Eagle Posté(e) le 5 janvier 2009 Share Posté(e) le 5 janvier 2009 Voici un C-130 Hercules décollant avec des fusées a quoi servent t'elle? donner plus de puissance lorsque la charge est trop lourde?? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
g4lly Posté(e) le 5 janvier 2009 Share Posté(e) le 5 janvier 2009 Voici un C-130 Hercules décollant avec des fusées a quoi servent t'elle? donner plus de puissance lorsque la charge est trop lourde?? JATO ... jet assisted take off C'est des fusée d'assistance au décollage, destiné essentiellement a des décollage très court en produisant un gros surcroit de puissance. les fusée sont normalement rechargeable et donc réutilisable. Avec un telle système un C130 a décollé d'un PA US :) en gros il peut décollé d'un stade de foot :lol: Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Eagle Posté(e) le 5 janvier 2009 Auteur Share Posté(e) le 5 janvier 2009 hmm sympa merci! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
LBP Posté(e) le 6 janvier 2009 Share Posté(e) le 6 janvier 2009 il y a aussi le projet Super STOL C-130 Mishaphttp://fr.youtube.com/watch?v=fSFjhWw4DNo&feature=related Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Chronos Posté(e) le 6 janvier 2009 Share Posté(e) le 6 janvier 2009 Si on en croit la fin de la vidéo la carlingue à du mal à suivre :lol:. N'empêche le pilote qui teste ça l'en dans le pantalon. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
chimère Posté(e) le 6 janvier 2009 Share Posté(e) le 6 janvier 2009 Je connaissais le JATO, mais alors là, je suis impressionné par ta vidéo LPB!!! :OIl décolle dans un mouchoir de poche! Je suis sur qu'il pourrait décoller du toit de mon immeuble!Bon, pour atterrir après, il faut prévoir des ailes de rechanges mais j'en reste sans voix! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
pascal Posté(e) le 6 janvier 2009 Share Posté(e) le 6 janvier 2009 la charge marchande emportée avec un tel attirail ne doit pas être bien lourde...Il faut prévoir une cellule par vol Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Chris. Posté(e) le 6 janvier 2009 Share Posté(e) le 6 janvier 2009 Avec un telle système un C130 a décollé d'un PA US :) négatif, les marines ne sont pas des petits joueurs, ils l'ont fait SANS JATO. http://www.dailymotion.com/video/x69f02_c130-takes-off-and-lands-on-a-carri_tech les Marines utilisent les JATO sur Fat Albert, le C-130 suivant les Blue Angels partout où ils vont. A des fins de démonstration bien sûr... Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Rom_un Posté(e) le 6 janvier 2009 Share Posté(e) le 6 janvier 2009 -> Le C130 des Blues Angels Un Mirage III et le B47 Je vous sort pas les roller JATO des Jackass... 8) Pour les C130, ça a été très développés pour des atterrissages en zone urbaine dans le cadre de libérations d’otages dans les années 80 (Liban..) Le cahier des charges était simple : le terrain de football Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
LBP Posté(e) le 6 janvier 2009 Share Posté(e) le 6 janvier 2009 Si on en croit la fin de la vidéo la carlingue à du mal à suivre :lol:. N'empêche le pilote qui teste ça l'en dans le pantalon. ou alors rein dans la tête :lol: Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Chronos Posté(e) le 6 janvier 2009 Share Posté(e) le 6 janvier 2009 ou alors rein dans la tête :lol: Les deux ne sont pas incompatibles :lol: Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Chris. Posté(e) le 6 janvier 2009 Share Posté(e) le 6 janvier 2009 Pour les C130, ça a été très développés pour des atterrissages en zone urbaine dans le cadre de libérations dotages dans les années 80 (Liban..) Le cahier des charges était simple : le terrain de football Négatif, c'était pas le Liban, mais l'Iran. Première tentative, avec des CH-53 de la Navy, des C-130 se posant dans le désert, etc. : désastre total... Deuxième tentative, prévue avec ces C-130 modifiés: se poser dans le stade de foot situé près de l'ambassade et embarquer tous les otages, au paravant libéré par des forces spéciales, infiltrées je ne sais plus trop comment. Non réalisée, parce que les otages ont finallement étés libérés avant que la deuxième tentative n'ai pu avoir lieu. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Rom_un Posté(e) le 6 janvier 2009 Share Posté(e) le 6 janvier 2009 @Chris Merci pour l'info, c'est effectivement de la deuxième tentative dont j'avais entendu parler. Une petite de saison : Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
pascal Posté(e) le 6 janvier 2009 Share Posté(e) le 6 janvier 2009 pour info chacun des deux patins du train ppl pèse une tonne ...Un de ces C130 a passé pas loin de 30 ou 40 ans en Antarctique suite à un problème technique, enseveli sous la neige et la glace.Dégagé réparé reconditionné il est reparti comme une fleur... L'atmosphère très sèche et le froid avaient conservé l'avion comme à DAVIS MONTHAN Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Eagle Posté(e) le 6 janvier 2009 Auteur Share Posté(e) le 6 janvier 2009 Impressionnant la vidéo du C130! 8) mais ne serait ce pas plus efficace deux réacteurs l'un pour pousser et l'autre pour arrêter?? étant donné que ça serait réutilisable ? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
enima Posté(e) le 6 janvier 2009 Share Posté(e) le 6 janvier 2009 Pourquoi on n'en utilise pas sur les PA pour les config lourde des avions ? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Chronos Posté(e) le 7 janvier 2009 Share Posté(e) le 7 janvier 2009 ça serait un gouffre financier. Les cellules morfleraient à chaque décollage. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Chris. Posté(e) le 7 janvier 2009 Share Posté(e) le 7 janvier 2009 il suffit de les renforcer en conséquence.Les Mirage III et IV utilisaient les JATO de manière plus ou moins régulière (en Suisse, en Afrique du Sud et bien sûr en France pour les IV) sans que ça ne pose trop de problèmes... Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
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