Romain
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Messages posté(e)s par Romain
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Oh oui je me vois mal avec cette tenu + le ceinturon + papi PA ... ça la fout mal donc tant qu'a changer de treillis changeons le ceinturon pour un holster + un nouveau PA et tant qu'a faire un nouveau fusil d'assaut. Et puis tant qu'a faire autant changer les ... oups je m'égare.
Bon déjà le treillis ce sera une chose de faites, chaque chose en son temps :)
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Et ben ça alors ! Il était temps !! Bon d'ici a 2012, on y est pas encore mais c'est une bonne nouvelle.
Fini le ceinturon et le cul tendu pour remettre son treillis au niveau des rangers ^^
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Je sais pas si vous en avez déjà parlé/débattu sur le forum mais j'ai entendu une rumeur ( je dis bien une rumeur ) comme quoi certains tirs du Caesar pouvait endommager le châssis ( du genre le plier, le tordre ).
Des infos ?
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Bonsoir, désolé de déterrer ce topic mais je suis aller il y a quelques semaines au "TECHNIK MUSEUM SPEYER" en Allemagne et j'ai découvert cette magnifique navette spatiale (dès que je peux je posterez des photos).
En attendant je suis tombé sur ce site internet: http://www.buran.fr/
Que pensez vous de cette navette, apparemment elle était plus évolué que l'Américaine.
De plus elle devait faire partie d'un projet ambitieux de combat dans l'espace (sur le site cliquez sur Bourane en haut puis But sur la gauche). Tout simplement impressionnant.
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Le problème c'est qu'ils étaient sous JVN, donc un cabré "d'instinct" doit être tendu. Sur ce coup ils ont eu plus de chance qu'autre chose je pense. On aura plus d'infos dans les semaines a venir.
Et effectivement une extinction moteur ne bloque pas les pales.
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Une SA 341 qui a fait une extinction moteur a 12m/sol pendant un vol tactique.
Les mecs ont eu de la chance :O
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On connait donc l'origine de cette fameuse marée noir ... =D
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Et il se pose ou décolle sur quel genre de terrain ( proximité AdT ) ? avec quel rayon d'avion ?
On les installe au 1er RHC a Phalsbourg, la piste peut recevoir des C160 et C130. :)
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Oui m'sieur ! ^^
Je me suis régalé, les Américains étaient de l'autre côté de la piste sur l'aéroport international de Djibouti donc forcement entre les CH53, MV22, CH46, C17, C130, C2, etc ...
Le clou du spectacle ça été de voir a moins de 200m les fameux aéroglisseurs LCAC des Marines faisant des aller/retour sur la plage =D (enfin ça rentre pas dans ce sujet ^^ )
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Pour continuer, quelques Pumas et Gazelles et parce que vous êtes très gentil quelques photos d'une mission commune ALAT-USMC. Je n'ai pas eu la chance de partir en vol avec eux malheureusement.
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Ouep, je suis désolé j'ai pris le premier hébergeur d'image que j'ai trouvé.
Lequel est le plus pratique ? Lequel vous utilisez ?
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Bon je me lance en commençant par des classiques (vous m'excuserez mais ce sont ceux que j'ai tenter de chouchouter pendant 4 mois ^^)
SA 341 F2 (Gazelle Canon):
SA 342 Viviane (Hot jour/nuit)
SA 330 (ALAT)
SA 330 (Armée de l'Air)
Fennec (Armée de l'Air)
Lynx (Marine Allemande, je ne connais pas la version)
Agusta Westland A109 LUH (Marine Suédoise)
CH 53 version ? (US Marine Corps)
MV 22 US (Marine Corps)
D'autres suivront d'ici peu :)
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Un pti coucou en direct de Djibouti (cela fait 3mois et quelques).
Magnifique territoire et "terrain de jeu" pour l'ALAT.
Tout ce passe bien, les Amerloques (Marines) sont pas loin de nous et nous font souvent des "démonstrations" de forces a base de CH53, CH46 et surtout V22 :P
Pour infos cette semaine arrivé d'un détachement de Suédois sur Agusta A109 (deux bécanes) flambant neufs avec une avioniques d'avions de chasse, tout simplement magnifiques.
Semaine dernier le Général Tanguy commandant l'ALAT est venu 1 semaine parmi nous.
En préparation exercice Franco-Djiboutien AMITIÉ 2009, a suivre ...
Bonne après midi a tous, a très bientôt.
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Y a des retex d'Afghanistan sur le 417 ? (c'est bien le 417 qui a été commandé en petite quantité)
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C'est rare quand même quand un Général critique un matériel de l'industrie de son pays ^^
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Put*** ce que j'ai pu le haïr c'te PP11 a St Maix' !!
Cette merde d'un kilos autour du coup + les jumelles + le Famas ...
A la fin tu t'emmêles, tu sais plus ou t'en ai et quand tu veux parler a la radio tu soulèves les jumelles et le Famas avec toi vu que tout est en bordel.
Et pour la portée ! Muarff même en rase campagne si tu arrives a capter a plus de 3 voire 4 kms t'es vraiment chanceux lol
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Oui je crois bien. Si je me trompe pas certains sont même utilisés pour surveiller les départs de feux de forêt. Je sais plus ou j'avais vu ça.
Y a rien a dire, la famille des Prédators sont vraiment énormes dans tous les sens du termes !
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Bizarre, les Israéliens usent massivement de 5,56 et ne s'en plaignent pas ou ne dévelloppent rien spécifiquement pour eux ....
Clairon
Peut être que les Israéliens ne rencontre pas les mêmes distances d'engagement que l'OTAN en Astan ?
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Ce fameux revêtement peut il techniquement être utilisé sur nos SNA/SNLE ?
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Encore merci g4lly.
Bon ben reste a espérer que le FR-F2 ne leur manquera pas trop ^^
Ce sera donc une PLUS pour eux et tant que ça améliore l'efficacité de nos pious pious c'est tant mieux ^^
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Car avec le matériel moderne, les garss de la maintenance sont de plus en plus réduits à ne faire que changer des boitiers, sans même parfois savoir exactement pourquoi ça bugge (ce qui est quand même grave je trouve).
Et oui c'est de plus en plus le cas. Je vois avec les Gazelles ça va encore quoi que sur certaines pièces on ne peux que faire une échange standard ...
Le pire je pense sera avec le Tigre et le NH 90 ou il n'y aura presque que des échanges de modules et ou l'industrielle aura la main mise sur la maintenance.
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Merci j'ai pas fais attention a cette news.
Ça reste "marginale" comme dotation. Enfin on verra bien par la suite.
Par contre, je ne comprend pas cette phrase:
Les troupes francaises engagees en Kapisa vont recevoir en quantite substantielle des HK 417 et des Minimi en 7,62 mm pour remplacer les FR-F2 et les ANF-1.
Comment peut on remplacer un FR-F2 par des 417 et minimi ?
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Je préfèrerai que l'on s'équipe d'un fusil d'assaut sur étagère ( allons voir du côté belge et/ou allemand ) qui soit d'une conception "standard" si je puis dire, rustique et sans forcement les dernières avancées technologiques, les derniers gadgets.
Un F.A. correct qui puissent permettre au biffin de base d'aligner un gars a 300m et ayant besoin d'un entretien "normal'.
Quand je vois le FAMAS FELIN, j'ai peur ^^
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Elles sont rustiques et increvables malgré leur age bien avancée ^^
C'est pas rare d'entendre les anciens dans l'ALAT parler avec émotions de cette dernière.
Surtout que certains ont commencé leurs carrières en même temps que son entrée en service !
NFH90 Caiman Marine Nationale et autres opérateurs marines
dans Hélicoptères militaires
Posté(e)
Ce qui m'a toujours choqué sur le NH90 c'est sa "garde au sol". Autant pour la marine ce n'est pas le plus important quoique, autant pour l'armée de l'air et de terre (ALAT) ça risque de poser des soucis.
Va y avoir de la perforation de structure en pagaille quand il va poser dans la verte et l'équipage en particulier le 4e homme va avoir fort a faire lors des atterrissages pour chouffer si la zone de posé est clean.