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le théâtre syrien doit être aussi pour quelque chose, l'utilisation du Platan doit être pleinement satisfaisante.
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il y a 14 minutes, MeisterDorf a dit :
J'ai déjà répondu à la question plus haut hein...
Vous n'avez pas bien compris ma réponse, je reformule.
Je me disais que ça serait plus preferable de moderniser les capacités radar/electronique et ajouter un POD reconnaissance au Su-30SM, ainsi on obtiendrait un avion bien plus polyvalent que le Su-34.
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Sûrement, surtout avec le rythme de production annoncé, 8 à 14 par an.
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Le 29/05/2020 à 13:51, MeisterDorf a dit :
"Eventuellement": le prix à l'export étant une variable d'ajustement par la Russie, il est difficile de tirer une conclusion précise.
Sans jouer le "je vous mène en bateau": le Su-34 présentait un intérêt important lors de sa conception et à sa sortie surtout face à un Su-27 ou un Su-27SM mais avec l'arrivée d'une nouvelle génération d'appareils polyvalents et performants (Su-30SM/Su-35S): il perd énormément de son attrait, sa spécialisation devenant presque une faiblesse comparativement aux deux autres.
Et il semble que les russes en sont parfaitement conscients vu que le programme de modernisation porte principalement sur les capacités radar/électronique ET ajout d'une véritable capacité de reconnaissance qui manque à l'avion et qui viendra à pic pour remplacer les Su-24MR.
Au final, la "bonne" nouvelle c'est que contrairement à ce que certains intervenants (ici) ou médias annonçaient récemment avec la fin/réduction drastique des commandes militaires par la Russie: il n'en est finalement rien... Comparativement on est presque dans le même volume à produire que la commande antérieure (92 vs 76), ce qui s'ajoute aux 76 Su-57 en commande ainsi que la commande de Su-35S en préparation. Si rien ne change, la flotte russe devrait se stabiliser autour de 200 Su-34(M) à l'horizon 2027 avec retrait de service des Su-24M(R).
Salut,
Pourquoi alors acheter Su-34'M' alors que si la Russie incluait ces mêmes "Update" au Su-30SM modernisé obtiendrait un appareil bien plus polyvalent.
C'est comme si on essayait de justifier la commande d'un autre batch de Su-34.
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il y a une heure, FATac a dit :
Pourquoi ?
Si l'assemblage commence, cela leur laisse 18 mois pour le finir et le livrer en 2021. Après on verra s'il vole (mais faut pas les prendre pour des branques non plus) ...
Personne n'a sous-estimé les russes, loin de là.
Je me suis mal exprimé, je voulais surtout parler du premier vol. Maintenant, est ce qu'il sera proche de la version de série (revêtement, sortie tuyère), ou ca va être comme le S-70 et sa tuyère classic en attendant la definitive.
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Dans quelques années, entre le B-21, PAK-DA, et autre bombardier furtif chinois, on va être servi...
Par contre, 2021 je pense que c'est un peu optimiste.
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Bonjour,
une petite question: pourquoi l'USMC est doté d'une aviation de combat? toute cette dernière est opérée à partir de navire de US Navy...
A la rigueur, on peut dire que les AV-8B et F-35B peuvent être déployer à partir de terrain sommaire aménagé par les Marines, mais je ne comprends pas l'utilité d'avoir des hornet ou les F-35C utilisés à partir des portes avions CATOBAR, partagés dans ce cas avec la Navy.
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il y a une heure, penaratahiti a dit :
Bon j'ai ma réponse, tout en finesse..
Je trouve que c'est un peu osé comme technique de freinage, on voit bien que l'avion touche bien fort le sol vu que la perte de vitesse.
Je pense que l'utilisation du parachute en courte finale va être extrêmement rare, peut être en temps de guerre avec des pistes partiellement détruites...
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Une autre vidéo de ce premier vol, à partir de la 0:23 on remarque que le moteur droit est à l'arrêt, je pensais que c'etait juste effet de synchronisation avec la camera, mais au moment où l avion rejoint son parking, l'hélice du droit est belle et bien en drapeau (on peut la comparer avec celle du gauche).
Est ce une panne moteur?
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bonjour, premier vol de l'IL-112V
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Bonjour,
Voila une histoire qui parle de la rencontre entre un Su-35s et un F-22a.
https://bmpd.livejournal.com/3353432.html#cutid1
Je ne comprends pas le russe, j'ai utilise un traducteur. Si quelqu'un a des infos plus précises , merci d'avance.
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Et crash d'un autre hélicoptère militaire au Maroc, heureusement sans faire de victimes
http://telquel.ma/2018/04/04/errachidia-crash-dun-helicoptere-far-au-cours-dun-exercice_1586889
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Salut
Crash d'un An-26 russe en syrie
RIP
http://www.opex360.com/2018/03/06/avion-militaire-de-transport-russe-sest-ecrase-syrie/
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Salut,
Est-ce une blague ou c'est réel ce déploiement de Su-57 en Syrie?
Une vidéo tirée d un site russe ( https://bmpd.livejournal.com/3101271.html)
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Bonsoir,
Interception de 2 Su-30(probablement SM) par des F-15...
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Quelque info concernant le remplaçant du Mig-31 (Mig-41)
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Pompage sur les deux?
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Ce que je trouve intéressant, c'est que presque la moitié du dispositif aérien est composé de chasseurs (3 Su-27SM, 6 Su-35S et 4 Su-30SM). le Su-24 descendu a laissé sa trace on dirait...
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MAKS 2017
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Ce que je trouve amusant, c'est la façon avec laquelle le Sukhoi converge vers le f-16, comme s'il le forçait physiquement à s’éloigner.
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bonjour.
quelqu'un a des info sur le context de cette video
Les forces armées terrestres russes
dans Asie / Océanie
Posté(e)
Bonjour,
On entend beaucoup de choses sur les déboires rencontrer avec les Pantsir en Syrie et en Libye ( personnel non qualifié entre autre ), et sûrement ceci a été traité par les militaires russes.
Est ce qu'il y eu un retour d'experience sur l'utilisation des Pantsir?
Merci