Avec un radar dit « secondaire », un contrôleur aérien est en mesure de connaître l’identité, la position et l’altitude d’un avion grâce aux données transmises par son transpondeur. On parle alors d’aéronef « coopératif ». Mais un autre type de radar, dit « primaire », demeure indispensable pour détecter et localiser des appareils potentiellement « non-coopératifs », désignés ainsi parce qu’ils ne...
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