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[A-400 M] le défi stratégique européen


Dada4
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4 hours ago, ARPA said:

Pour le C130, c'est juste faux. Ils auraient pu écrire C160, Belfast ou E-3D voir Tupolev, ça aurait été absurde, mais correct.

C'est pas très courant mais des C-130 ont une perche. Ça s'appelle ARPIS.

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Il y a 4 heures, Vince88370 a dit :

La France vient d'homologué 3 pistes sommaires dans les îles éparses pour l'A400M. Ils ont également réalisé une campagne de teste sur une piste étroite de 20 m pour étudié la possibilité d'une certification dans ces conditions. 

https://www.zinfos974.com/Iles-Eparses-Succes-aerien-sans-precedent-pour-l-A400M_a169643.html

 

 

vu dans la presse Mayotte également

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Le 29/05/2021 à 09:44, Vince88370 a dit :

La France vient d'homologué 3 pistes sommaires dans les îles éparses pour l'A400M. Ils ont également réalisé une campagne de teste sur une piste étroite de 20 m pour étudié la possibilité d'une certification dans ces conditions. 

https://www.zinfos974.com/Iles-Eparses-Succes-aerien-sans-precedent-pour-l-A400M_a169643.html

 

 

Avec 32t de charge utile ce qui est pas mal. Surtout que ça n'a pas l'air d'avoir nécessité des modifications des pistes en question.

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  • 2 weeks later...
il y a 6 minutes, Vince88370 a dit :

Une entreprise française vient de développer un kit feu de forêt pour l'A400M et même d'autre gros porteur type casa ou Hercule. 

Il intègre 2 cuves d'eau qui pourrait le doté d'une capacité de largage de 20 t d'eau 

https://www.journal-aviation.com/actualites/46109-l-airbus-a400m-bientot-capable-de-lutter-contre-les-incendies

On en parle déjà ici :wink:

 

 

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On 5/31/2021 at 5:41 PM, seb24 said:

Avec 32t de charge utile ce qui est pas mal. Surtout que ça n'a pas l'air d'avoir nécessité des modifications des pistes en question.

Non pas de modification.

Il s'agissait de campagnes de mesure destiné à définir si les pistes respectaient les contraintes permettant d’accueillir des A400M sans tout abîmer.

Il reste encore à qualifier l'appareil lui même pour des piste peu larges. Pour le moment l'A400M est certifié pour des pistes d'une largeur supérieure à 27.4m ... l'Adla aimerait le faire certifier pour des pistes de seulement 20m. La aussi il semble que ce soit des campagnes de mesure et des démos de faisabilité qui manque. Par contre j'ai pas compris quelles pistes cela concernait exactement. Probablement une piste de 20m sur laquelle on ne souhaite pas faire de travaux d'élargissement.

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Bruit généré par les 4 TP400 de l'A400M... Une étude anglaise  montre que

Le niveau de bruit de l'A400M est inférieure à celui des  C-17A, C-130 et VC-10 ( ça date, oui: octobre 2014  ), que ce soit au décollage à puissance maxi, à l'atterrissage, et en vol. Il est notamment moins bruyant que le C-130J, pourtant déjà moins bruyant que les VC10 et C-17  

https://www.raf.mod.uk/our-organisation/stations/raf-brize-norton/documents/env-comparative-assessment-of-aircraft-noise-emissions/

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Un article sur heifara wakea d'Air & Cosmos, je ne sais pas trop comment l'interpréter.

https://www.air-cosmos.com/article/heifara-wakea-25035

Donc les 2 A330MRTT aurait été renforcé par des RC135 ? Espionnage des américains ? Mais c'est un peu trop officiel, ou des KC135 mal orthographié ?

Ensuite records de durée pour 3 Rafale.

Puis les A400M français en Polynésie ont prévu d'être en alerte pour pouvoir servir de ravitailleur. Donc on a envoyé 2 A400M ravitailleur.

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Il y a 1 heure, ARPA a dit :

renforcé par des RC135 ?

Bravo A&C ... Parfaite relecture !  Stagiaires ...     Ou on ne nous dit pas tout ... 2 RC-135 prêtés par Biden en attendant nos VADOR ? 

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il y a 21 minutes, Bechar06 a dit :

Bravo A&C ... Parfaite relecture !  Stagiaires ...     Ou on ne nous dit pas tout ... 2 RC-135 prêtés par Biden en attendant nos VADOR ? 

Ce qui est dommage, c'est qu'ils ont probablement une véritable info avec un ou deux (K)C135(F ?) qui suit le déploiement même si la com officielle n'en parle pas.

Et s'il est prévu d'utiliser les 2 A400M en ravitailleur, c'est aussi une bonne info. La com officielle parle de 2 ravitailleur de mobilisé pour le raid, mais on serait peut-être à 6 en réalité. Cela expliquerait aussi pourquoi on ne l'a pas encore fait.

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https://www.usinenouvelle.com/article/video-100-000-heures-de-vol-au-compteur-pour-l-a400m-l-avion-militaire-couteau-suisse-d-airbus.N1110104

Après plus de deux décennies d’embûches et de retards dans sa réalisation, l’avion militaire d’Airbus A400M parvient enfin à s’exporter. Et enregistre désormais plus de 100 000 heures de vol au compteur.

https://www.usinenouvelle.com/editorial/video-airbus-veut-lancer-des-drones-militaires-depuis-ses-avions-a400m.N1054044

Le groupe européen travaille sur un système capable de lancer des drones depuis l’appareil pendant ses vols.

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Il y a 6 heures, clem200 a dit :

L'article parle de l'Espagne comme d'un client export ... Ça n'a pas de sens 

ça a du sens si comme le dit @ARPA juste au dessus ils confondent avec le Rafalou... :rolleyes::bloblaugh:

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  • 2 weeks later...
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Il y a 8 heures, Bechar06 a dit :

missions "Opérations spéciales"

à 0:37 de la Vidéo, on voit un curieux "train" de X palettes sur roues, accrochées comme des wagons les unes aux autres, qui sortent en enfilade de la soute, alors que l'A400M est, semble t'il  en roulage rapide sur piste sommaire

Je ne connaissais pas cette modalité de livraison rapide  de fret  ! 

a400m-22.jpg

Edited by Bechar06
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Posted (edited)

Dans la com associée à Heifara Wakea : https://www.defense.gouv.fr/operations/actualites2/heifara-wakea-fin-de-la-mission-heifara-et-debut-de-l-operation-wakea-pour-les-aviateurs-de-l-armee-de-l-air-et-de-l-espace

On peut lire " les capacités exceptionnelles de l’A400M comme celle de se poser en 500m sur une piste courte"

C'est plus court que ce que j'avais lu jusqu'à présent.

Edited by ARPA
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2 hours ago, ARPA said:

Dans la com associée à Heifara Wakea : https://www.defense.gouv.fr/operations/actualites2/heifara-wakea-fin-de-la-mission-heifara-et-debut-de-l-operation-wakea-pour-les-aviateurs-de-l-armee-de-l-air-et-de-l-espace

On peut lire " les capacités exceptionnelles de l’A400M comme celle de se poser en 500m sur une piste courte"

C'est plus court que ce que j'avais lu jusqu'à présent.

Airbus-A400M-Atlas-Landing-Distance.png

Airbus-A400M-Atlas-Take-Off-Distance.png

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