nouveau camo de manière officielle, on avait encore des Griffons sortie de la chaîne et mis en attente mais qui était déjà peint en camo Centre Europe. 

 

  • Merci (+1) 1
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Il y a 1 heure, Gibbs le Cajun a dit :

 

 

:unsure::pleurec:"Ah, si j'étais plus jeune je pourrai rouler avec ses bêtes."

 

Ils ne sont pas si sympas que ça à l'armée de terre, ils pourraient penser aux anciens et leurs proposer un test de conduite. :tongue:

Modifié par gargouille
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Il y a 14 heures, Gibbs le Cajun a dit :

Sûrement parce qu'entre le moment ou on a décidé d'adopter le nouveau camo de manière officielle, on avait encore des Griffons sortie de la chaîne et mis en attente mais qui était déjà peint en camo Centre Europe. 

 

Oui c'est ça. 

Il faut bien comprendre que le nouveau camouflage n'est pas une option ni un projet. TOUS les nouveaux véhicules qu'on va recevoir, mais aussi les hélicoptères auront ce camouflage. 

Au défilé du 14 juillet de l'année prochaine par exemple, tous les véhicules participant passeront (comme toujours) par la case "peinture " , l'occasion de faire passer une certaine quantité de véhicules de manière transparente dont ces Griffons. Idem pour certaines autres rotations tel que les VBCI en OPEX.  Mais les véhicules anciens destinés à quitter le service, resteront dans leur couleur d'origine. L'an prochain également le 3e rima ira en opex avec, là aussi une occasion pour faire passer les premiers Griffons avec le nouveau camouflage. Les Leclercs y passeront avec leur modernisation, les VBL sans doute aussi vu que toute façon ils transiteront à la peinture en sortant de chez l'industriel. 

En fait il y aura comme cela un lissage dans la transition, sachant qu'on va pour l'essentiel faire une transformation par rapport aux nouveaux véhicules qui arriveront en nombre. On peut compter une dizaine d'années pour visualiser les derniers véhicules avec le vieux camouflage et 3 ou 4 ans avant qu'il soit déjà bien implanté. Ce n'est pas impossible que l'année prochaine pour le défilé du 14 juillet, on ait un défilé entièrement brun terre de France.

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Je ne cache pas que je suis assez pressé de voir les Griffons mortier de 120 mm arrivaient au 11ème RAMa, dans le livre que m'a offert ma fille sur le 11ème RAMa ( j'en parle dans le file artillerie de demain, magnifique livre qui m'a fait retourner dans mon ancien Régiment ) , on y parle de la mise en service entre 2021 et 2022 du Griffon PC ATLAS et de la version Griffon VOA, dès 2022 des Griffons MEPAC 120 mm.

Pour l'instant on a que de la vue d'artiste, vivement qu'on puisse voir le Griffon MEPAC 120 mm en réel. 

Je ne sais plus pour quand est prévu la projection en opex en format Scorpion pour le 3ème RIMa, mais ça serait pas mal que cela se fasse au même moment ou le 11ème RAMa soit déjà  équipé de ses Griffons. 

Bon j'espère qu'on gardera quand même le mortier de 120 tracté, ça ne mange pas de pain question stockage et entretien, coût etc...  Car ils pourront toujours servir pour de l'urgence en mode léger. 

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Il est bien beau, mais comme disait en effet @Rescator, il fait quasiement doublon avec un VBCI VTT avec TOP

Donné pour 28t (voyez le bel écusson jaune 28) soit 4t de moins que le VBCI et le double du VAB pour un emport équivalent (10 pax), l'engin est très bien, sans doute bien protégé et tout et tout, mais on aurait sans doute nettement plus économisé de pépettes, facilité la maintenance en achetant quelques centaines de VBCI/VTT avec un tourelleau TOP ou ARX20 à la place de la tourelle Tarask pour les RI VAB non paras/alpins et en développant ou achetant un bon 4x4 bien protégé type Bushmaster/Serval pour les 7 régiments alpins/paras  et certains autres besoins ...

Quelques centaines de millions d'€ de gagnés pour d'autres programmes aussi essentiels (Systèmes AA/anti drones, artillerie de 155, Génie combat, franchissement, remplacement des camions, ...)

Clairon

Modifié par Clairon
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il y a 27 minutes, Clairon a dit :

Il est bien beau, mais comme disait en effet @Rescator, il fait quasiement doublon avec un VBCI VTT avec TOP

Donné pour 28t (voyez le bel écusson jaune 28) soit 4t de moins que le VBCI et le double du VAB pour un emport équivalent (10 pax), l'engin est très bien, sans doute bien protégé et tout et tout, mais on aurait sans doute nettement plus économisé de pépettes, facilité la maintenance en achetant quelques centaines de VBCI/VTT avec un tourelleau TOP ou ARX20 à la place de la tourelle Tarask pour les RI VAB non paras/alpins et en développant ou achetant un bon 4x4 bien protégé type Bushmaster/Serval pour les 7 régiments alpins/paras  et certains autres besoins ...

Quelques centaines de millions d'€ de gagnés pour d'autres programmes aussi essentiels (Systèmes AA/anti drones, artillerie de 155, Génie combat, franchissement, remplacement des camions, ...)

Clairon

Oui mais VBCI et Griffon ne sont pas équivalent.

C'est comme un caravane + voiture contre camping car.

Modifié par gargouille
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3 minutes ago, gargouille said:

Oui mais VBCI et Griffon ne sont pas équivalent. C'est comme un caravane + voiture contre camping car.

Quelles différence fonctionnelles?

La seul chose c'est que le VBCI doit couter un peu plus cher à l'usage ...

... mais sinon coté emport, vitesse, mobilité, protection ...

Moi je paris que le Griffon va jouer la reine des hangar ... et que le gros de la force sera déployé sur Serval ou directement sur VBCI.

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il y a une heure, g4lly a dit :

Quelles différence fonctionnelles?

C'est  pourtant facile,  8 roues = mécanisés ; 6 roues = médians motorisés; comme ça on ne mélange pas les carottes et les oignons :rolleyes:  Evidemment, pour les paras et les alpins ça marche moins bien , à moins que ce soit une innovation conceptuelle : le léger -lourd

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il y a 25 minutes, Fusilier a dit :

C'est  pourtant facile,  8 roues = mécanisés ; 6 roues = médians motorisés; comme ça on ne mélange pas les carottes et les oignons :rolleyes:  Evidemment, pour les paras et les alpins ça marche moins bien , à moins que ce soit une innovation conceptuelle : le léger -lourd

C'est un concept purement théorique dans la tête de quelques officiers français, en Allemagne, en GB le 8 roues c'est du motorisé et aux USA c'est même plutôt du léger ..

Clairon

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