Stalker
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Je me demande si s'est pas trop fragile tous ces équipements annexe (mitrailleuse optique,...)en grand nombre rattacher à la tourelle
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Le SPRAT au Qatar
s'est une plage de sable ce pays -
La question du MCO du LECLERC est réglée. Nous avons souscrit un marché satisfaisant et dorénavant nous bénéficions d'un bon soutien qui permet de garantir la capacité opérationnelle des unités de chars. Nous avons deux cent cinquante quatre chars en ligne, tous opérationnels. Cent chars de la première génération ont été stockés et ne sont plus utilisés. Nous avons mis en place un nouveau système de gestion des parcs.
5 milliards d'euro qui pourrissement dans les hangars
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[EBRC/Jaguar]
dans Europe
Les 3 véhicules du systeme scorpion
Il semble pas mal cette ERBC qu'on voit en visuel.
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On a des intérêt plutotOn a des responsabilités en Afrique
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Je me demande ce que deviendrons les 66 chars leclerc (320 --->254 à l'arrivée) quel gâchis ... se n'est pas s'est 66 chars qui auraient plomber le budget défense... quand on pense que 400 modèles ont été produit pour la France mais que sont il devenu...
Enfin quand on regarde nos voisins s'est encore pire.
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Le VBMR a un demonstrateur ? il y a que Nexter il me semble
D'apres une interview d'un généraux se sera de conception simple donc à cabine ouverte(enfin pare brise) comme le VAB donc du coup je vois pas trop autre chose que le MK3 qui semble parfait pour la tache...
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Ah la clim s'est pour l'export mais s'est bien connu que les véhicules restent dans leurs pays et ne parte jamais en opex dans les pays ou il fait chaud
Confort de l’équipage pour une section complète (grand volume interne, standards anthropométriques internationaux, niveaux sonores et vibratoire réduits, mise en œuvre aisée du véhicule, climatisation)
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Pendant la guerre du golfe l'amx aurait tirer des obus à l'uranium appauvri...
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Les convois tombent en panne mais sa ne surprend pas... un soldat qui souhaite garder l'anonymat " c'est comme faire le paris dakar avec des blindés qui ont 30 ans
50-60° dans les véhicules sans climatisation :lol:
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84 tonnes pour le CGV apparament :O ils sont fou , ils sont champion pour créer des choses hors de prix
Meme un obus de 120mm à l'uranium appauvri le transperce pas , le remplacant du abrams fera 180 tonnes avec une double turbine de 3000 cv et 300L/km :lol:
Encore un projet à plusieurs milliards qui sera annulé ou limiter avant la fin... depuis les années 80 les américains ne savent plus faire de char...
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Pourquoi le Caesar ne peut pas remplacer un automoteur à chenille ? de toute facon il va le faire...
Moi je suis pour les chenilles que pour les chars lourd...
Je vois que des points positifs (entretien 3 fois moins coûteux,plus rapide,plus d'autonomie, plus facilement déployable,plus mobile) et par s'est temps de crise, je crois que sa se discute pratiquement plus.
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Impressionnant le 76 mm :O tout les canons de marine tire aussi vite en rafale, surtout la fin de la vidéo ?
http://www.dailymotion.com/video/x1vbhb_canon-76mm_tech#.URTV4aUb4rU
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De "Jean Thomas Rembert" il y a quasiment tout les autres engins de l'armée de terre ci dessous
http://www.primeportal.net/photo_home/jean_thomas_rembert_home.htm
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Un bon paquets de photos de AMX 10rc au garage
http://www.primeportal.net/tanks/djiti_power/amx_10_rcr/index.php?Page=1
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[EBRC/Jaguar]
dans Europe
Non je sais bien ,je compare simplement "l’extérieur " les véhicules Panhard font un peu "OVNI" je trouve.
L'amx pour un engin si vieux, il fait pas 'obsolète" , les anglais vont poser des tourelles 40 sur quelques Warrior pourquoi pas faire pareil avec les AMx10(les plus jeune),enfin je pense que se n'est pas si simple...
Nexter là réponse à l'appel d'offre est pour 2014, il auront le temps de faire mieux je pense...
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J'ai une questions
Pourquoi les russes ont testé le VBCI pour le renouvellement des blindés léger alors qu'ils sont le BTR90 ?
EDIT:
Bizzare
En octobre 2011, le ministère russe de la Défense indique son refus d'équiper les forces armées de la Fédération de Russie de BTR-90 avant 2020 et a renoncé à l'exportation de ce dernier.
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s'est une plage de sable ce pays
40 CTA
dans Europe
Posté(e)
Je pense pas qu'ils s'amuseraient à monter des T40 sur des amx pour les enlever 3-4 ans plus tard
N’empêche que les 280 cv doivent se sentir mieux avec cette tourelle :lol: