Aller au contenu
Fini la pub... bienvenue à la cagnotte ! ×
AIR-DEFENSE.NET

old

Members
 Afficher le profil  Afficher son activité

  • Compteur de contenus

    141

  • Inscription

  • Dernière visite

 Type de contenu 

Messages posté(e)s par old

    Sous-marins S80 avec Tomahawks

    dans Europe

    Posté(e)

    Le sous-marin S81 "Isaac Peral»  entièrement assemblé à la fin de l'année.

    Récemment viens de recevoir son moteur électrique principal, un petit 20% et 50% plus puissant que les moteurs similaires,

    Fournit la signature acoustique extrêmement faible, avec l'usine inédit l'AIP capable de générer l'hydrogène à bord, forment le sous-marin comme l'un des plus modernes dans le monde.

    http://www.laverdad.es/murcia/v/20120216/cartagena/motor-extraordinario-para-20120216.html

    Image IPB

    buque de proyeccion estrategica BPE

    dans Europe

    C295 AWACS ?

    dans Divers air

    Posté(e)

    Ce sont des essais aérodynamiques ? ou y'a aussi la partie mécanique et électronique ?

    En effect, le matériel électronique n'est pas connue. L'idée est de présenter à Paris cette année Air Show

    Marine espagnole

    dans Europe

    Posté(e)

    Les retards de Navantia se produisent avec des navires de guerre de Armada Espagnols, touchés par les compressions budgétaires. Il est heureux que la crise actuelle a obtenu le F105, le BPE, et 8 BAM aussi le sous-marins.

    L'exportation des navires (Venelueza Australie et la Norvège) sont livrés dans les délais prévus.

    Espagne

    dans Europe

    Posté(e)

    Le budget Espagnol de défense est difficile de calculer.

    Les détails adjugent au ministère de défense des quantités possibles, pour maintenir un bas pourcentage, mais beaucoup de programmes sont assignés aux misnisterios d'industrie et de science et technologie. De cette forme une dépense élevée se maintient sans qu'il ne soit officiel.

    C'est la forme de soutenir tous les programmes et être discret

    Leopards, Pizarros, RG31, Linces, futurs 8x8 EF/2000 et F18 M, MIDS, Taurus, IrisT,Meteor  A400, C295,  F100, BPE/S80 F110, NH90, Tigre Had, Futur F35 etc. etc. etc

    Est ridicule penser qu'ils peuvent être obtenus par les budgets qu'ils se déclarent officiellement

    Marine espagnole

    dans Europe

    Posté(e)

    Navantia lancera la frégate F105 Cristobal Colon  la première semaine de Novembre.

    Sujourd'hui sont placés 40 % des blocs qui composent la structure du bateau.

    La F105 est la première Frégate de la deuxième série F100, incorpore entre d'autres changements:

    Nouveaux moteurs plus puissants Bravo Bazan

    Empujadora de proue rétractile

    Méliores dans le système intégré de contrôle de plate-forme

    Adaptation dans le hangar pour les nouveaux NH-90

    Radar Indra Aries.

    Nouveau système de commandement et un contrôle de guerre électronique, de guerre anti-sous-marine et contrôle de canons (CDS-F105)

    Nouveau Radar SPY-1D (V) Lockheed Martin.

    Nouveau canon Mk38 II 25mm

    http://www.infodefensa.com/esp/noticias/noticias.asp?cod=2325&n=Navantia%20botar%E1%20la%20F-105%20Crist%F3bal%20Col%F3n%20la%20primera%20semana%20de%20noviembre%20de%202010

    Forces armées espagnoles

    dans Vidéos et Photos

    Posté(e)

    Combien d'obusier..? et pourquoi juste une batterie de patriote???? :P

    merci

    J'aimerais ajouter quelque chose.

    Cette batterie Patriot est un peu étrangère. :|

    Pour commencer les lanceurs sont PAC 2, mais au lieu de 4 qui est le normal, ils sont 8 lanceurs

    El un radar est le modèle AN / MPQ-53 mais  incorpore des améliorations (software) de la version PAC3

    Et les missiles sont PAC 2 plus des versions MIM-104 C

    Un mélange curieux, dont la mission principale est de protéger la zone de Gibraltar

    Image IPB

    Marine espagnole

    dans Europe

    Posté(e)

    Le rôle premier des F-80 était la protection AA, ils n'ont jamais eu l'ASM en mission prioritaire, ils n'ont jamais été convenablement équipés pour la lutte ASM (pas de sonar remorqué).

    Quant aux S-80, les SSK même AIP souffrent d'un manque d'autonomie et de vitesse pour cette mission, si le théâtre d'opération est un peu éloigné. Pour Gibraltar, Ok, pour le reste, on oublie.

    Je pense que vous avez tort.

    Le rôle du F80 est à la tête de la lutte ASW. Ils ont remorqué un  type sonar AN/SQR-19 V2 (bien que certaines unités ne pas) et deux hélicoptères embarqués LAMPS III ASW Seahawck, en dehors des autres médias.

    La S80 sont océanique.

    En ce moment le programme est presque terminé avec le S81 le S82 très tard dans la S83 et S84 à partir de ses travaux.

    La série est prévu d'augmenter d'un ou deux autres unités

    Marine espagnole

    dans Europe

    Posté(e)

    Sans l'aide US (notamment en matière de systèmes d'armes) les chantiers espagnols feraient de la chaudronerie (travail des tôles dans le jargon).

    De la belle chaudronerie mais de la chaudronerie qd même.

    Le Principe de Asturias: c'est le SCS américain copié collé

    Les F 80 ce sont des FFG 7

    Les Alvaro de Bazan système d'arme propulsion et architecture générale US

    Les Extemadure ce sont des Knox

    Les sous marins ce sont des DCNS ...

    Les TCD ont été étudiés en commun avec les Hollandais

    Le seul produit 100% espagnol jusqu'à preuve du contraire ce sont les Corvettes Descubierta...

    Cà va changer avec le JC1 et les patrouilleurs océaniques mais là encore bcp de chaudronerie et énormement d'importations.

    C'est ainsi mais la seule arme espagnole de ces navires risque fort d'être encore le Meroka...

    Ce n'est pas faire insulte à Navantia que de dire çà mais c'est ainsi.

    Le prochain système d'arme sera celui des S 80, on verra la part américaine là dedans en attendant ce n'est pas ainsi qu'on pérénise un CA.

    S'allier avec Navantia on voit quand même ce que çà donne...

    Je crois qu'il est meilleur acheter certains plans et développer un petit porte-avions qui fonctionne au lieu du propre l'un qui ne fonctionne jamais pour avoir à recourir après à l'aide d' UK et à faire l'un vrai.

    Ils ne peuvent pas comparer les années 80 et 90 au panorama actuel et futur

    Le programme Scorpene qui tant les gêne, n'est plus qu'un Sous-marin de l'Exportation pour des marchés déterminés.

    Sans doute S80 sert l'expérience acquise comme base à la nouvelle génération.

    Son système de propulsion est inédit dans le monde et développé en Espagne.

    Des programmes F80/100 il "apprend" pour des constructions futures de plus en plus nationalisées. (S80, BPE (Futures F110) o F105 d'architecture ouverte)

    Tout de suite Le Sonar de traînage des S80 et de casque des F105 ce sont des dessins d'entreprises nationales. Des systèmes de countermesures électroniques, de Radars LPI, des Systèmes de combat etc. etc. etc.

    peu à peu et toujours avance.

    Le nouveau Porte-avions Français a des plans d'UK.

    Freem et Horizont l'Italienne aide

    Je ne vois pas le problème.

    Sous-marins S80 avec Tomahawks

    dans Europe

    Posté(e)

    Si Canberra veut 12 sous-marins, tous les navalistes ayant dans leur catalogue de vente un SOUM, proposeront leurs produits.A la marine australienne de choisir la propulsion.

    Maintenant, le sujet initial est le S80 Navantia et le missile de croisière de LM.

    Faudrait savoir si Madrid pourra s'en doter maintenant, car il me semble de leur MinDef Carme a repoussé la commande aux calendes grecques. ;)

    Le programme S80 rencontre aussi son lot de soucis techniques et de retard de calendrier.

    Par ailleurs, les turcs ont écarté le S80 au profit du TKMS U214.

    Je ne crois pas que l'Australie construise 12 Sousmarins. Ils sont beaucoup. Elles découperont le programme.

    Les retards dans les S80 découlent du système de propulsion AIP. Un nouveau système qui fabrique à bord l'hydrogène, sans nécessité de recharger  dans  port. 

    Le concours par le contrat Australien il sera dur

×
×
  • Créer...