Spectre MK2
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Messages posté(e)s par Spectre MK2
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[Rafale] *archive*
dans Europe
Oui mais les hélicos sont vulnérables (notament aux Stingers et aux armes légère genre AK47...) et l'artillerie a moins de précision.[14]
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Faut arretter le pessimiste!!! Cela serait un comble que les chasseurs de la Royale ne puissent pas tous couler du bateau avec l'AM 39(capacité seulement aquise au standard F3).Quoi que... Ne serait-il pas possible de modifier les F1 pour qu'ils puissent tiré des EXOCETs sans pour autant les faire passer au F2 puis au F3(on laisserait alors les missions Air-Sol aux chasseurs de la 11F et de la 17F)?[21]
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Il est vrai que la France et les autres pays Européens ont perdu la plupars des connaissances aquise lors du dévellopement des missiles hot, milan [etc]... Du coup, lorsqu'il a fallu dévelloper le TRIGAT, tout était à refaire.[44][52]
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Et surtout pas un Sarkozy pro-américains!!![01][04][01][04][01]Nous faudrait juste au nouveau De Gaulle digne de ce nom!
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Effectivement, le meilleur avion du monde avec le F22 Raptor et le SU37 (chacun possédant des qualités qui lui sont propre).[16]carrement un des 3 meilleurs au monde -
800 composants pour l'antenne du F2? Je croyais qu'il y en avait 3000.[44] Question: combien l'antenne active du Rafale aura-t-elle de composants???[31]
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[Rafale] *archive*
dans Europe
Pour être maniable, pas besoin de la poussée vectorielle, il suffit simplement d'un bon rapport poid/poussé et si possible un plan canard + un empenage arrière. Je crois que le SU27 fesait déjà des cobras sans la poussée vectorielle.
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Il est vrai que je vois mal EADS produire et dévelloper un radar à antenne active en si peu de temps. Quand au Rafale, il a sa chance, mais bon, pour l'Arabie Saoudite le Rafale avait aussi sa chance... on ne peut être sur de rien. [21][21][21]Voila.fr
Sa doit se dérouler quand cette compétition en Inde?Si Dassault fait des effort comme en corée c'est jouable car ils y a peut de chance qu'ils achete du matos ricain!
[16][08][28][13][29][27] -
Manque plus que les Allemands et le programme Neuron sera le premier à être réellement européen.[08]
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Et encore, pour ce qui est de la logistique, Bush est entrain de tout foutre en l'air avec la guerre en Irak. Non seulement ça aura bien usé les avions en opérations (sourtout les C5) mais en plus ça aura aussi coulé les budgets destinés à la modernisation et au remplacement de la flotte existante(l'US Army ne verra jamais la totalité de ses C130J et de ses Globmastre III)[24]
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Capacités Air-Sol
dans Europe
Tu as raison mais c'est quand même domage de ne voir le Rafale en config super lourde (genre 10 Mica et 2 réservoires) que en maquette ou en représentation statique lors de salon.
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[Rafale] *archive*
dans Europe
Il est vrai que les ailes repliantes ont été envisagées sur le Rafale M pour gagner un peu de place mais cette idée a ensuite été abandonné pour des raisons économiques (les ailes entre les versions Air et Marine sont interchengables ce qui permet une certaine économie sur la conception et la maintenance).Au fait une question évoquée dans la rubrique Marine du forum:
Il était question d'un soi-disant moyen de gagner de la place dans les hangar du PAN Charles de Gaulle en dotant le Rafale Marine d'ailes pliantes
Es-ce possible ? [21]
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Capacités Air-Sol
dans Europe
En se qui concerne la capcité d'emport du Rafale je ne vois pas pourquoi le Rafale ne pourrait pas faire mieux que le Typhoon qui décole avec 4t de bombes 6 missile air-air et un réservoire de 1000L.Parce que ca n'a aucune utilité operationnelle, de plus je suis pas sur que tu puisse faire tenir tout ce beau monde sur un rafale. [08] -
Capacités Air-Sol
dans Europe
C'est un peu con comme question, mais pourquoi il n'y a aucune photo du Rafale en vol avec des configurations super lourdes ( 6 Mica+2 Scalp+1 GBU24+ 2 reservoir de 2000L+2 CFT et un pod de Damoclès)? Ca aurait plus de guelle que le Typhoon et les photos en configuration opérationnelle du Rafale.[20][20][20]
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Moi, le F-10 me fait pensé à un Gripen ayant croisé un Typhoon. En bref, rien de bien asiatique...
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Meilleur avion du monde, cela reste à voir. Pour le Air-Sol il se fait dominer par le Rafale (plus long rayon d'action, charge millitaire plus lourde, radar plus performant [etc]...) et en ce qui concerne le Air-air il est moins performants que le F22 (grace à la furtivité notamment) et que le Su37 (qui possède un super radar). Alors bon, je ne vois pas de domaine ou le Typhoon est maitre.
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Le Litening est-il plus performant que le Damoclès Français?
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Moi je vois bien la Bulgarie choisir le JAS39 Gripen, parce que c'est un chasseur européen, qu'il est déjà utilisé par d'autres pays de l'est et que c'est le compromis idéale entre le F16 et le Rafale.[14]
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Petite question: est-ce-que le l'EF2000 peut utiliser tous ses points d'emports en même temps? Nottament pour les deux points d'emports "humides" sous chaques ailes.
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Effectivement, Thales propose le RC400 comme une version "dépouillée" du RDY. A part ça, le F1 possède quand même une grosse capacité offensive grace aux MICA, AASM et GBU.
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Le f-16 MLU serait plus proche du 50/52 que du 40/42 au niveau des capacitées radar mais il ne possède pas les capacitées SEAD du f-16 CJ ( appellation US du Block50/52)
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Je pense qu'ils ne pourront même pas s'en acheter plus de 200.Les Américains espèrent sauver le F-22 avec le FB-22(Très risqué) en faisant une version bombardier dérivé du F-22(En espérant que le cout de développement ne sera pas trop élevé) l'USAF espère pouvoir commandé suffissament élevé(Genre 750exemplaires) pour faire baisser le prix unitaire global.
Diaporama mondial des voilures tournantes
dans Hélicoptères militaires
Posté(e)
Il a de la guelle l'AH1Z avec ses Hellfire, ses roquettes et ses Aim9. [57][27] On pourrait le croire aussi puissant qu'un Tigre (le Sidewinder est-il vraiment embarqué en configuration oppérationnelle?).[31]