La porosité entre aviation civile et aviation militaire est aussi vieille que la première et remonte donc à l’entre-deux-guerres. Plus les avions commerciaux, ceux dédiés au lignes régulières autant que charters, évoluaient et plus ils intéressaient les militaires. Soit en tant que tel soit pour en faire des machines destinées à d’autres rôles comme la […]
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