En 2011, pour remporter l’appel d’offres lancé par l’US Air Force pour acquérir 178 nouveaux avions ravitailleurs, Boeing prit le risque de proposer un rabais généreux pour imposer son KC-46A « Pegasus », qui n’était alors qu’à l’état de concept, face à l’A330 MRTT d’Airbus [EADS, l’époque]. Et cela alors que le contrat que le Pentagone s’apprêtait...
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