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EC -175


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Le 09/08/2021 à 22:22, g4lly a dit :

La capacité c'est 16 passagers O&G ou 18 passagers "tourisme" - plus 2 pilotes - ... il ne sont que 15 ici il me semble.

C'est la combinaison étanche qui fait la différence ?

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53 minutes ago, Teenytoon said:

C'est la combinaison étanche qui fait la différence ?

Le confort oui ... et la masse de bagage. A priori les normes pour évacuer en cas du crash en mer limite à 16 le nombres de passagers pour les transport typique O&G et la combarde doit pas aider à être à l'aise sur les rangée de 4.

La config haute densité - 18 sièges - semble plus destiné à des trajets avec des personnes soit de plus petit taille soit moins encombrante soit avec moins de bagage soit avec moins de contrainte d'évacuation en cas de crash. Mais ce sont les config certifiées par le constructeur pour les deux rôles distincts.

Regarde sur le site d'Airbus tu verras que l'agencement des sièges est très différent ... dans la config O&G les sièges sont même décalé de l'axe central comme pour faciliter le passage des jambes ... alors que la config "passagers" les sièges sont bien aligné tous dans l'axe et sans intervalle pour passer entre.

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  • 4 weeks later...

H175 qui vont changé de main ..

https://helihub.com/2021/09/02/babcock-sold-offshore-operation-to-chc-for-just-10m-14m/

Stock exchange returns by parent company Babcock International Group plc reveal that the company realised just £10 Million (US$13.79 at today’s rate) from the disposal of its offshore helicopter operations to CHC.  The release below refers to “about 30 aircraft” – and our sister organisation Parapex Media says it is exactly 30, made up as follows Airbus H175 – 12 (UK 7, Denmark 3, East Timor 2) Leonardo AW139 – 9 (Australia 6, UK Offshore SAR 2, UK parked 1) Sikorsky S92 – 9 (UK 7, Australia 2) Read more at https://helihub.com/2021/09/02/babcock-sold-offshore-operation-to-chc-for-just-10m-14m/

https://helihub.com/2021/09/01/chc-completes-acquisition-of-babcock-offshore-operations/

CHC completes acquisition of Babcock Offshore operations

https://lemarin.ouest-france.fr/secteurs-activites/oil-gas/40712-babcock-vend-son-activite-oil-and-gas

Babcock vend son activité oil and gas au canadien CHC

Publié le 06/09/2021 11:24 | Mis à jour le 06/09/2021 12:56

Le groupe de défense et de services britannique Babcock a annoncé le 1er septembre la vente de son activité oil and gas au canadien CHC Helicopters, dans le cadre d’un plan de cession d’actifs.Cette activité emploie 500 salariés et assure les dessertes aériennes des plateformes depuis la Grande-Bretagne, le Danemark et l’Australie avec 30 hélicoptères. La vente rapportera 10 millions de livres (11,5 millions d’euros), contribuant au désendettement annoncé en juillet après des mauvais résultats du groupe.Au total, Babcock entend céder au moins 400 millions de livres (près de 466 millions d’euros) d’actifs dans les mois à venir.

QUE VONT DEVENIR les H160 Guépard, prévus en 6 exemplaires, loués par Babcock à la MN ???

https://www.air-cosmos.com/article/deux-h160-supplmentaires-pour-la-marine-nationale-24868

Edited by Bechar06
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Le 06/09/2021 à 15:15, Bechar06 a dit :

QUE VONT DEVENIR les H160 Guépard, prévus en 6 exemplaires, loués par Babcock à la MN ???

Ben ils vont être loués à la Marine Nationale pour patienter dans l'attente de l'arrivée des Guépard acquis en patrimonial. Je ne comprends pas ta question :huh:

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Il y a 2 heures, Teenytoon a dit :

Ben ils vont être loués à la Marine Nationale pour patienter dans l'attente de l'arrivée des Guépard acquis en patrimonial. Je ne comprends pas ta question :huh:

Si BABCOCK abandonne le "métier" de propriétaire / loueur  d' Hélicoptères ( pas que les H175 )... Qu'en sera t il de leur parc de H160 ? Dont ceux loués à la MN ?   Telle est la question

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Il y a 3 heures, Bechar06 a dit :

Si BABCOCK abandonne le "métier" de propriétaire / loueur  d' Hélicoptères ( pas que les H175 )... Qu'en sera t il de leur parc de H160 ? Dont ceux loués à la MN ?   Telle est la question

Ils sont en location vente. 

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