Chatokay
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Messages posté(e)s par Chatokay
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Il 'agit d'un XA42 de 2011, basé à White Waltham Airfield, Berkshire. Le pilote a 66 ans, mais je n'ai pas pu obtenir don nom, désolé.
Dans un autre registre :
Il s'agit d'un XA42 de 2011. basé à White Waltham Airfield, Berkshire.
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Sur cette photo il a l'air trapu alors que je l'avais toujours vu fort effilé. Ici par exemple :
Il s'agit d'un model different, un LR ou ER. Note la porte supplémentaire.
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Pour moi oui, un 777 de Swiss. Un 777-300 je pense.
Je plussois. LX n'ayant que deux B-777, tout deux des B773.
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J'aimerais prévenir les auteurs de quizz qu'il est aisé de trouver les bonnes réponses. Si certains croient dupés le monde en faisant croire qu'ils sont des cadors... Bien que je ne doute pas des compétences de certains, Google est ton ami et t'aide même à retrouver les photos sur la toile.
Tout dépend de l'utilisation faite de Google ou autres. S'il s'agit simplement de copier la photo et d'utiliser la fonction image search, en effet cela n'a rien d'intéressant, rien de palpitant. par contre, si comme moi on l'utilise comme un outils d'aide à la recherche, pour savoir par exemple quels étaient les bombardiers bimoteurs utiliser par tel pays lors d'une période donnée, alors je ne vois pas le problème.
Dans le deuxième cas il y a un véritable travail de recherche.
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oui mais il te mon que quelques chose à ta réponse.
un indice regarde bien le nez l'avion
ASW (Anti Submarine Warfare).
Je remet la photo du mien, en espérant que quelqu'un trouvera :)
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de mémoire le A--12 oxcart à un seul pilote alors que sur le SR-71 il sont deux un pilote et un membre qui gère les caméra et tous le reste.
Tout à fait ça.
Certains pays ont des idées… Disons surprenantes…
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Re bienvenue mon ami chato
Pour ton quiz je par pour un A-12 oxcart
Bravo, pas tomber dans le piège.
Il s'agit effectivement de l'A-12 OXCART.
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Allez, un petit assez facile pour mon retour.
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Mais si c'est la classe affaire ?
Une business en 3-3 ? Que nenni ma chère amie :)
De plus, même en F il y aurait toujours deux allées sur un widebody comme le 777.
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C'est bien lui ! Un 777-300. Moi aussi je l'adore.
Uh… Le 777 est un widebody, avec deux allées. La photo montre un narrowbody, avec une seule allée centrale. Il s'agit en fait d'un airbus, de la famille des A320.
EDIT.
Le fait que des IFE personnels soient présent me ferraient plutôt penser à un A321.
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C'est un coup a réduire les ventes à l'export du Gripen et de l'EF ça !
Et c'est un problème… pourquoi exactement ? ;)
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Italy Plans First F-35 Flight in October
Of which year ?
De quelle année ?
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On continue de parler de "spirale de la mort"
http://snafu-solomon.blogspot.com/2015/06/f-35-im-coming-for-you.html#disqus_thread
Pas le meilleur site pour avoir des information crédibles par contre…
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(avec une vingtaine de F20 Tigershark que je replace ici à cause de la puissance de son moteur utile au décollage ainsi que sa vitesse d'appontage très faible) me paraîtrait jouable dans cet ordre de prix (sans les avions) pour mémoire les anglois avaient hésité à mettre des catapultes sur leur PA mais avaient reculé à cause du prix de plus d'un milliard.
On pourrait arrêter avec le F-20 ? Sérieusement, c'est comme l'Avro Arrow, comme la licorne en Corée du Nord, il n'existe pas. Donc pas possible d'en mettre sur un quelconque P.A.
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Ils ont fumé sur le journal de l'aviation ou on nous a tout expliqué à l'envers ? L'article explique que les trois premiers Rafale livrés à l’Égypte seront restitués ultérieurement à l'armée de l'air française... Donc en gros on récupèrerais des Rafale d'occaz... J'ai un peu du mal à y croire
Pour faire simple, on leur prête ces trois Rafales le temps que les leurs soient près. Et puis bon, on les récupère en 2016, pas en 2026, donc dire qu'on les récupère d'occasion… Disons plutôt qu'ils nous les rodent :)
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Bon, c'est bien beau de discuter, mais ça ne donne pas la réponse :p
T-38 VTOL :)
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Piper J-3 "Cub" en fait, mais j'accepte la réponse. Bravo :)
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Pas possible les gars, vraiment aucune idée, pas même une petite ?
Il est pourtant hyper connu cet avion, l'un des plus connu sûrement.
Parce que bon, il a quand même servi de la 2ème guerre mondiale à la guerre de Corée.
Et il y a même, de de nos jours, des milliers de ces appareils encore en service.
Rhaaa, allez les gars, un effort, je suis sûr que vous le connaissez tous.
C'est peut-être l'un des appareils les plus recherchés et apprécié, que ce soit pour ses qualité ou son coût.
Une dernière chose, Dwight Eisenhower et George Patton ont souvent utilisés cet avion.Bon alors ? Vous avez trouvé maintenant ? :)
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Nope, ce n'est pas "Sauter par la fenêtre" :p
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Non plus. C'est un constructeur connu, encore en activité.
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C'est US oui, mais ce n'est ni un Cessna, ni un Curtis :)
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J'ai bien peur que non :)
Qui sera le quatrième client export du Rafale?
dans Europe
Posté(e)
Est-ce vraiment surprenant ? L'histoire nous apprend que c'est lorsque que l'on a besoin d'un matériel qu'on réalise qu'on en a besoin, justement. Avant, on ergote, on chipote, on se dit que l'utilité n'est si grande, que ce que l'on a suffit. Et puis crack, réalité.