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Philippe Top-Force

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Messages posté(e)s par Philippe Top-Force

  1. Suite à l'accident au Mali, Sahel, on apprend que le Tigre HAD sera par contre remplacé, contrairement au Cougar (voir le fil Cougar & NH90). C'est le 3e perdu (tous en OPEX) et le premier HAD perdu. Ainsi un appareil crashé en Afghanistan (de nuit, collision avec le relief, appareil récupéré par un Caracal de l'EH 1/67 Pyrénées) et un autre criblé de balles au début de Serval, en 2013.

  2. Le Cougar perdu à Indelimane ne sera pas remplacé au sein du GTD-A. On sait qu'il a été présenté comme "excédentaire" à l'époque du crash au sein du GTD-A,  ainsi ne sera pas remplacé au Sahel. C'est le deuxième Cougar qui est perdu à l'étranger, après un appareil du DETALAT Libreville crashé en mer au large du Gabon, en 2009 (8 morts dont 5 du 13e RDP), là aussi de nuit, sur un problème d'illusion sensorielle, après un décollage d'un TCD.

    Pour rappel, sur les 31 Cougar commandés par la France dont 4 Cougar radar Horizon. 2 Attritions HMA Cougar, il en reste donc 25.

  3. Il y a tout juste 40 ans, le 10 décembre 1979, le GEORGES LEYGUES, première des corvettes C70 ASM, entrait au service actif. Le « Plan bleu » prévoyait 18 navires de ce type pour la Marine Nationale, 8 seulement seront commandées et 7 finalement construites.

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  4. Inquiétant crash du dernier drone militaire français https://www.lesechos.fr/industrie-services/air-defense/drones-militaires-la-malediction-francaise-1154928

    Avec le Patroller Down. Un crash de drone (de plus) SDTI SDT Patroller Reaper SMDR Les trois modèles les plus récents ont donc tous connu un accident aérien dans l'année écoulée https://lemamouth.blogspot.com/2019/12/un-crash-de-drone-de-plus.html

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