Captain Pif Posté(e) le 4 octobre 2008 Share Posté(e) le 4 octobre 2008 Trois 2000-5F du "Cigognes" viennent d'arriver aux Emirats, sur la nouvelle base aérienne (BA 104) de l'Armée de l'Air.Je ne sais ni s'ils vont être rejoints par quelques autres exemplaires, n si ces avions sont pris sur les -5F stockés ou sur la dotation de l'EC 1/2. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
pascal Posté(e) le 4 octobre 2008 Share Posté(e) le 4 octobre 2008 SI ON VEUT QUE LES CELLULES DURENT JUSQU'EN 2020...Autant économiser les potentiels.Mais si la relève est prise par les -9 ex émiris peut être que nos -5F partiront vers 2014/15 comme prévu au départ Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
collectionneur Posté(e) le 6 octobre 2008 Share Posté(e) le 6 octobre 2008 Ils vont se sentir un isolé dans cette méga base comptant déja une quarantaine de M2000 et 80 F-16 émiratit sans compter les AWACS et les ravitailleurs US : http://www.scramble.nl/ae.htm Voir l'image satellite, il n'y a qu'une seule piste pour tout ce joli monde, un peu dangeureux en cas de raid iranien http://maps.google.com/maps?ll=24.25,54.55&spn=0.3,0.3&q=24.25,54.55&hl=fr Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
FATac Posté(e) le 7 octobre 2008 Share Posté(e) le 7 octobre 2008 Voir l'image satellite, il n'y a qu'une seule piste pour tout ce joli monde, un peu dangeureux en cas de raid iranien http://maps.google.com/maps?ll=24.25,54.55&spn=0.3,0.3&q=24.25,54.55&hl=fr Je ne suis pas photo-interprétateur photo-interpréte, mais sur la vue satellite, je distingue clairement deux pistes parallèles et décalées. ;) Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
collectionneur Posté(e) le 7 octobre 2008 Share Posté(e) le 7 octobre 2008 Il ne s'agit pas juste d'une runway partant des parking ?Au fait, si on voit bien les gros tri et quadriréacteurs de l'USAF, ou sont les chasseurs sur cette image ? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
FATac Posté(e) le 7 octobre 2008 Share Posté(e) le 7 octobre 2008 Il ne s'agit pas juste d'une runway partant des parking ? Non, vu les marquages et les traces de roues. Il y a une piste avec des boucles de taxi aux deux bouts, et l'autre avec des grands triangles à chaque extrémité. Je suis formel. [Edit] Et je confirme avec cette page : runway 13R et 31L. [/Edit] [Re-Edit après pointage de l'erreur par Collectionneur ;)] Et je confirme avec cette page : runway 13R/31L et 13L/31R. [/Edit] Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
collectionneur Posté(e) le 7 octobre 2008 Share Posté(e) le 7 octobre 2008 Je m'incline, les 2 pistes ont exactement la meme dimension et j'aurait du prendre du recul comme pour cette photo :http://www.airport-data.com/world-airports/OMAM-DHF/maps.html Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
FATac Posté(e) le 7 octobre 2008 Share Posté(e) le 7 octobre 2008 EDIT : Il s'agit de la même piste avec les infos selon que l'on prenne un sens ou l'autre :lol: Non, non, non. Le codage L et R indique deux runways distincts quand il s'applique au même cap. Ainsi, dans la page que j'indique, il y a le runway 13L/31R et le Runway 13R/31L. J'ai été imprécis en n'en indiquant qu'un dans mon edition. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
pascal Posté(e) le 7 octobre 2008 Share Posté(e) le 7 octobre 2008 Clairement deux grandes pistes parrallèles de environ 12000 pieds (standard US pistes des grandes installaions aériennes des zones chaudes on a la même à AL UDEID au Quatar)Sur les parkings pas moins de 74 auvents en toile pour abriter les chasseurs sortis de leurs hangars plus une série de trois au nord de la 13R/31R pour une quinzaine de plusZone SE de la piste L (sud) une raquette avec 6X4 shelters blindés pour deux chasseurs. La même est en préparation légèrement au nord de cette extrémité SE de la 31L/13LA l'extrémité NO de la 31L/13L deux raquettes identiques sont en cours de tracage.Aux extrémités de la piste nord (13R/31R) on distingue très bien des dispersals avec de grands hangars protègés pour gros porteurs ou groupes de 8/10 chasseurs il y a les mêmes à Al Udeid au Quatar.En clair une base capable d'accueillir de manière opérationnelle d'ores et déjà environ 100 chasseurs avec en perspective un quasi doublement de ce chiffre...Cette base dispose dans les faits de QUATRE pistes parrallèles car les taxiways nord et sud ont des longueurs égales ou supérieure (sud) aux deux pistes principales...Bref une installation remarquable et moderne. Avec en plus de l'accueil gos porteurs. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Captain Pif Posté(e) le 7 octobre 2008 Auteur Share Posté(e) le 7 octobre 2008 Sur la photo, 8 KC-10, 6 KC-135 et E-3 Sentry. Impressionnant...Quant aux chasseurs, ils sont sans doute sous les hangarettes. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
FATac Posté(e) le 7 octobre 2008 Share Posté(e) le 7 octobre 2008 Attention, pascal !C'est 13L/31R ou 13R/31L ... Selon le sens d'où l'on vient, la piste est à Gauche (L) ou à Droite ®.Sinon, en zoomant très fort, on voit un Mirage 2000 en remorque sur un taxiway, au nord de la 13L/31R (la piste la plus au nord, je crois). Dans la zone des taxiways en éventail, entre l'intersection à 5 voies et l'intersection suivante, quand on va vers la zone de dégagement qui dessine un gros secteur circulaire, dans une patte d'oie un peu plus à droite.[Edit]Le voila, il est là : http://maps.google.com/maps?q=24.25,54.55&hl=fr&ie=UTF8&ll=24.261887,54.538166&spn=0.001526,0.004211&t=h&z=18&iwloc=addr[/Edit] Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
pascal Posté(e) le 7 octobre 2008 Share Posté(e) le 7 octobre 2008 Vu le nombre impressionnant de bretelles reliant chaque HAS ou chaque aire de dispersion aux pistes et aux taxiways il est quasi impossible d'immobiliser ne serait-ce que qq instants tout ou partie des appareils ventilés sur les raquettes et les aires de parking en bombardant la bretelle d'accès.Le seul moyen est de frapper chaque avion ou chaque hangar...Il est très intéressant de comparer cette installation aux bases OTAN d'Europe. Ces dernières offrent bcp moins de protection.Par manque de place: je vous invite à observer l'entassement incroyable des HAS et des parking sur des bases comme Spangdalhem ou l'ex Zweibrücken (Air Action consacré au 26TFW). En Allemagne ou en France le terrain coute cher et les emprises sont limitées.Par manque de bretelles d'accès (une voir deux) aux marguerites et autres raquettes. Bien souvent deux BGL de 2000 livres bien placées et les avions sont immobilisés plour des longs instants.Sur la base émiratie ce n'est pas le cas; mais là bas espace et moyens ne semblent pas comptés... Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Fusilier Posté(e) le 7 octobre 2008 Share Posté(e) le 7 octobre 2008 Cette base dispose dans les faits de QUATRE pistes parrallèles car les taxiways nord et sud ont des longueurs égales ou supérieure (sud) aux deux pistes principales... Bref une installation remarquable et moderne. Avec en plus de l'accueil gos porteurs. Si l'on met des pilotes de l'Aéronavale, ça fait beaucoup plus de pistes... Ils peuvent utiliser les pistes de liaison (en travers) =D [move]Ok je sais sais....[/move] Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
collectionneur Posté(e) le 7 octobre 2008 Share Posté(e) le 7 octobre 2008 Avec les centaines de SAM US que ce pays à/vas acheter, un attaque de saturation par missiles balistiques peut elle mettre la base HS ? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
xav Posté(e) le 7 octobre 2008 Share Posté(e) le 7 octobre 2008 Arf! En gros on squatte une base US quoi... N'importe quoi les annonces de la presse "La France va ouvrir une base" Je croyais qu'on allait la construire et qu'on serait les seuls a l'utiliser moi! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
collectionneur Posté(e) le 7 octobre 2008 Share Posté(e) le 7 octobre 2008 :lol: Rectification, il s'agit d'une installation des EAU qui en laisse la jouissance aux forces occidentales 8) Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
xav Posté(e) le 7 octobre 2008 Share Posté(e) le 7 octobre 2008 By the way,Un 2000-5 vaudrait quoi contre un F14 Iranien (si ils volent encore) ou contre un F5 biderive ? Il se le fait en BVR ? Sinon les 2000 francais seraient ils integrer a un systeme UAE ? Parce que avec 3 mirages ils vont pas aller bien loin... Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
pascal Posté(e) le 8 octobre 2008 Share Posté(e) le 8 octobre 2008 XavLa France ouvre bien une base. Il y aura un colonel pour commander un EM, un chef de détachement air ou un patron d'escadron si une telle unité est formée...Le base est une organisation une mise en oeuvre de moyens de l'ADLA. Cà n'est pas uniquement ou forcément une infrastructure. En métropole il existe des BA qui utilisent conjointement des plate-formes avec des chambres de commerces gérant des aéroports.Bordeaux-Mérignac, Reims, Strasbourg en son temps ...Il est bien évident que 3 M2000-5F représentent une puissance toute relative. Mais le simple fait de leur positionnement au sein d'une BA partie intégrante de l'organigramme de l'ADLA et donc du MinDef et donc du gouvernement français a une valeur "légale" et symbolique autrement plus importante que les trois avions.Quiconque attaquerait les installations émiries s'en prendrait aussi à une base française. C'est çà qui est vraiment important et qui donne tout son relief à cette installation. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
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