Suite de mon post du 7 février sur le marché de transport aérien pour les besoins planifiés du Minarm, marché qui a été attribué à Avico devant DHL et SAS.
Je soulevais un problème dans ce post, à savoir l'accès aux avions de transport An-124, en particulier ceux de la société Antonov qui dispose de 7 de ces appareils.
Avico n'aurait donc pas besoin de traiter avec SAS puisque, selon le directeur général de la société, Gilles Gompertz, la question de l'exclusivité ne se pose plus, "Antonov nous ayant confirmé l'accès à ces avions".
Avico assure donc être en mesure de proposer les An-124 d'Antonov, voire celui de la société Maximus Air Cargo, dont "la politique est variable" en matière de transport de fret militaire. Le An-124 de Maximus est immatriculé en Ukraine (UR-ZYD).
Avico, qui travaille "de façon ad hoc" pour les armées (depuis l'opération Licorne), attend désormais de savoir si un recours sera déposé par l'une ou l'autre des sociétés qui n'ont pas été retenues. Ce qui ne devrait pas tarder, selon mes informations.