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Stalker

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Messages posté(e)s par Stalker

  1. Le concept ETO semble être une très bonne idée en remplaçant de l'AUF1 si decliner dans d'autres applications (MAC génie)

    Mais il est d'un gabarit et un poids proche d'un Donar qui lui à une tourelle...

    A voir si la difference de prix peu vraiment rendre le concept intéressant ....

     

    On peut "imaginer" une commande de 50 MAC , 30 AUF3 + 10 VOA  , 40 chars employable avec 120 POL FER ou 105mm = 130 blindés 

  2. Oui voilà on compare le cout de maintenance aux matériels qu'il remplace, la gazelle est 5 fois moins chère à l'heure de vol et sans réelle augmentation des budgets de MCO qui devraient bondir avec l'arrivée de matériel plus technologique, il est sur que s'est dur d'aligner des Tigre en quantité.

  3. Le Puma n'est pas pret de rentrer en service en 2014 et il va devenir le char le plus chère du monde, plus d'une dizaine de millions l'unité   ???

    Il a des lacunes importantes , explosion des couts, 7 ans de retards, le châssis et le moteur ne correspondent pas au poids élevé du chars, ...

     

    http://www.volksfreund.de/nachrichten/welt/themendestages/themenderzeit/Weitere-Themen-des-Tages-Bundeswehr-Panzer-Puma-wird-1-2-Milliarden-Euro-teurer;art742,3645690

     

     

    EDIT (j'avais pas vu le post plus haut)

  4. Il est génial se film , je vois pas l'interet de chercher la petite anguille , on est pas sur un documentaire

    D'apres un astronaute francais le film est réaliste à 90% , les autres s'est pareil

     

    Aux Etats-Unis d'abord, l'ancien astronaute Garrett Reisman, 45 ans, assure sur le site de Forbes que "le film montre formidablement à quoi ressemble une sortie dans l'espace, beaucoup mieux que les films de science-fiction précédents."

    "Moi qui ait fait trois sorties dans l'espace, je peux vous dire que c'est du vrai ! L'impact visuel que représente le fait d'avoir une simple visière transparente entre vous et la Terre est très bien rendu. De même que la facilité à démarrer un mouvement et la difficulté à le stopper dans le vide de l'espace", ajoute-t-il."Quand Sandra Bullock ferme des valves pour stopper la fuite d'oxygène depuis le Soyouz, ce sont exactement les valves qu'il faut manipuler. Quand elle veut commander le moteur de manoeuvre orbitale, elle appuie sur le bon bouton. L'intérieur du Soyouz et de la station spatiale internationale sont très réalistes même si les différents modules ne sont pas correctement positionnés."

    "A la première image, j'ai eu l'impression que le film a été tourné par des astronautes", dit à l'AFP le Français Jean-François Clervoy, astronaute de l'Agence spatiale européenne (Esa). Et de louer"le réalisme de l'environnement, la vue de la Terre, la vue des vaisseaux, le côté au jour, le côté à l'ombre, l'apesanteur, les bruits, l'acoustique, le bruit des objets qui cognent, la réverbération de la voix…"

    "Chaque séquence prise individuellement est plausible", pense-t-il, même si le scénario catastrophe d'un vaisseau heurté par un nuage de débris de satellites, "n'est pas réaliste""Il y a déjà des satellites qui ont explosé et dont les débris ont été menaçants, mais ça n'est jamais arrivé qu'un débris détruise un vaisseau spatial", souligne-t-il, même s'il admet que "le principe d'un satellite qui explose est possible".

    "Il y a beaucoup de séquences de l'aspect catastrophe du scénario, prises individuellement, qui pourraient arriver. L'histoire dans son ensemble, dans la configuration astronautique d'aujourd'hui, des vaisseaux, de leur orbite, n'est pas possible. Mais ça c'est pas grave.""C'est un film qui vaut le coup d'être vu, pour voir ce que les astronautes, comme moi, ont vécu en vrai".

     

     

     

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  5. Une pépite suisse anti-rafale  :happy:

    http://rob-schweizer34.blogspot.fr/2013/12/nouvel-appareil-de-combat-nac-francais.html#comment-form

    Le Gripen possède en outre un bien meilleur radar à antenne active AESA que le Rafale et le Gripen a déjà tiré le missile de croisière air-air Meteor, de plus le Gripen a une meilleur vitesse de pointe, une meilleure maniabilité et est comptible avec tout l'équipement suisse

     

    ICI aussi s'est fort

    http://rob-schweizer34.blogspot.fr/2013/12/nouvel-appareil-de-combat-nac-les.html

    Lorsque les Français n'arrivent pas à vendre un avion dépassé technologiquement,

  6. Général Bertrand Ract-Madoux

    Comme je l’ai indiqué, un régiment d’artillerie sera dissous et nous allons réorganiser nos moyens. Le Caesar est aujourd’hui le canon de base de notre artillerie : 77 exemplaires ont déjà été livrés à l’armée de terre. J’ajoute que la livraison en 2014 de 13 LRU renforcera de façon significative les capacités d’appui-feu des forces terrestres. Quant aux AUF1, même si nous ne pourrons pas les conserver indéfiniment – vous avez raison, monsieur Audibert Troin –, ce sont aujourd’hui nos seuls canons sous blindage. Ils fonctionnent et demeurent pertinents dans certaines conditions d’engagement. Ils sont en outre indispensables pour disposer, en complément des Caesar, de 109 canons de 155 mn nécessaires au contrat opérationnel La question se posera, à partir de 2020, d’acheter des canons Caesar supplémentaires, des LRU ou d’autres équipements.

     

    109 canons de 155mm donc une baisse de 40 pieces pour ce livre blanc avec un seul régiment d'artillerie supprimé ?  ???

    Gripen

    Saab essaie de trouver un ou des partenaire en Asie pour un avion furtif de 5 ème génération.

    Je sais pas si s'est une info récente ou non ...

    Si je retrouve l'article.

  7. Composition d'une section de tir (= 1 MAMBA):

    > un module radar et identification (MRI) équipé d'un radar ARABEL et d'un IFF de nouvelle génération

    > un module d'engagement (ME) à deux postes de travail (officier de tir, opérateur gestion système)

    > un module de génération électrique (MGE) pour l'alimentation électrique du MRI

    > quatre modules de lancement terrestre (MLT) disposant chacun de 8 missiles prêts au tir

    > deux modules de rechargement terrestre (MRT) transportant chacun 8 missiles et équipés d'un bras de manutention.

     

    L'Escadron comporte, en plus des deux sections de tir, d'une section de soutien disposant de :

    > un shelter atelier électronique (SAE)

    > un shelter atelier mécanique (SAM)

    > deux shelters rechanges (SR)

     

    Donc 13 camions par section x 8 = 102 camions (j'en avais oublier 10 )

  8. Je "pense" que le Rafale peut devenir le F18-F16 du futur à l'export surtout que la ligne de production de ce dernier n'en a plus pour tres longtemps. 

    La ligne de production du rafale ira au moins jusqu'en 2027.

    Le Rafale deviendra avec les années de plus en plus interressant économiquement tout en gardant une evolution technologique.

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