Acquisition et soutien du SYstème de FRAnchissement Léger Lourd (SYFRALL)

Suite de la demande d’information sur des systèmes de franchissement de coupures humides publiée en mai 2021...

Le ministère des Armées va de l'avant avec un appel d'offres concernant le renouvellement des moyens de franchissement de coupures humides de l’armée de Terre. 

Il s'agit de remplacer les engins de franchissement de l’avant (EFA) et les ponts flottants motorisés (PFM) par des "SYstème de FRAnchissement Léger Lourd (SYFRALL).

Le marché de 122 mois porte sur:
- le développement et fournitures d’un maximum d’une vingtaine (la cible initiale était de 30) de systèmes de franchissement de coupure humide classe MLC (Military Load Class) 85C, configurables en systèmes de classe MLC40R, MLC85C/100R et pont de classe MLC 85C/100R avec leurs camions porteurs protégés ou non capables de mobilité hors route;
- le développement et la fourniture du système de soutien SYFRALL (outillage, rechanges, documentation, formations);
- ainsi que des prestations de soutien et de maitrise technique du système de franchissement et du parc de véhicules.

La cible est de 8 portières soit 300 m pour 2030 et de 2 500m à horizon 2035 selon la LPM.

A priori, tous les régiments du génie en seront équipés, avec une section de franchissement équipée du système SYFRALL permettant de faire franchir les fleuves aux chars Leclerc rénovés.