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[A-400 M] le défi stratégique européen


Dada4
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Précisions  sur la solution "actuelle" du ravitaillement d'hélicoptères:  https://www.flightglobal.com/news/articles/airbus-to-test-solution-for-a400m-helicopter-refuell-426543/

"the company will be testing a stiffer hose design than used previously, and that this will also have to be narrower in diameter, in order to fit within the same Cobham pod design. This will result in a slower fuel flow, although Airbus has yet to determine its exact effect on overall refuelling time."

"This is expected to include conducting proximity trials with an instrumented H225M before the end of this year"

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7 minutes ago, Bechar06 said:

Photo prise au grand angle qui augmente la dispersion des para et amplifie l'altitude de l'Atlas au fond, en l'éloignant  !  De quelle altitude réelle ce largage ?

Ca dépend du parachute.

Normalmet l'EPC est sensé etre utilisé a au moins 200m sol a l'entrainement ... pour limiter la vitesse a l'atterrissage. Apres si tu largues trop haut les bonhommes arrivent trop dispersé et n'importe ou. Donc on peut supposer qu'on fait les essais autour de +200m sol.

En opération on peut larguer beaucoup plus bas, y compris en dessous de 100m si les conditions l'exigent ... après plus c'est bas moins tu as d'alternative si ça merde.

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Il y a 9 heures, Bechar06 a dit :

Photo prise au grand angle qui augmente la dispersion des para et amplifie l'altitude de l'Atlas au fond, en l'éloignant  !  De quelle altitude réelle ce largage ?

D’après les Exifs ce n'est pas au grand angle : FUJIFILM X-T1 | 74.1mm F9 1/140 ISO400 | 2016:06:22 10:03:22, comme c'est un capteur APS-C on a un facteur de x1.5 soit 111.15mm, c'est donc un petit téléobjectif.

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Le 13/07/2016 à 15:48, g4lly a dit :

J'ai toujours pensé que gargouille était une meuf ...

 

Au delà de ça notez bien que les 30 sont sortis par la même porte ...

Allons les sans culotte n'étaient pas tous des filles !

Modifié par gargouille
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Il y a 1 heure, seb24 a dit :

Quelques details de l'ONERA sur les essais des modifications. Il auraient aussi visiblement identifie de possible pistes d'ameliorations (mais ils restent assez flou), juste cette illustration:

 

 

 

http://www.onera.fr/fr/actualites/A400M-soufflerie-F1-ravitaillement-en-vol-helicopteres

Bonne nouvelle, reste plus qu'a décommander les 4 C130 dernièrement commandés. :happy:

Modifié par gargouille
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