Aller au contenu
AIR-DEFENSE.NET

[Mirage F1] Refonte


zx
 Share

Messages recommandés

...et pour aller plus loin dans le droit fil de la question ci-dessus: est-ce qu'il y a réellement une plus value "technique" pour l'entrainement des pilotes US à utiliser ces types d'avions étrangers (gadget, F1...)? des agresseurs "maison" ne feraient-ils pas l'affaire?

 

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

il y a une heure, Jean-Luc a dit :

...et pour aller plus loin dans le droit fil de la question ci-dessus: est-ce qu'il y a réellement une plus value "technique" pour l'entrainement des pilotes US à utiliser ces types d'avions étrangers (gadget, F1...)? des agresseurs "maison" ne feraient-ils pas l'affaire?

 

L'intérêt de ces avions est d'être disponibles en grand nombre, d'avoir du potentiel avec des stocks de pièces détachées importants en plus pas trop chers. Le F1 est un appareil notoirement agréable à piloter, doté de commandes de vol performantes, stable à l'atterrissage. Je présume qu'il est plus facile à maintenir en condition opérationnelle qu'un appareil à CDVE et architecture numérique.

  • Merci (+1) 2
  • Upvote (+1) 1
Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Il y a 1 heure, Jean-Luc a dit :

...et pour aller plus loin dans le droit fil de la question ci-dessus: est-ce qu'il y a réellement une plus value "technique" pour l'entrainement des pilotes US à utiliser ces types d'avions étrangers (gadget, F1...)? des agresseurs "maison" ne feraient-ils pas l'affaire?

Oui, et tout est résumé dans le concept de "DACT" Dissimilar Air Combat Training". "Entraînement au combat aérien non-similaire.

En clair: quand on s'entraîne au combat contre un avion exactement semblable à celui que l'on pilote, on ne se retrouve jamais en difficulté, on n'apprend pas comment réagir face à une menace n'ayant pas les mêmes capacités dynamiques, ou en guerre électronique, ou simplement la même surface équivalente radar.

On peut simuler une menace "autre" dans une certaine mesure, en demandant à "l'aggresseur" d'adopter une certaine attitude, de limiter ses évolutions, mais on ne peut pas simuler un avion volant à mach 2 avec un avion volant à mach 1.5, par exemple.

Le Mirage F1 a l'avantage d'être petit, assez maniable, capable de mach 2, très fiable, et non-US.
Par conséquent, il représente un panel d'options permettant de simuler avec lui un éventail de menaces variées.
Il pourrait aussi bien jouer le rôle d'un missile supersonique, ou celui d'un avion ayant la faible surface équivalente radar d'un bimoteur moderne construit avec beaucoup de composites mais restant difficile à détecter avec un IRST à cause de sa petite taille...

Ce ne sont que des exemples.

  • J'aime (+1) 1
  • Merci (+1) 2
  • Upvote (+1) 1
Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

  • 2 weeks later...

allez les petits, faites-leur en baver, give them hell

Bientôt des Mirage F1 vont affronter l’élite de la chasse américaine

Deux firmes américaines spécialisées dans la formation des pilotes de chasse des armées américaines vont bientôt aligner leurs Mirage F1 face aux F-22 et F-35 de l’US Air Force. Le marché d’une valeur de 6,4 milliards de dollars a été notifié vendredi 18 octobre.

https://www.ouest-france.fr/monde/etats-unis/bientot-des-mirage-f1-vont-affronter-l-elite-de-la-chasse-americaine-6575058

Dans la liste figurent bien ATAC et Draken, seules sociétés disposant des avions retenus pour affronter les F-22 et F-35. Leurs F1 vont donc pouvoir se déployer sur tout ou partie de la douzaine de bases aériennes que l’Usaf listait dans son appel d’offres. Ils hanteront le ciel américain à partir de 2020 et simuleront des avions ennemis que les F-22 et F-35 devront traquer et détruire.

Modifié par zx
  • Haha (+1) 2
Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Il y a 5 heures, Zalmox a dit :

Les couleurs choisies pour le F1 désavantage "l'agresseur". Pour un entrainement censé apprendre aussi à débusquer l'adversaire, c'est contre-productif.

Je ne sais pas; par le passé les F-5 et F-16 des Agressors portaient diverses livrées dont des trois tons marron/vert foncé sensées représenter des Mig 23/27

  • J'aime (+1) 1
Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Il y a 9 heures, Zalmox a dit :

Les couleurs choisies pour le F1 désavantage "l'agresseur". Pour un entrainement censé apprendre aussi à débusquer l'adversaire, c'est contre-productif.

Sur fond de paysages désertiques comme on en trouve dans l'ouest américain, je n'en suis pas sûr.

  • Upvote (+1) 1
Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Pourquoi ont il garder la perche de ravitaillement ? 

Je serais eux j'enlèverai tout ce qui est maintenant inutile et qui pèse (perche mais aussi canon et ecm) pour améliorer le rapport poids/poussé du F1, qui n'est pas vraiment un de ses points fort

gardé

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Le 31/10/2019 à 14:19, pascal a dit :

çà éclabousse !

ex-F1-EE espagnol donc

Oui, et renommé F1-M en 2002.

 "53 Mirage F1-BE/-CE/-EE sont modernisés et sont alors renommés Mirage F1-M"

il y a une heure, Pakal a dit :

Pourquoi ont il garder la perche de ravitaillement ? 

Je serais eux j'enlèverai tout ce qui est maintenant inutile et qui pèse (perche mais aussi canon et ecm) pour améliorer le rapport poids/poussé du F1, qui n'est pas vraiment un de ses points fort

Après pour les perches, (en plus du CG comme dit plus haut) çà pourrait aussi toujours servir dans des cas particuliers ... Pour les canons je suppose (?) que les appareils aient été préalablement désarmés pour la vente ...

Les ECM (chez ATAC en tous cas) vont-être modernisés, tout comme l'avionique etc ...

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Le ‎22‎/‎10‎/‎2019 à 16:54, FATac a dit :

le stock contient encore quelques belles vieilleries (encore du A-4, du F-5, voire du F-4 qui n'est pas passé en QF-4), mais il s'agit de vieilles versions qu'il va être impossible de maintenir en état et pour lesquelles les compétences (pilotage, entretien) sont perdues

Petit HS, pourquoi les garder, ça coute trop chère de les détruire ?

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

c'est grand les usa, ils auront bien besoin de leur perche,  mach 2.2, plafond 20000m, ca gloutegloute, au fait ils ont gardés leur radar et leur suite ew ?

d'ailleurs combien de temps le F1 peut voler à mach 2 ?

Modifié par zx
Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Il y a 9 heures, xekueins a dit :

Petit HS, pourquoi les garder, ça coute trop chère de les détruire ?

In fine, ils seront détruits, et leur matériaux les plus précieux recyclés.

Toutefois, il n'y a aucune urgence pour le faire.

Concernant les coûts, le choix est fait entre :

  • une destruction/recyclage rapide, mais dont la prestation pèse immédiatement sur les budgets et contraint fortement les autres postes de consommation (MCO, achats, etc.).
  • un stockage quasiment gratuit et à durée potentiellement infinie, accompagné d'une destruction progressive (quand on a le temps) qui ne coûte rien de plus dans les budgets, mais dont le coût réel, à la fin, sera bien plus élevé - sauf que cela n'aura pas provoqué de "bosse" dans les budgets.

 

  • Merci (+1) 1
Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Rejoindre la conversation

Vous pouvez publier maintenant et vous inscrire plus tard. Si vous avez un compte, connectez-vous maintenant pour publier avec votre compte.

Invité
Répondre à ce sujet…

×   Collé en tant que texte enrichi.   Restaurer la mise en forme

  Seulement 75 émoticônes maximum sont autorisées.

×   Votre lien a été automatiquement intégré.   Afficher plutôt comme un lien

×   Votre contenu précédent a été rétabli.   Vider l’éditeur

×   Vous ne pouvez pas directement coller des images. Envoyez-les depuis votre ordinateur ou insérez-les depuis une URL.

 Share

  • Statistiques des membres

    5 967
    Total des membres
    1 749
    Maximum en ligne
    Stevendes
    Membre le plus récent
    Stevendes
    Inscription
  • Statistiques des forums

    21,5k
    Total des sujets
    1,7m
    Total des messages
  • Statistiques des blogs

    4
    Total des blogs
    3
    Total des billets
×
×
  • Créer...