En février 2025, Airbus confirma que son avion commercial A321XLR avait bel et bien été retenu par la Direction générale de l’armement [DGA] pour préparer la succession de l’avion de patrouille maritime [PATMAR] Atlantique 2. Et de préciser qu’un contrat de levée de risques, d’une durée de vingt-quatre mois, lui avait été notifié, ainsi qu’à...
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