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L'l'éruption du volcan Eyjafjöll en Islande


Esope
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D'aucun la trouve impressionnante mais banale ,

http://www.lexpress.fr/actualite/environnement/l-eruption-islandaise-est-impressionnante-mais-banale_885430.html

d'autres la trouvent moins "rigolote"

http://www.flightglobal.com/articles/2010/04/16/340727/pictures-finnish-f-18-engine-check-reveals-effects-of-volcanic.html

The Finnish air force has released images showing the effects of volcanic dust ingestion from inside the engines of a Boeing F-18 Hornet fighter, while it prepares to make inspections on several additional aircraft.

Five of the air force’s Hornets were involved in a training exercise on the morning of 15 April, just hours before the imposition of airspace restrictions due to the ash cloud spreading from a major volcanic eruption in Iceland.

One aircraft’s engines have been inspected so far using a boroscope, with melted ash clearly visible on its inside surface. The air force decided to release the images to show the potentially damaging effects of current flight activities, says chief information officer Joni Malkamäki.

“The images show that short-term flying can cause substantial damage to an aircraft engine,” the air force says. Continued operation could lead to overheating and potentially pose a threat to the aircraft and its pilot, it adds.

Checks will soon be made on the other four aircraft involved, and some engines will be removed to help Finnish company Patria – which provides in-service support for the nation’s F-18 fleet – to assess the extent of any damage caused. Its fleet comprises 55 single-seat F-18Cs and seven two-seat trainers, with each powered by two General Electric F404-402 engines.

Finland halted air force training flights yesterday, but the air force will continue to perform operational sorties as required, such as air policing missions and national security tasks.

One of its BAE Systems Hawk jet trainers also flew from Kauhava air base twice yesterday carrying an air sampling pod which collected dust from the atmosphere at various altitudes.

© Finnish air force

The air force is sharing the gathered information with the Finnish civil aviation authorities, and says it will stage more such flights as requeste

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hier soir aux travail,pas mal de vol étaient annuler ou dérouter,un Berlin a fait demie tour,les vol du soir qui partaient normalement a 23h30,etait avancer d'une heure,le Tokyo qui arrive 04h30 dérouter a lyon,et sur la planche du matin (donc de ce matin ) aucune arriver le matin,bref le pire c'est quand tous vas repartir !

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apparemment c'est encore mort pour aujourd'hui le problème quand ca reprend c'est souvent le personnel qui manque surtout en piste avec tous les vols qui arrivent et ceux qui partent  on a pas suffisamment de monde pour traiter tous les avions,mais comme d'habitude priorité aux arrivées

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Faut faire gaff à cette politique, un aéroport comme toulouse, à moins de déborder chez EADS, est très vite rempli xD

Faut faire gaff à cette politique, un aéroport comme toulouse, à moins de déborder chez EADS, est très vite rempli xD

du moins avoir aux moins gars (généralement deux) pour bloquer l'avions au point de parking,et mettre a disposition un moyen de débarquement pour les passagers
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oui !c'est ce qui c'est passer l'hiver il y a un an a roissy ,les avions de partaient pas et les autre atterrissaient,résultat saturation des points de parking, ex:un Rome /paris a attendue deux heures sur le tarnac après avoir atterri

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J'ai des amis qui habitent a coté de Cormeilles/Pontoise (aerodrome appartenant a ADP et supposé etre fermé) et ils m'ont assurés que les monomoteurs type Cesna tournaient cette aprés midi malgrés l'interdiction. Ils ont pas vu de mirages les intercepter non plus. :)

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J'ai des amis qui habitent a coté de Cormeilles/Pontoise (aerodrome appartenant a ADP et supposé etre fermé) et ils m'ont assurés que les monomoteurs type Cesna tournaient cette aprés midi malgrés l'interdiction. Ils ont pas vu de mirages les intercepter non plus. :)

Les moteur a piston ont un filtre a air ... et ne volent pas bien haut ...

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il n'empêche, c'est dans ce genre de situations qu'on se rend compte à quel point nous sommes dépendant des liaisons aéronautiques, que ce soit pour les déplacements, mais aussi l'approvisionnement en nourriture. Par exemple, l'Angleterre risque d'ailleurs une pénurie de certains aliments frais, car ils sont normalement transportés par avions.

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Les vacances sont finis pour ma zone lundi et j'ai un pote qui est bloqué aux USA... O0 et les aéroports n'ouvre que lundi  8)

Il y a des chanceux dans la vie

pas évident obliger de trouver un hôtel et de le payer a AIR FRANCE il on payer mais il ne sont pas obliger

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Je crois c'est a cause des poussières dans l'air qui peuvent endommager les réacteurs ou certaines parties (les aubes) voir les détruirent.. donc voila on évite de voler la dedans

Pour l'autre irruption suffit que ça ne bloque pas les autoroutes aérienne ou qu'on puisse décaler les routes sans trop tourner en rond plus longtemps

pas évident obliger de trouver un hôtel et de le payer a AIR FRANCE il on payer mais il ne sont pas obliger

Il aura pas de problème de porte monnaie  ;)
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Si l'habitante est sexy et ouverte, ca ne me pose pas de problème °°

Et collectionneur, les cendres projettées sont composés de cristaux de laves (magma+vapeur d'eau cristallisé) qui ressemble à du verre pilé microscopique. Ce n'est pas dangereux en soi mais comme l'a dit Babou, ca bousille assez vite les avions.

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quelque brève

La France envisage de réaliser des vols d'essai à basse altitude pour déterminer s'il est possible de reprendre des vols commerciaux sous le nuage de cendres qui paralyse actuellement le trafic aérien en Europe, a déclaré dimanche le secrétaire d'Etat aux Transports.

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la lufthansa, KLM et Air France sont en train de faire des essais pour voir si les interdictions de vol sont justifiés.

La carte du nuage est une modélisation et ne prend pas en compte des mesures de la concentrations de ces particules. En clair, il va falloir mettre en place des campagnes de mesure pour avoir une idée de la concentration.

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