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il y a 5 minutes, kalligator a dit :

Rattraper une veille c est pas facile. Etait il vraiment trop vite et trop bas (en comparaison des exercices habituels) ?

Mais rattraper une vieille peut être encore plus dur. Mais pas trop vite sinon pas de vrille.

Blague a part, tu as une vidéo d’Até Chuet sur le sujet.

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Il y a 4 heures, kalligator a dit :

Merci pour Ate Chuet, pilote qui donne une explication bien argumentée.

Tu y vas 1 fois par semaine et tu as 2 vidéos sympas.

Il est plus crédible que ce qu’on peut baver ici, même si le côté « et n’oubliez pas que j’ai un bouquin et des activités tarifées » et un peu saoulant.

Mais tout le monde doit vivre, et ses vidéos doivent être chronophages pour lui.

Il semble qu’il ne re-co-pilote toujours pas pour Air Canada.

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  • 2 weeks later...

Voici une petite vidéo du PC-24 des forces aériennes suisses. Il est prioritairement utilisé pour transporter des personnalités du gouvernement lors de voyages diplomatiques. Par contre le fait que cet avion ait des capacités de décollage et d’atterrissage assez courtes, notamment depuis des pistes en herbe ou non goudronnées m’avait échappé.

Ces caractéristiques ont notamment séduit le Royal Flying doctors Service (en Australie) qui l’utilise comme ambulance et qui est enchanté de ses nouveaux appareils ainsi par les Suédois pour leur flotte ambulance.

https://www.youtube.com/watch?v=7-2A-Ob9TPY

Sur piste en herbe:

https://www.youtube.com/watch?v=Z1MIFuLV6iM

Sur piste en terre:

https://www.youtube.com/watch?v=a-V9_gmNwH4

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il y a 14 minutes, FAFA a dit :

Voici une petite vidéo du PC-24 des forces aériennes suisses. Il est prioritairement utilisé pour transporter des personnalités du gouvernement lors de voyages diplomatiques. Par contre le fait que cet avion ait des capacités de décollage et d’atterrissage assez courtes, notamment depuis des pistes en herbe ou non goudronnées m’avait échappé.

Un PC-24 offert pour dix Rolex achetées ?

Edited by capmat
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Le 12/12/2020 à 14:50, Hirondelle a dit :

Tu y vas 1 fois par semaine et tu as 2 vidéos sympas.

Il est plus crédible que ce qu’on peut baver ici, même si le côté « et n’oubliez pas que j’ai un bouquin et des activités tarifées » et un peu saoulant.

Mais tout le monde doit vivre, et ses vidéos doivent être chronophages pour lui.

Il semble qu’il ne re-co-pilote toujours pas pour Air Canada.

Je trouve au contraire qu'il ne fait pas beaucoup de pub, il évoque effectivement ses activités tarifés, mais honnêtement au vue de l'ensemble des informations qu'il partage, ont peut bien supportés un peu de pub !!!

 

Il a fait du dogfight sur dcs avec un joueur, et franchement j'en ai plus appris en dogfight en 1 heure avec eux que dans tout les documentaires... J'ai appliqué sur warthunder, c'est efficace !

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il y a 7 minutes, Snapcoke a dit :

J'ai appliqué sur warthunder, c'est efficace !

Ton énergie !!! :biggrin: 

Je n’ai vu que des dog-fight ou il pilote un 2000c et met des raclées à plein de méchants : j’aimerais voir ça au missile. Chépas si ça existe 

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il y a 10 minutes, Hirondelle a dit :

Ton énergie !!! :biggrin: 

Je n’ai vu que des dog-fight ou il pilote un 2000c et met des raclées à plein de méchants : j’aimerais voir ça au missile. Chépas si ça existe 

https://youtu.be/vVz-Z4FWFDI

 

oui, l'énergie, j'avais un mal fou à comprendre le concept, après avoir vue c'est vidéo, j'ai vraime t pris du niveau, surtout que je ne joue que en mode simulateurs.

Même si je reste sur mes premiers amours, swordfish et HE-111, je suis un bomber ! ( Enfin un torpilleur )

 

 

Edited by Snapcoke
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On 12/26/2020 at 8:38 PM, Snapcoke said:

swordfish

:wub:

J'ai une affection monstrueuse pour cet avion, alors qu'il est définitivement... médiocre au mieux comparé à ce qui existe au même "Battle rating". Mais je le trouve tellement fun à jouer...

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il y a 28 minutes, SLT a dit :

:wub:

J'ai une affection monstrueuse pour cet avion, alors qu'il est définitivement... médiocre au mieux comparé à ce qui existe au même "Battle rating". Mais je le trouve tellement fun à jouer...

Médiocre...

Pas tant que cela ! Le seul avec lequel j'arrive a me poser dans la fraîche pour esquivé quelques chasseurs en maraude, qui du coup ce demande bien où j'ai bien pu passé, vive le swordfish !!!!!

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Je reposte la discussion commencé dans le fil sur l'armée de l'air marocaine  afin de ne pas partir en HS.

Ma question était:

Sur les photos de missiles Maverick montés sous les avions, ces missiles disposent parfois d’un empennage et parfois il n’y en a pas ! Par exemple pour la Suisse qui disposait d’une seule version de ce missile, il existe des images avec et sans empennage (même chose pour les Suédois). Quelqu’un a-t-il une explication ?

FATac a répondu:

Je ne suis pas spécialiste du Maverick, mais je serais vous, je regarderais les bandes colorées portées par le missile.

Je n'ai jamais vu de Maverick bon de guerre (bandes jaunes) sans empennage.

Par contre, tous ceux que j'ai vu sans empennage étaient des missiles d’exercice dénués de charge explosive et de propulseur (bandes bleues). Ces missiles d'exercice semble exister avec et sans empennage.

 

Pour l’instant l'explication de FATac me semble la plus plausible. Ce qui m’étonne tout de même, c’est que des missiles d’exercice soient parfois avec un empennage et parfois sans.

Je poste une petite vidéo montrant l’installation du missile avec empennage sur l’avion puis le tir dans les Alpes. Apparemment atteindre une cible avec la version B du Maverick devait être assez sportif. Je poste également deux photos de qualité médiocre que j’ai fait dans les années 80. Sur la première le missile est blanc avec des bandes rouges et sur la deuxième, il est brun avec des bandes bleues. Je pensais probablement à tort que le brun était la version « bon de guerre ». 

https://www.historic.admin.ch/media/video/theme/flugzeugbeschaffungen-filme/d9ed3ce8-bbf2-4ecd-b657-38ae618b493f

 

x17Gxoh.jpg

 

FIFKudZ.jpg

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  • 4 weeks later...

Pour l’année 2021, l’armée suisse participera à 15 programmes d’exercices internationaux. Pour ce qui est des forces aériennes, les exercices suivants sont prévus :

Allemagne, MAG days 21 : Cet exercice d’une durée de 3 jours sert à améliorer la collaboration multinationale. Des F-18 y participeront. Ils décolleront de Suisse, feront l’exercice en Allemagne puis retourneront directement se poser en Suisse.

France, VOLFA 21 : Cet exercice d’une durée de 2 semaines sert à améliorer la collaboration multinationale. Des F-18 y participeront. Ils décolleront de Suisse, feront l’exercice en France puis retourneront directement se poser en Suisse.

Portugal, Tigermeet 2021 : Durée : 2 semaines. Participants : F-18 et une quarantaine de militaires.

Suède, Arctic Challenge 2021 : Durée : 2 semaines : Participants : F-18 et une cinquantaines de militaires.

Slovénie, Adriatic Strike : But : entraîner le guidage et l’atterrissage d’hélicoptères et d’avions en cas d’évacuation. Participants : 2 militaires.

Slovénie, cours d’instruction pour enseignants spécialisés : Formation concernant l’utilisation de mousse d’extinction pour lutter contre les incendies dus au kérozène (essai d’extinction avec une mousse plus écologique). 14 militaires participeront à 1 semaine de formation.

Grèce, tir de Stinger : Tir de vérification de munitions de guerre. Participation de 4 militaires durant 1 semaine.

Suisse : Instruction sur simulateur Super Puma de pilotes d’hélicoptères Slovènes.

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