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AIR-DEFENSE.NET

funky_cops

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Messages posté(e)s par funky_cops

    KC-46 A Pegasus

    dans Amérique

    Posté(e)

    Pour info 100 KC-X donne autant de  benefice à boeing que la vente de 1000+ 737 civils. (pour airbus je ne sais pas)

    Le marché, marqué par des interventions diverses et des cas de corruption importants, assurait à Boeing un bénéfice colossal calculé à $2.3 milliards (l’équivalent du bénéfice réalisé sur la vente de 1.033 Boeing 737),

    http://www.dedefensa.org/article.php?art_id=1283

    j ai allumé une bougie aussi !

    mais sinon je me demande comment ils font le KC-X pour gagner autant d'argent!

    Mirage 2000 D

    dans Europe

    Posté(e)

    @Tmor, Chris, john...

    Un autre domaine à explorer...

    L'économie en heures de vol et potentiel avion et armement (missiles trimbalés en mission) apportée par des avions comme le Rafale

    Si on compte bien un Rafale avec toute sa panoplie fait le travail de

    3 2000 D (6 bombes guidées)

    1 FI CR (canon deux fois plus puissant)

    1/2 chasseurs en cas d'une nécéssité de couverture de chasse (dans un scénario pas trop contraignant où la supériorité air est acquise mais où les méchants ont des avions à opposer)

    En terme de budget il n'y a pas photo

    Et quitte à paraître un peu icônoclaste voir provocateurpeut expliquer les tentations de réduire le format par des politiques à qui les militaires clâment que les nouveaux avions sont avec raisons de magnifiques engins qui font tout mieux et plus vite qu'avant

    l'arroseur arrosé...

    Omnirole quoi..

    Je ne m'y connais ps trop mais je pensais que quand plusieurs avions volaient ensemble cela leur permettait aussi de surveiller au radar une plus grande surface, au lieu d'avoir la surveillance sur 1 cone radar seul, si 4 avions volent ensemble tu a 4 cones radar et tu les oriente sur des secteurs diffenrents (2 devant 2 sur les cotés par exemple). Et comme tu charges moins les avions ils peuvent aller plus loin.

    Après c'est sur si y a un awacs dans le coin ca sert bp moins.

    sinon c'est sur que comme l'avion peut faire plusieurs choses ca doit etre plus flexible en utilisation et moins cher au final.

    Achat suisse

    dans Europe

    Posté(e)

    Bonjour,

    Ce qui m'a surpris sur les photos c'est plus la crosse d'appontage descendue sur le F18.

    Je sais bien que le F18 est un avion qui peut aller sur un porte avion

    mais je ne vois pas son utilité pour l'armée de l air Suisse et

    je pensais que c'est comme le rafale ou seulement la version marine

    à la crosse et train renforcé et la version air n'en a pas (mais je

    vais regarder d'autre photos, maintenant ca me fait douter ca).

    [Rafale] *archive*

    dans Europe

    Posté(e)

    Bonjour,

    je suis nouveau par ici et je me pose des questions par rapport a l'OSF.

    En lisant ce forum j'ai cru comprendre que OSF+SPECTRA+MICA IR permettait au

    rafale de detecter d'autres avions tout en restant discret, mais

    ca marche encore sans l'osf ca ?

    Et une autre question; est ce que l'on ne peut pas adapter un pirat de typhoon ?

    le leur n'a pas l'air obsolete et si il suffit de modifier l'exterieur pour qu'il rentre sur le rafale sans toucher le reste

    ca reviendrait moins cher que de refaire un osg ng non?

    Bonjour

    dans Presentez vous

    Posté(e)

    Bonsoir et merci pour l'acceuil

    Padawan oui mais deja plus si jeune que ca... (mais encore tres loin de la retraite hein)

    @shuggart: tu veux dire quoi par collègue ? sinon je ne suis pas pilote (j ai essayé, visite médicale ok mais pas assez bon en maths)

    et je ne travaille pas non plus dans la défense

    A+

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