Conclusion

Soumis par Anonyme le Wed, 07/03/2012 - 13:42

Sur un plan purement technologique, aucun des deux moteurs ne semble se détacher nettement. Les différences constatées sont essentiellement dues à des optimisations différentes répondant à des objectifs différents. D'une façon plus générale, on retrouve dans ces deux moteurs les traits caractéristiques des avions qu'ils équipent : exclusivité de la mission principale pour l'un, polyvalence pour l'autre. Néanmoins, on reste frappé par le côté parfois très pointu des papiers publiés au sujet de certains éléments du M88, en particulier en ce qui concerne les matériaux nouveaux. Par opposition, la littérature sur l'EJ-200 paraît plus basique et s'étend davantage sur les choix techniques ou la conception. Le tableau général brossé à partir de tous ces éléments sort sans aucun doute le M88 de la fange où il est régulièrement plongé par méconnaissance ou simple médisance. Si l'EJ-200 est indiscutablement un très bon moteur pour un chasseur, le M88 n'a pas à rougir de ses capacités et il est tout aussi indiscutablement le moteur qu'il faut au Rafale.

Sources

Autres sources / lectures complémentaires :

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