Aller au contenu
AIR-DEFENSE.NET

Stalker

Members
  • Compteur de contenus

    1 157
  • Inscription

  • Dernière visite

  • Jours gagnés

    1

Messages posté(e)s par Stalker

  1. Risque de rupture capacitaire pour le transport logistique de l’armée de Terre

    Lancé en 2010 avec une commande portant sur une première tranche de 200 véhicules et passée par la Direction générale de l’armement auprès du tandem constitué par Iveco et Soframe, le programme de Porteur polyvalent terrestre (PPT) doit permettre à l’armée de Terre de remplacer progressivement ses camions VTL et TRM10000. L’objectif initial était donc d’en acquérir 2.400 exemplaires. Un niveau ramené depuis à 1.600 unités selon le contrat opérationnel fixé par le dernier Livre blanc sur la défense et la sécurité nationale (LBDSN).

    Ce projet prévoit 4 versions du PPT : le porteur polyvalent logistique avec un système de chargement (PPLOG), le porteur polyvalent de l’avant (PPAV), doté d’un plateau fixe multifonctions avec ou sans bras de manutention hydraulique, le porteur polyvalent benne du génie (PPBG) et le porteur polyvalent lourd de dépannage (PPLD).

    Le premier PPT – un Astra – a été livré en juin dernier à la Section technique de l’armée de Terre (STAT) de Versailles. Ce nouveau camion n’a pas tardé à connaître son premier engagement des forces françaises puisque 6 sont partis au Mali le 15 octobre dernier. Pour l’année 2014, 115 autres exemplaires devraient être livrés.

    En tout, selon le rapport annexé au projet de Loi de programmation militaire (LPM), l’armée de Terre disposera de seulement 450 PPT en 2019 (378 supplémentaires devant être livrés sur la période).

     

  2. Je comprends par il parrait moins gros, idem pour les hélices (meme si sur le papier il est de meme dimension) De plus la dérive arrière est proche d'un avion civil alors que celle de l'A400 est du même style que celle du C-17 bien plus adapté aux transports de lourde charge et à l'ouverture de soute en vol. Comment peut-il transporter plus, je ne suis pas expert en avion

  3. Certains ne croient pas au site Tactical Report, je poste quand meme au cas ou..

     

    "Le Commandant de la Force aérienne du Qatar (QAF) Major-général Mubarak Bin Mohammad Al-Khayareen est dit préférer opter pour l'Eurofighter Typhoon plutôt que de l'avion Rafale. "

  4. Dans le meme temps , il ya eu demande de test pour le PVP et le MINDS (police, transport de prisonier) , je pense que se n'est pas juste pour observer car s'est au moins la troisième tentative du ministère russe de l'Intérieur d'acquérir des véhicules blindés français mais je pense que certains ne sont pas d'accord....

    Il semble qu'en 2011 lors du salon Abu Dhabi , il y avait des rapports sur l'intention du ministère de l'Intérieur de conclure avec Panhard un contrat d'une valeur de 250 à 500 millions d'euros pour d'acheter 1.000 véhicules blindés PVP.

  5. A ce moment là, ils auraient demander un modèle de pret je pense comme ils font souvent , exemple ,le VBCI,le FELIN, le centauro, aprés rien ne veut dire qu'il y aura affaire.

    La demonstration se fait en France donc difficile d'etudier la chose de pret .

    Le ministère de la defense se fait livrer ce type de véhicule en se moment 

    667536otvaga2004cimg0406.jpg

×
×
  • Créer...