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une erreur sur le site


georgio
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corrigé! Ha au fait toi tu dois savoir, famasbiensur ; concernant le Famas, j'ai marqué sur mon article qu'il était parfois appelé le clairon, mais à ma surprise, plusieurs militaires du rang m'ont dit sur un autre forum ne jamais avoir entendu cette appélation. Es tu sur que c'est encore utilisé aujourd'hui ?

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corrigé!

Ha au fait toi tu dois savoir, famasbiensur ; concernant le Famas, j'ai marqué sur mon article qu'il était parfois appelé le clairon, mais à ma surprise, plusieurs militaires du rang m'ont dit sur un autre forum ne jamais avoir entendu cette appélation. Es tu sur que c'est encore utilisé aujourd'hui ?

De mon temps (mais cela fait un bail je le reconnais) il était appelé le Clairon, surtout à sa mise en service à la fin des années 70.

Mon surnom vient de là : durant mon service au milieu des années 80 dans un bataillon de chasseurs ardennais, nous avions eu un échange avec un groupement de chasseurs méca français qui venaient de percevoir leur Famas Clairon. Il y a eu échange d'armes sur le champs de tir, et j'ai réussi un assez bon carton avec le Clairon d'un collègue français. Les miliciens de mon peloton m'ont alors surnommé "Famas Clairon" ....

Je n'ai plus vraiment de contact au sein de l'armée française, et il se peut que les EVAT d'aujourd'hui ne connaissent pas ce surnom, il a plus de 25 ans ....

Clairon, le vieux ...... :P

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dans counter strike 1.6 y'a le famas

ces idiots de valve l'ont appeller clarion :lol: :lol: :lol: :lol:

"Clarion" ou également "bugle" en anglais signifie Clairon, c'est peut-être de là que vient la confusion ....

Clairon/Clarion/Bugle/Klaroen

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Pour le Famas, je ne croit pas, durant mon service entre 91 et 93, il avait encore ce surnom :? Je signale une erreur concernant l'altitude d'interception du SA-15, il est indiqué ici 2 000 métres alors que d'autres sites indiqué une altitude maxi de 6 000 m. Voici l'article en question :arrow: http://www.air-defense.net/index.php?cat=21&num_art=464

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Boulettes dans la fiche technique du KC-767: -Vitesse maxi ->Mack 0.90 km/h !!!! soit c'est des Mach et c'est pas en km/h -Rayon d'action-> 12325 km La vache!!!! c'est pas plutot la distance franchissable? -Nombre d'exemplaires -> 108 !!!! a bon!!! tant que ça?( Italie:4;Japon:4; Usa:? )

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quelques fautes d'ortho sur l'article du Yak "Freestyle"

Incontestablement basé sur le « Forger », le « Freestyle » est équipé de deux réacteurs RKBM en tandem destiné aux décollages verticaux. Le réacteur principal est situé légèrement ....

Le YAK-141 était capable d’atteindre Mach 1.7. il possédait 4 points d’accrochages .......

Le YAK-141 (désignation opérationnel : YAK-41) répondait tout à fait aux besoins de la Marine Russe,.......l’intérêt du constructeur d’une recherche de partenaires qui actuellement ne se bousculent pas à l’entrée…

Dans la fiche technique, il y aussi une erreur "Equipage 19 500 kg " :lol:

Dans l'article du TU-126 Moss:

par exemple des performances limitées à cause de son radar, ce dernier était aussi sensible aux interférences.

dans sa fiche technique: Equipements spécifiques

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Merci Chef :lol: :lol:

:oops:

Bon comme tu m'appeles chef, tu va me faire cent pompes et plus vite que ça :lol: :lol: ;

Plus sérieusement, arnaud, tu te relâches un peu sur l'ortograffe de tes articles :rolleyes: Bon j'arrête sinon je vais me faire incendier, je sors vite :P

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Article sur l'ACMI Range Waddington :

Au début des années 80, quatre partenaires, les États-Unis, les Pays-Bas et le Royaume-Uni décident de développer un système d’entraînement aux combats aériens. (Le premier ACMI fut installé à la base Italienne de Decimommanu.)

Etats-Unis + RU + Hollande = 3

Il est ou le 4eme ?

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