Stalker
-
Compteur de contenus
1 157 -
Inscription
-
Dernière visite
-
Jours gagnés
1
Messages posté(e)s par Stalker
-
-
L'armée de l'air russe s'équipe contre le Patriot
En 2014, l'armée de l'air russe recevra une version spéciale du Su-25 destiné à détruire et à contourner les systèmes de défense antiaérienne, écrit mardi le quotidien Izvestia.
Une source de l'état-major de l'armée de l'air a déclaré que les essais de la nouvelle mouture du Su-25 devraient être achevés en mai prochain, après quoi sa production en série pourra être lancée.
"Cette version est capable d'identifier et d'éliminer des systèmes de défense antiaérienne aussi puissants que les Patriot américains, dont plusieurs unités ont été projetées en Turquie en raison de la guerre civile en Syrie", a-t-il déclaré.
Seuls les Etats-Unis disposent pour l'instant d'avions capables d'éliminer les systèmes de défense antiaérienne le F-16CJ Wild Weasel et le EF-18 Growler. Leur tâche consiste à supprimer la défense antiaérienne de l'ennemi sans pénétrer dans son rayon d'action, tandis que le nouveau Su-25 pourra agir à l'intérieur de cette zone en attaquant les systèmes sol-air et d'autres cibles terrestres.
Le Su-25 blindé et équipé de systèmes radar de bord, même dans sa version la plus performante, reste vulnérable face à la défense antiaérienne moderne. C'est pourquoi le nouvel avion d'assaut est équipé d'un système spécial muni d’antennes placées sous le revêtement, qui détectent la direction du rayon et classent le type de source.
L'avion sera également muni d'un système de détection des rayons laser et infrarouges et d’un système d'aveuglement des ogives guidées dans le spectre infrarouge. Tous les systèmes de bord sont intégrés dans un complexe commun et l'ordinateur prend automatiquement sa décision en fonction de l'information reçue. Tout cela permettra à l'avion d'assaut de dominer dans la zone de défense antiaérienne de l'ennemi, grâce à l'envoi d'ondes de brouillage radio et infrarouges.
D'où sa vocation tactique et stratégique à prendre la tête des groupes d'avions d'assaut ou de bombardiers classiques. Mais il pourra également agir seul.
L'expert indépendant Anton Lavrov confirme que la nouvelle version du Su-25 doit avoir un système d'autodéfense bien plus performant et être équipé de missiles antiradars modernes.
La source de l'état-major souligne que les Patriot américains ne sont pas les seuls ennemis du nouveau Su-25. Mais l'armée de l'air russe ne peut pas ignorer leur apparition en Turquie. Les Etats-Unis, les Pays-Bas et l'Allemagne ont fourni six Patriot à leur allié de l'Otan au début de l’hiver, déployés au sud et au sud-est du pays, près de la frontière syrienne.
Si on parle bien de la même chose ils ont oublié le dernier radar français, peut être un sentiment de vouloir être "juste" derrière les USA :lol:
-
Que l'on exploite le gaz de schiste, le gaz de houille et le pétrole en Guyane pour faire rentrer de l'argent et de l'emploi en quantité
Meme l'Allemagne de Merkel à donné le feu vert au gaz de schiste merci au bobo écolo Hollande
-
Vu la surface de la France et la portée d'un SAMPT ABM dans les 3000kms tu n'as pas besoin d'en mettre partout entre 4 ou 6 sytèmes seraient suffisant pour couvrir notre territoire. Répartit stratègiquement. Des missiles ennemis ne seraient pas lancés sur la Creuse. On a la téchnologie, le financement ne serait pas insurmontable et ne remettrait pas en cause notre puissance militaire sinon ils font comment les autres? On fait partit des grandes puissances oui ou non? si des pays comme Israel le font on peut peut être y arriver.
3000km
50 km oui contre des missiles balistiques type Scud de portée inférieure à 600 km seulement :lol: ou 100km pour des avions -
Pourquoi s'etre retirés du programme de missile Franco-Allemand PARS 3 LR en 2004 pour 8 ans plus tard acheté du made in america ?
-
On est plutot à 200 000 euros
Avec l'effet de masse sa baissera encore.
Mais comme dit dans l'article. Pas donnée, la frappe aérienne contre des talibans en sandales se déplaçant en mobylette... :lol:
44.8 millions pour les 224 bombes tirés au Mali, sa semble pas possible au vue du coup global final de la guerre actuellement.
-
Je rejoins parfaitement G4lly, l'AdT cherche un VAB ou un M113 du 21e siècle .... point barre ... Même si se déployer en VAB ou M113 en jette un peu moins dans la galerie ... en effet les Boxer, Marder, et autres ont les voit pas beaucoup en dehors de leur frontière.
Faudrait aussi faire comprendre aux Industriels du cru qu'ils ne doivent pas faire repayer pour la 117e fois les armées pour le dévolleppement de la roue, ça été fait il y a quelques dizaines de siècles.
Perso même une évolution VAB MkIII va trop loin, un MkII 6x6 et 4x4 selon les versions, et hop ça suffit largement.
Clairon
Pourquoi il va trop loin ? à cause de l'essieu en plus et du blindage ? c'est le minimum pour assurer la sécurité des soldats aujourd'hui , sa reste quand meme proche du vab , le prototype nexter lui doit couter bien plus chère vu sa conception.
-
La dissuasion, je pense qu'il y a plus de débat , on touche pas à dit Francois :lol: et pour une fois je suis d’accord avec lui
-
-
-
[EBRC/Jaguar]
dans Europe
Moi j’aime bien , beaucoup plus que le sphinx
On a un effet "mini" qui doit venir de l’illustration
-
Je me demandais , si les fregates de classe horizon ne coûtaient pas aussi chère , les FREMM aurait t'il vu le jour ? les FREMM ne sont pas la classe horizon amoindrie ?
Les fremm italiens n'auront pas les missiles de croisière SCALP Naval ?
-
Une mise en concurrence de quoi ? un futur 6x6 franco-français dans 6 ans construit au rabais sur un marché déjà saturé (notamment d'occasions) et qui demande des 8x8 ?
(torpillant du même coup les hypothétiques ventes du futur VBMR)... Qui croit aujourd'hui qu'il y aura encore un marché dans 6 ans pour un "VAB new look" ?Les allemands ont vendus le Boxer à l'Algérie, les Piranha sont présents sur chaque demande dans le monde et viennent de remporter le marché colombien et vont nous piquer le marché canadien, Pandur à vendu son 8x8 aux polonais, les italiens vont surement remporter le marché espagnol avec les Centauro VTT.... punaise, même les turcs vendent leur 8x8 PARS aux malaysiens ! je parle même pas des BTR-82 ou des 8x8 chinois qui vont débarqués à prix cassés sur le marché...
Devinez quel est le seul pays qui cherche sans succès à vendre son 8x8 en format VTT sans l'avoir sélectionné pour sa propre armée et qui bizarrement n'a encore remporté aucun marché ?
Vu qu'on va les faire rouler encore longtemps les vab , après le meilleur endroit se sera la casse...
Rien que la parité euro/dollars nous plombe un éventuelle succès à l'exportation sans parler de la main d'oeuvre de certains pays emergent qui produisent des véhicules 2 fois moins chère et la technologie n'interesse pas toujours sur se type de véhicule ...
On retrouve les même problème de concurrence que dans le civil....
-
-
Toujours la lois du coefficient réducteur :lol:
-
RUMEUR: on parle de diminuer de 18 000 hommes les effectifs de l’armée de terre
http://www.republicain-lorrain.fr/france-monde/2013/02/25/variable-d-ajustement
-
Le nombre des pertes Tchadienne augmentent mais le nombre final de djihadistes tués augmente lui aussi proportionnellement, ils combattent uniquement au sol , pourquoi autant de temps pour comptabiliter les victimes alliés et ennemi sachant qu'ils sont proche , 93 sa parait peu plausible à part si l’artillerie ou des avions auraient bombardé par l'arrière.
-
UVZ(fabricant du T-90) et Renault Trucks Défense vont faire ensemble des chars
La SA de type ouvert "Corporation de recherche et de production "Ouralvagonzavod" a conclu un accord de collaboration avec Renault Trucks Défense. Le document a été signé à l’exposition internationale de défense IDEX-2013 qui a commencé le 17 février à Abu-Dhabi.
Les parties ont l’intention d’élaborer et de produire un matériel spécial.
Comme le service de presse de la corporation l’a indiqué à "RusBusinessNews", la société française produira un large spectre de moyens de transport tactiques, de véhicules blindés sur roues et d’agrégats de force pour un matériel blindé bien connu sur l’arène mondiale. "Ouralvagonzavod" qui produit un des meilleurs chars du monde, a l’intention avec l’aide des français d’accroître sa présence sur les marchés du matériel de char blindé.
L’accord signé après de longs pourparlers, suppose la création d’un groupe de travail avec des constructeurs et des managers qui définissent les orientations du travail commun. La coopération franco-russe dans l’industrie de la défense est le résultat de la nouvelle orientation du gouvernement de la FR pour une coopération "modérée" avec l’Occident.
-
M. Nicolas Bays. En termes de commercialisation, le canon Caesar s’annonce un véritable succès, notamment en Inde.
M. Gérard Amiel. Oui, puisque nous avons signé pour plusieurs centaines d’unités en plusieurs tranches.
M. Nicolas Bays. L’Inde vous a-t-elle assuré que vous remporteriez le marché des porteurs, alors que, comme vous l’avez rappelé, elle dispose, avec Tata, d’une industrie nationale ?
M. Gérard Amiel. L’Inde est un cas particulier puisque le contrat prévoit pour 35 % d’offset. Nous avons joué cartes sur table avec Nexter. Il faut savoir que le porteur du Caesar est très spécifique : il intègre un plancher de tir qui a coûté 12 millions d’euros de développement sur quatre ans. Ce porteur est donc loin d’être un camion anodin ! L’ensemble nous appartient et est protégé.
Nexter, à ma demande, a consulté, en Inde, des constructeurs locaux, Tata notamment, qui a fait
. Il n’est pas question évidemment que nous transmettions la propriété intellectuelle du plancher de tir à Tata.Parallèlement, je négocie une offre de montage, en Inde, du porteur et de son plateau de tir avec Eisher, qui est le numéro 3 du camion indien, avec lequel le groupe Volvo a créé une coentreprise.
L’appel d’offre sortira à la fin de l’année ou au début de l’année prochaine. Être partenaires n’interdit pas d’être pragmatiques : Nexter aura donc le choix entre deux offres, un choix qui comprend à la fois des aspects économiques et technologiques. Que le meilleur gagne ! C’est en toute transparence que nous travaillons sur ces projets. Je n’en voudrai pas à Nexter si nous ne remportons pas le marché. La compétition mondiale rend modeste.
Nous avons perdu l’appel d’offre du programme PPT (porteur polyvalent terrestre) au profit d’Iveco parce que nous avions été mauvais. Cela nous a servi de leçon et nous avons, depuis cette date, pris quatre fois notre revanche sur l’entreprise
-
Drone aérien
dans Europe
Exact et bien sur on a fourni le document au Amerloque :lol:
-
Drone aérien
dans Europe
Al Qaeda : le petit manuel anti-drone
1. Il est possible de connaître l’objectif et la mission d’un drone en se servant du système russe « sky grabber » pour infiltrer les ondes et fréquences de l’engin. L’outil est disponible sur le marché pour 2 595 dollars et l’opérateur doit avoir des connaissances poussées en informatique.
« SKYGRABBER » UTILISÉ PAR DES INSURGÉS IRAKIENS POUR PIRATER LES TRANSMISSIONS D’UN PREDATOR
2. Utiliser des dispositifs qui diffusent des fréquences pour déconnecter les commandes et brouiller les fréquences utilisées pour contrôler le drone. Les Moudjahidines ont eu des résultats concluants en utilisant le système russe « Racal ».
3. Installer des morceaux de verre réfléchissant sur les voitures et toits des bâtiments.
4. Positionner un groupe de snipers expérimentés pour chasser les drones, tout particulièrement ceux de reconnaissance qui volent à basse altitude, à environ 6 kilomètres ou moins.
5. Saturer et brouiller les communications électroniques en utilisant une dynamo ordinaire agrémentée d’une tige de cuivre de 30 mètres de hauteur.
6. Saturer et brouiller les communications électroniques en utilisant un vieil équipement – pour ses fortes fréquences – et le laisser tourner 24 heures sur 24. Il est possible d’avoir recours à des simples mécanismes d’aveuglement attirant les systèmes à ondes électroniques, de la même manière que l’armée yougoslave avait utilisé des fours à micro-ondes pour détourner et brouiller les missiles à système de guidage électromagnétique de l’OTAN.
7. Adopter un ensemble de méthodes pour semer la confusion et changer régulièrement de quartiers généraux.
8. Repérer la présence d’un drone grâce à des réseaux de reconnaissances bien conçus et avertir les formations de cesser tout mouvement dans la zone.
9. Se cacher pour ne pas être repéré, directement ou indirectement, surtout la nuit.
10. Se cacher sous des arbres touffus, la meilleure couverture contre les avions.
11. Rester dans des endroits protégés du soleil, à l’ombre des bâtiments et des arbres par exemple.
12. Couper tous les appareils de communication sans fil.
13. Sortir des véhicules et en rester éloignés, particulièrement lorsque vous êtes poursuivis ou durant un combat.
14. Tromper le drone en allant dans des endroits avec de multiples entrées et sorties.
15. Se servir d’abris souterrains puisque les missiles tirés par ces avions sont généralement de type antipersonnel et non anti-bâtiment.
16. Eviter de se rassembler dans des lieux ouverts et, en cas d’urgence, utiliser des bâtiments à entrées et sorties multiples.
17. Former des groupes de contre-espionnage pour détecter les espions et agents.
18. Créer de faux rassemblements, avec par exemple des poupées et statues placées devant de fausses tranchées pour tromper l’ennemi.
19. Lorsque vous découvrez qu’un drone poursuit votre voiture, quittez le véhicule immédiatement et que chacun se disperse dans des directions différentes, car les avions ne pourront pas poursuivre tout le monde en même temps.
20. Utiliser des barricades naturelles comme des forêts et des grottes lorsqu’il est impératif de s’entraîner ou se rassembler.
21. Dans les zones fréquemment ciblées par l’ennemi, faire de la fumée pour se cacher, en brûlant des pneus par exemple.
22. Les chefs ou les personnes recherchées ne doivent pas utiliser d’appareils de communication, car l’ennemi conserve habituellement une empreinte vocale grâce à laquelle il peut identifier la personne qui parle et la localiser.
-
-
Les 254 chars si le livre blanc ne passe pas encore par là.Le Leclerc est prévu rester en service jusqu’en 2030 et au-delà, après une phase de rénovation (2015).
-
ATM=Asynchronous Transfer Mode
ATM a été conçu pour fournir un standard réseau unifié qui pourrait supporter un trafic réseau synchrone (SDH), aussi bien qu'un trafic utilisant des paquets (IP, relais de trames, etc.) tout en supportant plusieurs niveaux de qualité de service (QdS).
En "gros" plusieurs type de réseau en un.
-
Au fait le Leclerc est prévu pour rester en service jusque quand ?
Le Leclerc est prévu rester en service jusqu’en 2030
50 km oui contre des missiles balistiques type Scud de portée inférieure à 600 km seulement :lol: ou 100km pour des avions
LIVRE BLANC ET RGPP : COMPOSANTE NAVALE
dans Europe
Posté(e)
C'est beau de rêver