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Messages posté(e)s par FULFUL

  1. FOOl     je n ai rien  a te  faire avaler ?,  mais  C  EST   QUOI CE    DELIRE  ?,    je  ne  vois pas ou   serait  mon interet  ,a  mettre en  avant  40ans   d helico      faire 10 000 hs     n a rien      d un exploit  exceptionnel     ?,

       tu   arbores   le  drapeau    du  gabon     ,      et bien   te dirais   que   "  j etais au      gabon  en AT     moi aussi  ,     la  foret des  abeilles  franceville  n'djolé   bitam   cocobeach n'dindi  mayumba  wonga-wongué  tchibanga     ect      je connais         j y    ai  trainé   mes tongs       sans  doute   avant toi         !!!  :lol:

  2. alors    les  linguistes      et  le  curciverbeux  en tous genres,    si  vous etes  ici  pr  faire  du    jp  sartres    simone  de  beauvoir  ou  honoré de balzac      ,  vous  vous etes  trompé  de    site    !!! 

      ici cest  un  site reservé    au        domaine  de tout ce qui  a  trait  au  monde    de l ' aéro  , !

    quant a  jouer les  senseurs    :O  il est plus  facile de  critiquer    les autres  cest  lhistoire de  """" la poutre  et  la  paille  """"    !!! 

    salut  et amusez    vous  bien  je vous laisse  a  analyser  et compter les  """"""""""  fotes  d orto  """""

         

  3. pr ceux  qui n ont pas  lu   dans  ""  helico militaires"""  

    apres  une   carriere  militaire    comme  pilote helico  milit    dans l une des  "  4 " armes  

    la tentation  pr certains  d aller   exercer  et  poursuivre    son   metier dans  le  secteur  civil    

    que    les  militaires ne    connaissent  pas  ,  ou si peu    en  realité  est    grande  mais  comporte  une  part de  risque  car   d inconnue

     

    """"""""""""   les pieges  du  CIVIL  """

    ATTENTION    aux   pieges  ,  nombreux  ,,  le  civil    n a  rien a voir avec  le domaine  bien encadré   militaire     avant de  franchir  la  porte kakiland "   a  sens   unique         RENSEIGNEZ   VOUS     BIEN    si  vous avez     une  proposition  de contrat     etudiez  la   loupe   que dis  je  au    microscope a  balaillage electronic    ,,    

    dans  l une de  ces  societés   d helico dans  le  secteur    privé  ,,    il  ya de tout  et   surtout du  nimporte quoi   !!  

    et  ca   les  petits  patrons de ces  societés helico francaises   vous  attendent ,,  au coin du  bois  deriere  l arbre   en  boule           ,,     ils savent que   vs  n etes  pas  du tout preparé dans   l armée  meconnaissance   juridique  totale  du monde  du travail  

     

    des  pieges  sont     masquées    , invisibles   aux  non  habitués   militaires  ,  ex     negocier  un contrat   car   tout ce  negocie dans le  civil  ,, il faut savoir    vendre  sa peau     dans  le  civil   oui se     vendre   comme    une  prostituée   ,     cest comme  çà   tout est  negociable  alors    maintenant   que   vous  etes    prevenu    ,  vendez  vous  

    au  plus offrant      les   patrons   vont   vs proposer  le  minimum  

    en vous mettant une    grille  de  salaires CCN  cette   grille  est un  minima  obsolete sur le  marché qu il ne faut pas    accepter !,,,si le patron vous  veut   il mettra plus  que  la  grille  officielle  qui  est   "" BIDON """ !!!

    exemple  a eviter  ,,,     les stés   helico  qui  operent  en samu       ,,  les   salaires  pilotes et mecanos       sont les plus  bas  du  marché   !!  exemple    un pilote  apres  20 ans de  samu  percoit  2380e /mois   !!   alors que ailleurs  (ex  securite    civile douanes  ect  les salaires sont de  6000e/mois)

    pilotes helico  militaires:: attention aux  pieges  du   civil  

  4. la cie aerienne nationale AIR INDIA a chargé une commission denquetes de passer au peigne fin les brevets de plusieurs milliers de ses pilotes linspection a ete declanchee apres la decouverte par la police de deux CB LUN DAIR INDIA lautre de la Cie privée INDIGOqui detenaient des diplomes falcifiés les enqueteurs seraient sur le point den decouvrir d autres ,, ( le figmag )

  5.   ma  demarche  est de  sensibiliser  les    pilotes  helico  militaires  en amont avant  quils  aient  franchi    la  porte  kaki=civil 

      bien  souvent  comme  on  a pu le  voir  sans    avoir  pris  soin  de se renseigner  tres  serieusement    de  la  ou allaient mettre  les  pieds  en  terre  inconnues  ,,  avec  de  veritables  loups  ,, quand  aux  ex milit  collegues  davant    ils  sont  devenu  de  vrais  concurrents  , et  la mentalité  complement  changée  ,,  certains  n hesitent pas  a  fayoter    aupres des  patrons ,,

      bien sur  dans  larmee  il  y  avait  la  folle  du  regiment  ,,  là  on va  decouvrir  dans ce  petit  monde  des  helico  pro  civil    une  categorie  de personnages  que  l on    nomme  des  '""  SBP ""    il  sont dans toutes les  societés  ,  et  cest de ceux  là quil  faut    dentree  se  mefier    mais  il  ne  portent pas  linscription  sur  leur  front    SBP  ,,comme  les postiers  si non se  serait  plus facile    ,,, cela fait parti  des  pieges  que  jai    voulu  faire connaitres  a  nos  confreres  encore    militaires  chez  kakiland  !!     

  6. a lire  certains  commentaires     je   vois  que   je n ai  pas  a faire a des  pilotes  helicos  milit  ou pro  

    donc  difficile  de  debattre  et   developper    

    les  pilo's samu de   limoges ,ce  sont des   collegues que   je connais   tres bien  aussi     (jp  chanconni  jr  manzencal ect )

    quant  a  ceux qui   voudraient  etre  a notre   place  et   bien  les portes des  armees   etaient et sont toujours  ouvertes a  ceux  qui veulent signer  !   mais  çà  cest une  autre   histoire  ,,,!

    quant  aux  salaires   que  beaucoup  ns  envieraient  ,  argucie  un peu  easy  ,,  je repondrais  juste qu il   faut comparer  ce qui  est  comparable    dans une mem prof   ,  si nonj pourquoi pas    aller   dire a  un toubib     vs  savez      le  technicien de  surface   de    la mairie   il aimerait  bien     percevoir   le  meme  salaire   que vs        ,?  

    par contre  ce   meme  technicien de surface  qui court  deriere sa  benne  a  ordures ,  pr  le compte  dune  societé  privée     il peut se comparer avec le  meme  techniciens  de  surface qui court  deriere la  benne a  ordures   dune     mairie  ,,  qui ne  pas  privatisée  ce service  ,  vous saisiez  mieux  mon propos   là ?      

  7. Comme le sujet m'intéresse cependant, je vais poser quelques questions sur ce domaine dont j'ignore l'essentiel :

    - Un pilote hélico ALAT ou AdlA qui se reconvertit dans le civil conserve-t'il le bénéfice de ses qualifications militaires ? Ne doit il pas reverser à l'institution une part du coût de sa formation dont il bénéficie ensuite pour un usage privé ? Cela se fait bien pour d'autres formations ...

    - Un pilote militaire en reconversion dans le civil touche t'il une pension pour ses années de service ? Ou bien est-ce que cela attend l'age légal de la retraite ? En gros, peut il cumuler pension (avant l'age légal) et salaire ?

    - Les pilotes SAMU sont sous statut entièrement privé ? J'aurais cru qu'il dépendaient des fonctions publiques territoriales ou hospitalières ?

    - Les emplois de pilote SAMU sont ils des emplois à temps plein ? Ou bien ce sont des emplois à temps partiel avec périodes d'astreinte (donc payée bien en dessous du temps de travail) ? Dans le cas du temps partiel avec astreinte, cela montre clairement la voie à suivre pour une rémunération décente : activité complémentaire, genre monitorat d'aéroclub ou autre ...

     

    quelqu un  m a  demander de  repondre a ces  questions  ,,

    certaines   de ces    questions   meriteraient  un  trop  long  developpement     pr  y repondre avec la  precision qui s impose       !

    les pilotes  samu  sont civil et sont  regit  par les  lois et  reglementatiionsdu  code  tu    travail  et  du code  de  laviation civile (  code des transports aujourdhui )

         

  8. ROB1        te  repondrais  juste  a ton allusion a  l encre  fieleuse ,    que  dans ma  vie  prof    je  n ai  jamais eu  de probleme de CV

      que  j ai  toujours bossé  ( ce que je souhaite  a  ts )  et  apres  10000hs de vols    et  quelques  5000  EVS      en  sanit secours    ,    aucun patient  ou blessé  que  j ai  eu  a  evacuer        ne  s est  plaint  de  mon CV  !  le  reste  n est que  verbiage  et  bilevésé  !

  9.    chacun     voit  midi  a sa  porte  ,,     j ai pris le  risque de   venir      transmettre   ce message       et me  faire critiquer    ,,     je ne   suis pas là  pr  faire  de la  prose  ou de  la  litterature    , je  laisse  çà     a   ceux  que  cela amuse    

    je suis   là   de passage    et pas  de   faire des   messages   en forme  de   logorrhée  ,  

     mais plutot   sous  brieve   forme        et        fournir  certaines  infos    ou  conseils    a  ceux  qui  y  auraient     un  interet  et qui se  poseraient  des   questions a  ce  sujet   !

           

  10. FATAC      si    on sen tiens a  ce que tu  cites  en  fin  de ton  post  ,,

    tu as fais  exactement ce  quil  ne faut pas  faire     

    *Liste non exhaustive des choses à ne pas faire sur un forum :

    - - Prendre à partie ou répondre exclusivement à une personne : le forum est un lieu d'échanges publics, et ce qui s'y écrit s'adresse à tous. Les messages privés servent aux réponses personnelles.

    - Reprendre un contributeur sur la forme ou l'orthographe de ses messages.

    - Se livrer à des attaques ad hominem, c'est à dire répondre à un contributeur pour ce qu'il est, et non pour ce qu'il dit.

    perso mon  but    ma  mission  est  simple  :    je    suis  ici  pr  transmettre    juste  l "  info    aux  freres    pilotes helico  milit  des  4 armes  qui  viennent    fournir  chaque  annee  son  lot    de candidats  postulants    civil      aux  societes  helico francaises    qui ont  ainsi  (des  techniciens pilotes  et mecano tous  formés  =    gratuitement  ) 

      il est clair      (a voir  ceux  que  l on      voit  debarquer )    ,    que  l  armee    ne  les a  pas  preparer  du tout      a  franchir  cette etape

    importante    ,  pour    dejouer les  pieges  masqués du  civil !

     

             

  11.   moi  j ai donné  merci  ,  et  si je  poste  ici  cest  pour  prevenir    ceux  qui ne savent pas  qui sont  encor  couleur    kaki    et qui  lorgnent  du coté  de la  sortie      de  civil  sans  y  etre preparé    !!    voila  apres  cest bien connu  l experience  des  autres  ne  sert  jamais ,, !!

    quant  a  changer de  crèmerie ,,  ouii  bien sur ,,,  facile a  dire comme  ca    que  sur le  terrain    pour  de multiples  raisons  trop longues a developpées  ici    ,

  12. ET  LHELICO  DES   GENDARMES   AU DESSUS DE LA  FORET  DE   RAMBOUILLLET     UN COUP   SUR UN PASSAGE        BAS  

        """"    bang  bang   """   un doublet       LE  DESSOUS PLEIN DE  PLOMB  DE   DOUZE   ,,  comme une palombe    les     bleues  gordini    

    cetait  le  garde  chasse    en plus   qui en avait marre   qu on fasse  peur  au   faisans  de l elevage        '''  BANG BANG    '''   mr   le  juge     je sais pas que cetait  les    gendarmes    si non  jaurais  pas tiré  bien sur  ,??,

    LE  gros  menteur ,,, !!!

  13. ( reponse a    fool  et  beleg )    il ya  un  faux probleme  invisible  comme cela  ,  il faut savoir que les  pilotes helico  sont  a  90 %  tous  issu  de l armee  ,, 

    mais    pr  les 10  %  de  civils  qui  se pointent  dans  la  prof  ,,  et qui ont emprunté    pr  se  payer  cher  les qualif      ces salaires  merdique ne permettent pas  de  rembourser det    survivre    payer  les  factures  fin de mois    loyer    ectect  ,,

     

    curieusement  letat      paie  le"""" double ""  ses  pilotes  helico  (  secu civile )  qui sont    a  6000e/mois      ??

    POURQUOI  UNE  TELLE  DIFFERENCE    AVEC  LES MEME  PILOTES  SAMU  ,,?, ???

    IDEE  ECONOMIE  *  l etat  n a  qua  privatiser  le  service    SECURITE  CIVILE  ,?   

  14.   messages  a tous les        pilotes    helico  militaires  ,,

      si  vous avez  envie  de  quitter  l armee    pr    "" tater  du  civil  ""    ,,,      un bon  conseil   

    eviter    les  helico  qui    bossent pr  les  SAMU  ,,,

     

    voyez    plutot  du coté  de    ""  l off  shore    ""  a l étranger    bien  sur

    les salaires  en  france      ne  correspondent pas  du tout  aux    standard      du marché  de  la  specialité  !

    2380e/mois  pr  un  pilote  samu    qualifié  super  pum  ect  ,,  cest  UN  SCANDALE    !!!

    et si plus personne  ne  se  presentait  ,,  sur  ces  postes      les patrons  seraient  contraint  daugmenter ces  salaires  ! 

  15. en corse    lors  du  rallye  de  corse    ,,  un helico  qui  se  posait dans le  maquis      pres de la  ou on etait    s est    fait attaquer  a  coup  de  pierre    parcequil    derangeait    et  bien    personne  na    rien dit  (omerta ),,, 

      il est aller  se poser  et deposer  plainte ,,    et  a  changer ls  pales  ,,     

    les gendarmes ont  dit  qu ils ont pas  trouvé  l auteur  des  faits  ,,,, 

      le contraire    m aurait  surpris    ,,,,  :oops:

  16. je  connais  tres  bien   le   marché   de l' helico  pro    francais        pour y  a  voir   assez     grenouillé   "" inside "  juste ,,,    40 ans  ,,,  

    et je  n ai pas   pour  habitude  de  ballancer des     chiffres    bidons   a la cantonade   !  

    quand  je parle     de  salaires   de    6000 euro /mois     ,      il sagit    de  salaires de    pilotes   helico  ex  = a  la  securité civile  , mais aussi   des   douanes   et   de l'  EDF ,,  

    quand   aux pilotes  ( meme  formations   meme  qualif)    des  stés  helico  civiles    qui   fournissent les contrats     samu  

    eux   sont  tres  loin  de    ces   salaires    ,,

       un pilote  de  samu     est payé   ce  (apres  20 ans de service )  en   samu    (  pr faire  les memes  accidents  sanit  evs  que la secu civile )     =   2380 e/mois  

    (ttes   preuves  dispo)  

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