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AIR-DEFENSE.NET

Ramius

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Messages posté(e)s par Ramius

  1. Non la DGSE a surement bien fait plus que de la figuration mais de la à en avoir tout le mérite par après...

    Le titre par exemple du topic,  est je trouve plus du fait du chauvinisme, que de la représentation de la réalité, vu que c'est n'est pas un membre de la DGSE qui a menoter les deux terroristes...

    Dans l'article du monde qui nous informe de cette arrestation, il est précisé que les agents de la DGSE ne possède pas le pouvoir légal de procéder a l'arrestation...

    CF Le monde 12.01.08

    "Des policiers français de la Direction de la surveillance du territoire (DST), pourvus de l'habilitation de police judiciaire dont ne disposent pas les membres du service Action de la DGSE, ont également été associés à l'opération."

  2. Pour revenir sur "l'efficacité" de ces "grenades a effet dirigé" ou a charge creuse (si j'ai bien compris), sur la video, a aucun moment on ne vois les degats sur les Hummvee, il continu a rouler certe mais on se sais pas si le moteur fonctionne encore ou pas. On vois par contre les petits parachutes qui se deploient, je trouve les conclusions de certains sur l'inefficacité de ces grenade un peu faciles vu le peu d'infos que l'ont a.

    Les reportages parle quand même de trois morts, reprocher au canonier de ne pas faire feu, je trouve ca facil, dans l'eventualité au il y a quelqun au toureleau. (un clavier et une souris s'est plus facil a gerer qu'une .50 sur une route frequenté par une population civile).

    Sur la video, les attaquant lancent tjs plusieurs grenades, quelle est l'efficacité d'une seule de ces grenades si elle explose dans une position convenable ?

    c'est sensé être une munition anti blindage, et un hummvee n'est pas un t72 !

  3. Les clips musicaux sont un vecteur media important, ils permettent la diffusions d'images qui ne serai peu etre pas vu autrement... une chaine comme France 5 qui aurai pu diffuser ces images en france n'existe pas, ou n'est pas regardé aux USA, alors on trouve d'autre solutions...

  4. Peut-t-on considerer qu'un coup au but sans destruction d'un MBT, donc dans le cas ou la fleche de perce pas entierement le blindage, que le MBT est encore opérationnel ?

    l'equipage n'est-il pas sonné ?

    Dommage coleteraux sur les optique ou l'electronique ?

    PS je suis un neophyte, soyez indulgent...

  5. Peut qu'en angleterre, les détective privée n'ont pas les même droit, ce genre de site existe peu être pour ce type de client. J'imagine parfaitement qu'au US, certains possedent ce genre de materiels, sans que cela pose un probleme (sauf étique, mais ce mot n'a sans doute pas reussi sa traversé de l'atlantique).

  6. Si le Magash avait culbuté du haut de la montagne il serait sur l'autre côté, sinon c'est comme tomber en avant et se retrouver allongé les pieds devant la tête.

    Soit le pilote a fait une fausse manoeuvre et en se dégageant il s'st foutu sur le côté (on voit bien que la chaussée a souffert très récemment, genre petit glissement, ya une fissure bien visible, une dépression du côté intérieur de la route, là où se trouve justement le blindé. Possibilité que ce soit dû à un séisme? Une instabilité du talus qui a cédé sous la masse du char? En tout cas pas de trace d'explosion ou équivalent, c'est bien un accident.

    [30]

    Il peut tres bien etre tombé de la gauche, 1 tour ilo est sur l'autre coté 1 tours et demi il est dans ce sens là.

    D'accord pour le reste de l'analyse.

    Pour les su27, il dois y avoir du matos electronique dans le nez du 72 non ? si oui y'a un peu de casse quand même !

  7. J'ai entendu un specialiste qui disais que si on projete sur la mehante comete des sonde lourde, l'impact peu suffire à ralentir un peu la bete, et etant donné que sa trajectoire depend des diverse attractions planetaires et solaire, le moindre changement de vitesse change la trajectoire. ( passe plus de temps à subir tel ou tel attraction ). Si ca marche suffisament, on recomence. Aparement la faire peter cause d'autres problemes. Nombreux debrits et morceaux potentielement dangereux.

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