Accart
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Le 09/03/2023 à 09:43, Pakal a dit :
Seulement 15 livraisons de Rafale en 2023, je suis un peu surpris
Oui et la répartition a été annoncée : 14 France et 1 Grèce en livraison 2023.
Pour moi, il restait en 3 pour le Qatar à livrer donc livraison décalée en 2024 ?
Ce qui donnerai entre 25 et 29 livraisons en 2024 avec le début de la dernière tranche Egypte (8?), le reliquat Qatar (3?) , la France (13 ?) et la Grèce (1 à 5 ?) donc une très bonne année a priori.
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Le 06/03/2023 à 20:24, Julien a dit :
J’ai jeté un œil sur les rapports annuels de DA et en gros:
20-25% du résultat va aux salariés en intéressement et participation
25-30% va aux actionnaires
Le reste va aux impôts et réserve
Donc Jarod à raison de dire que l’on est pas tout à fait sur du 1/3 1/3 1/3, mais les actionnaires non plus n’ont pas 1/3.
Pourquoi opposer salariés et actionnaires ?
Beaucoup sont les 2 (et il faut l'encourager) et gagnent sur les 2 tableaux.
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Citation
Le Rafale B359 est le 1er exemplaire d'un lot de 40 avions destinés à@Armee_de_lair (39) et à la DGA (1 avion dédié aux essais) qui seront livrés d'ici la fin 2025, dont 13 en 2023.
Selon la DGA, rien pour la Marine mais 1 avion d'essais
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Le 09/12/2022 à 11:20, PolluxDeltaSeven a dit :
Vues comme les choses se présentent, l'arrivée du Japon dans le Tempest pourrait être à double tranchant.
Pour avoir longuement travaillé avec les japonais notamment pour la négociation de contrat de coopération, je leur souhaite bien du courage et de la patience...
Le planning ne sera pas tenu donc le budget non plus.
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Déclaration du ministère de la défense colombienne le 21/12
CitationMindefensa
@mindefensa
El Presidente @petrogustavo
, como comandante de las @FuerzasMilCol
, tomó la decisión de iniciar proceso de renovación de la flota de superioridad aérea, como muestra de respaldo al proyecto que lleva más de 12 años de estudio en el @mindefensa
y @FuerzaAereaCol
Renovar es necesario pues la flota actual tiene más de 42 años de uso (30 años de operación en Colombia).
Su operación es costosa y puede ser riesgosa. Somos hoy prácticamente el único país operador de la plataforma Kfir.
El Gobierno estudió tres ofertas (una de Estados Unidos, una de Francia y una de Suecia) e hizo la preselección de la propuesta del Gobierno de Francia, para la adquisición de 16 aviones Rafale.
Las otras opciones fueron aviones Gripen fabricados en Suecia y F-16 en EE.UU.
Hasta el momento, la propuesta de los aviones Rafale es la mejor opción para el país en relación precio, eficiencia y operatividad.
Una hora de vuelo de un avión Rafale es aproximadamente 30% más barata que la de un Kfir (estimada en $89 millones).
¡No hay contratos firmados, es una prenegociación!
La oferta que estudiará el Gobierno tiene un costo estimado de hasta $15 billones de pesos y no de $26 billones, como se ha dicho de manera errónea.-
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Thread intéressant sur le sujet :
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L'Inde
dans Asie / Océanie
Sur l'Inde, Dassault a communiqué dans son rapport annuel 2021 paru hier :
Citation. De plus, le Rafale Marine a effectué des essais réussis en Inde.
Egalement :
CitationMake in India:
La joint-venture Dassault Reliance Aerospace Limited (DRAL) a poursuivi ses activités malgré le contexte difficile de crise de la covid 19, à la fois en Inde et en France. En 2021, le tronçon central (T4) et le jonctionnement du fuselage (T15) du Falcon 2000 ont été transférés en Inde.
DRAL produit désormais des tronçons avant T12 et réservoirs avant T3 du Falcon 2000, et des pare-brise, verrière, gouvernes et portesmoteurs du Rafale.
La Société poursuit également : - le développement d’une supply chain indienne (pièces primaires, outillages, pylônes, bidons, etc…), - la montée en puissance du centre d’ingénierie à Pune, - la « Dassault Skill Academy » (programme de formation professionnelle au métier d’ajusteur aéronautique et parcours d’excellence dans le supérieur).
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https://www.dassault-aviation.com/wp-content/blogs.dir/1/files/2022/03/DA_RFA_abrege_2021_FR_def.pdf
En effet voir bas de page 10 :
Citationpour l’Égypte de 30 Rafale + 1 avion supplémentaire qui complètent la commande initiale de 2015,
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Le 10/02/2022 à 14:35, TarpTent a dit :
Les seuls qu’on entend sur la cadence, ce sont toujours les analystes (de tous bords).
Si pour une fois, histoire de changer, on attendait juste les informations de Dassault, factuelles et concrètes ?
Sans éviterait aussi des débats sans fin et des plans inutiles sur la comète.Eric Trappier est annoncé sur BFM Business ce lundi 14 chez Hedwige Chevrillon.
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Le 06/02/2022 à 19:40, DEFA550 a dit :
Voui, c'est plutôt violent et pas passé loin du spectacle son et lumière... Chance aussi à l'éjection, qui aurait très bien pu partir vers les superstructures.
Je pense que comme sur le Rafale, le siège du F35 doit partir légèrement sur la gauche pour justement éviter l'îlot. Après il faut que l'avion soit dans le bon sens...
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Pas l'Irak cette année a priori : Mustafa Ahmad on Twitter: "قد لا نرى الرافال ولا مروحيات H225M بسبب عدم وجود تخصصات مالية كافية حاليا. https://t.co/u9PJeqs2gh" / Twitter
"Nous ne verrons peut-être pas le Rafale ni les hélicoptères H225M car il n'y a pas assez de disciplines financières pour le moment."
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Il y a 21 heures, B52 a dit :
1 par mois ou 2 ou 3 ça ne changera pas beaucoup les couts variables. Il y aura un petit effet série, et les acheteurs de DA vont gagner quelques % mais c'est pas ce qui sera le plus significatif.
La France touche 2% de royalties ("redevance à l'export") pour chaque vente export pour compenser les investissements consentis pour le développement du Rafale France. De même cette vente aux EAU sera prise en compte dans les négos de la Tranche 5. Source DGA Point presse du ministère des Armées du 9 décembre 2021. A partir de la 58ième minutes.
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Le 12/12/2021 à 07:16, Patrick a dit :
Quels matériels?
Spécifquement les missiles air-air et de croisière? AMRAAM, Sidewinder, JASSM, etc?
Parce que pour les bombes c'est déjà le cas. Pour les nacelles c'est le cas aussi avec le Sniper de LM.
Est-ce que ça ne concerne pas plus les américains que les français ces restrictions d'intégration?Lors de la conf de presse du ministère, la DGA indique l'intégration de matériels indigènes : https://www.youtube.com/watch?v=Tfxurhj_SaA.
On peut penser aux produits de la firme locale EDGE dont certains sont validés sur M2000 : https://youtu.be/fiCRJplKEtw
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Dans les A400M plutôt.
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Bonjour à toutes et tous,
Passionné d'histoire militaire depuis petit et notamment d'aviation. Fan des produits Dassault (mais pas de lien avec l'entreprise).
Période de prédilection l'Indochine entre 1939 et 1945.
Amateur de wargame dont l'excellent mais exigeant War in the Pacific de Matrixgames.
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Sur les images TV locale, 2 MRTT (le 42 et le tout nouveau 44) et un C-135.
Et même 2 C-135 en début de mission : https://twitter.com/Tom_Antonov/status/1406617612251971584/photo/1
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[France] Armée de l'Air et de l'Espace
dans Europe
Posté(e) · Modifié par Accart
Supprimé car déjà posté par ailleurs au sujet de la nouvelle LPM
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