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[A-400 M] le défi stratégique européen


Dada4
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M...de, rip pour les familles

 

10 personnes à bord :-(

 

 

http://www.lefigaro.fr/international/2015/05/09/01003-20150509ARTFIG00073-crash-d-un-avion-militaire-a400m-dans-le-sud-de-l-espagne.php

 

«Il y a au moins trois morts et deux blessés graves», a déclaré à l'AFP une porte-parole des services de secours. Deux personnes étaient portées disparues samedi en fin d'après-midi. Au moins sept personnes - des employés d'Airbus - se trouvaient à bord

 

 

La Défense espagnole a indiqué que l'avion n'était pas piloté par l'armée espagnole. Selon El Pais, l'avion était à l'essai et n'avait pas encore été livré. Un vol d'essai, avant qu'un nouvel appareil soit livré au client, s'effectue généralement avec un équipage réduit. Selon Airbus Defence and Space, l'appareil en cause était destiné à la Turquie.

Modifié par zx
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https://twitter.com/QuentinMchd/status/597091240186912768

@Boeing Many thanks for that. We greatly appreciate your comments.

May 9, 2015

Our thoughts are with our Airbus colleagues affected by today's A400M tragedy.

— The Boeing Company (@Boeing)

May 9, 2015

la FAL (final assembly line) d'Airbus Defence and Space @AirbusDS San Pablo : là où tout est arrivé http://t.co/fH6FsUTOvu @leMamouth

— Philippe Top-Action (@top_force)

May 9, 2015
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équipage espagnol, donc vraisemblablement un des vols de réception par un équipage constructeur d'Airbus avant remise au client

1 vol d'essai

 

Pas de raison d’arrêter la flotte en France d'Atlas #A400M http://t.co/FWEn9AExzl Via @leMamouth

— Philippe Top-Action (@top_force)

May 9, 2015

Le 7e avion Atlas #A400M destiné à l'armée de l'air n'a toujours pas été livré. Sa livraison ne devait plus tarder.

— Philippe Top-Action (@top_force)

May 9, 2015

Via @jeanguisnel Crash d'un #A400M à Séville : Airbus dans de sales draps http://t.co/em9N3Ey0aS

— Philippe Top-Action (@top_force)

May 9, 2015

@top_force Via @AirbusDS http://t.co/WquUGFy9Bm

— Philippe Top-Action (@top_force)

May 9, 2015
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Grande tristesse ...

Pensées aux victimes et à leurs proches.

Que la cause de cet accident soit le mieux possible surmontable pour l'Atlas et son programme. Tous le méritent, l'avion en tête.

Modifié par jojo (lo savoyârd)
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Le bilan (actuel) est de 4 morts et 2 blessés tres graves, tous espagnols travaillant pour Airbus. 

C'etait le premier vol de cet appareil et l'équipage a annoncé un probleme immediatment et a tenté un retour vers le terrain (voir la trajectoire donnée dans un post au-dessus). L'avion a heurté un pylone electrique a environ 2 km du terrain, indication qu'il était déjà trés bas et que ses chances d'y parvenir devaient etre minces...

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Via @leMamouth #A400M : déjà les premières fuites dans la presse espagnole http://t.co/WZOIszOGb8

— Philippe Top-Action (@top_force)

May 10, 2015

Via @EchosAirDefense L’#A400M de @AirbusDS ,un avion bijou technologique mais qui a accumulé retards et surcoûts http://t.co/aL394gYwuJ

— Philippe Top-Action (@top_force)

May 10, 2015

:(
RIP, pilote d'essais n'est définitivement pas le job le plus safe du monde.
J'espère que le programme n'en pâtira pas trop :/

In mémoriam : les quatre d'@AirbusDS http://t.co/6Ic76L0JcR Via @leMamouth

— Philippe Top-Action (@top_force)

May 10, 2015

@leMamouth La Royal Air Force a suspendu les vols de ses deux #A400M après le crash en #Espagne #Seville

— Philippe Top-Action (@top_force)

May 10, 2015

@leMamouth #A400M L'armée allemande immobilise son unique Airbus #A400M après l'accident près de Séville.

— Philippe Top-Action (@top_force)

May 10, 2015
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Comme d'habitude la presse généraliste se déchaîne en reprenant les problèmes des dépassements de coûts et de délai du programme. On pourrait quasiment transposer les critiques des rafale bashers il y a encore six mois. C'est moche. Cette tragédie se suffit à elle même sans avoir besoin de venir mettre un coup de pied au programme qui vient déjà de mettre un genou à terre...

J'aime beaucoup les différentes interventions de Tanguy sur le mammouth

Modifié par Teenytoon
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Comme d'habitude la presse généraliste se déchaîne en reprenant les problèmes des dépassements de coûts et de délai du programme. On pourrait quasiment transposer les critiques des rafale bashers il y a encore six mois. C'est moche. Cette tragédie se suffit à elle même sans avoir besoin de venir mettre un coup de pied au programme qui vient déjà de mettre un genou à terre...

J'aime beaucoup les différentes interventions de Tanguy sur le mammouth

 

 

Oui je me suis fait la même réflexion.

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Crash d’un A400M à Séville : le sang froid du pilote a évité une catastrophe. Point peu souligné dans presse FR http://t.co/ENuQMTiIrp

— Nicolas GrosVerheyde (@bruxelles2)

May 10, 2015

Ministres français & espagnol de la Défense affichent leur soutien à Airbus, appelant à ne pas tirer de conclusions hâtives post crash A400M

— Philippe Top-Action (@top_force)

May 10, 2015

Via @jdomerchet #A400M : la France limite les vols des Atlas de l'armée de l'air http://t.co/zyTqvEzSHf

— Philippe Top-Action (@top_force)

May 10, 2015

Difficile de faire sans l'Atlas #A400M http://t.co/bfHxYNGZsh Via @leMamouth

— Philippe Top-Action (@top_force)

May 10, 2015

@leMamouth ... mais presque pas impossible http://t.co/YeGX1akpm2

— Philippe Top-Action (@top_force)

May 10, 2015
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@jpp

 

Je ne voudrais pas faire d'humour noir (quoique) mais à l'heure actuelle Lourdes me semble être une excellente destination si l'on voyage en A 400M et qu'on a pas envie de finir en calbutt, on est simplement obligé de penser un peu à Sainte Bernadette en arrivant sur la DZ

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